一、 概述:近年來,車輛超載超限運(yùn)輸已成為非常普遍的問題,超限運(yùn)輸使公路和橋梁過早出現(xiàn)病害,使用壽命成指數(shù)級(jí)縮短;同時(shí),超限超載還會(huì)改變車輛的設(shè)計(jì)參數(shù)和性能,給交通安全帶來極大的威脅,也降低了公路的使用效率,擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng)的正常秩序;由于超限車輛燃油系統(tǒng)負(fù)荷過大,排放嚴(yán)重超標(biāo),對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。
詳情
一、 非現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)概述
近年來,車輛超載超限運(yùn)輸已成為非常普遍的問題,超限運(yùn)輸使公路和橋梁過早出現(xiàn)病害,使用壽命成指數(shù)級(jí)縮短;同時(shí),超限超載還會(huì)改變車輛的設(shè)計(jì)參數(shù)和性能,給交通安全帶來極大的威脅,也降低了公路的使用效率,擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng)的正常秩序;由于超限車輛燃油系統(tǒng)負(fù)荷過大,排放嚴(yán)重超標(biāo),對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。
二、 非現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)
《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》 GB 1589-2016
《 部 質(zhì)檢總局關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》(交公路發(fā)〔2016〕124號(hào))
《中華人民共和國公路法》(1999年10月31日 中華人民共和國主席令第25號(hào))
《中華人民共和國道路交通安全法》(中華人民共和國主席令第八號(hào))
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》2000年2號(hào)令
《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》(交公路發(fā)[2004]219號(hào))
《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》(交公路發(fā)[2004]455號(hào))
《關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》(國辦發(fā)[2005]30號(hào))
《2005年全國治超工作要點(diǎn)》(交公路發(fā)[2005]89號(hào))
《道路貨運(yùn)汽車及汽車列車推薦車型表》(交公路發(fā)[2005]170號(hào))
《關(guān)于加強(qiáng)治超站點(diǎn)管理規(guī)范治超行為的通知》(交公路發(fā)[2005]351號(hào))
《關(guān)于印發(fā)2006年全國治超工作要點(diǎn)的通知》(交公路發(fā) [2006]76號(hào))
三、 設(shè)計(jì)目標(biāo)
1. 建設(shè)不停車超限超載檢測(cè)系統(tǒng),采集貨車的重量、長度、寬度、高度等數(shù)據(jù),檢測(cè)出超限貨車,能夠即時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)大屏幕顯示,提示司機(jī)向車道移動(dòng)接受查扣;
2. 設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)崗?fù)ず腿藛T,并配備便攜式設(shè)備,能夠即時(shí)接收超限報(bào)警信息,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)超限車輛進(jìn)行查扣,并押送附近卸貨場(chǎng);
3. 檢測(cè)點(diǎn)附近設(shè)置有卸貨場(chǎng)(紅綠燈300米處),卸貨場(chǎng)配置相關(guān)的監(jiān)控和設(shè)備,對(duì)車輛和司機(jī)進(jìn)行處理;
4. 交通局設(shè)置監(jiān)控中心,配置服務(wù)器、操作席位等設(shè)設(shè)施,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和管理;
5. 建立跨部門數(shù)據(jù)對(duì)接模式,將超限違法信息和不按道行駛執(zhí)違法信息,轉(zhuǎn)發(fā)給等相關(guān)部門。
四、 非現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
4.1需求分析
XX公路是xx縣的重要貨運(yùn)交通要道,路面位雙向6車道,為打擊超限超載違法行為,計(jì)劃在進(jìn)城方面的3車道安裝石英式路面不停車檢測(cè)系統(tǒng)。
4.2 非現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
Ø 檢測(cè)正常行駛(速度:0.5~100km/h)車輛的車重、長寬高、車速,對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)分離;
Ø 形成完整的車輛稱重信息,包括車輛通過時(shí)間,整車重、車長、車高、車寬、車速、車輛超限標(biāo)志等;
按照超限車輛判別標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置超限重量和尺寸限值,還可以方便的進(jìn)行調(diào)整,自動(dòng)判別車輛是否超限;
電子標(biāo)簽車輛識(shí)別(RFID),端口預(yù)留;
車輛尺寸超限判別(長度、高度、寬度超限);
能自動(dòng)存儲(chǔ)和傳輸過往車輛的圖像和數(shù)據(jù),并由LED可變情報(bào)板及交通引導(dǎo)標(biāo)志自動(dòng)指示車輛駛往檢測(cè)站內(nèi)低速高精度動(dòng)靜態(tài)稱重子系統(tǒng)進(jìn)行精(復(fù))檢;
能通過數(shù)據(jù)通訊傳輸系統(tǒng)將可疑超限車輛信息傳輸至計(jì)算機(jī)管理子系統(tǒng),此通訊傳輸系統(tǒng)可滿足以下功能:
向計(jì)算機(jī)管理子系統(tǒng)******傳輸各種完整的車輛數(shù)據(jù);
能接收管理計(jì)算機(jī)發(fā)出的基本指令數(shù)據(jù)并完成相應(yīng)的動(dòng)作,如開啟或關(guān)閉稱重系統(tǒng);
稱重系統(tǒng)具備自動(dòng)緩存功能,在向計(jì)算機(jī)管理子系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí),自動(dòng)存入緩存消息隊(duì)列并嘗試重發(fā),在此次數(shù)據(jù)未正常送達(dá)前不會(huì)被下一條數(shù)據(jù)沖掉,從而******稱重?cái)?shù)據(jù)的完整性。
主要技術(shù)指標(biāo)
------速度范圍:0.5~200km/h;
------載荷能力(單軸):70T;
------載荷(單軸):150%;
------速度誤差:±2%(km/h以上);
------車型誤差:小于5%(按交通調(diào)查工作要求的車型標(biāo)準(zhǔn));
------總重誤差:≤±5%(95%置信度范圍內(nèi));
------使用壽命:大于4億軸次
------MTBF≥10000h(平均*周期);
------環(huán)境溫度:-45~+80℃;
------相對(duì)濕度:<98%RH(無結(jié)露);
------傳感器能經(jīng)得起公路上長期的經(jīng)常性的振動(dòng);
------出現(xiàn)跨道行使車輛時(shí),能正確檢測(cè)每軸軸重;
4.3 非現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)組成
非現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng),由高速動(dòng)態(tài)稱重、長寬高測(cè)量、站級(jí)繼承管理、車牌識(shí)別、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布、通訊系統(tǒng)、供電系統(tǒng)八個(gè)子系統(tǒng)組成。
4.3.1 動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)
高速動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)為全自動(dòng)不停車稱重檢測(cè)系統(tǒng),在不影響正常交通的情況下獲取高速行駛中車輛的載荷信息,并根據(jù)設(shè)定的限值,將超限超載車輛遴選出來。該系統(tǒng)位于交通主線,車輛行駛狀態(tài)復(fù)雜,需能對(duì)各種跨線、壓線等復(fù)雜情況進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)和控制。
動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)由:稱重傳感器、數(shù)據(jù)采集器、線圈、車檢器、稱重控制器組成。
石英壓電稱重傳感器具有高速動(dòng)態(tài)稱重精度高、不受溫度變化影響、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。本方案采用石英壓電稱重傳感器,嵌入式安裝在路面,對(duì)過往的車輛進(jìn)行不停車動(dòng)態(tài)稱重。
數(shù)據(jù)采集器,采集石英傳感器信號(hào),對(duì)石英電荷信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、放大、調(diào)理,數(shù)據(jù)通過網(wǎng)口或串口輸出到稱重控制器。
線圈嵌入式安裝在路面,利用磁感應(yīng)原理對(duì)通過車輛進(jìn)行檢測(cè),線圈信息接入車檢器,車檢器對(duì)信號(hào)放大處理后,能夠?qū)囕v進(jìn)行分離、車速檢測(cè)、車流量檢測(cè);
稱重控制器,接收數(shù)據(jù)采集器和車檢器信號(hào),采用特定的算法,計(jì)算車輛的軸載荷和整車重量,重量數(shù)據(jù)通過網(wǎng)口上傳到上位機(jī)。
4.3.2 長寬高子系統(tǒng)
長寬高測(cè)量系統(tǒng),主要在不影響正常交通的情況下獲取高速行駛中車輛廠寬高信息,并根據(jù)設(shè)定的限值,將長寬高超限的車輛遴選出來。
長寬高測(cè)量子系統(tǒng),采用激光非接觸式測(cè)量技術(shù),利用龍門架架空安裝在車道上方,對(duì)車道過往車輛進(jìn)行長寬高測(cè)量,測(cè)量過程無需停車,自動(dòng)識(shí)別車輛,自動(dòng)計(jì)算長寬高數(shù)據(jù)。
長寬高控制系統(tǒng)由寬高儀(傳感器)、長寬高控制器組成。
4.3.3 車牌識(shí)別及抓拍子系統(tǒng)
車牌識(shí)別是遴選車輛和取證的關(guān)鍵功能之一,采用車牌一體機(jī)對(duì)過往貨車進(jìn)行抓拍和動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別。為了檢測(cè)系統(tǒng)證據(jù)的完整性,分別設(shè)置車頭、車尾、車身三個(gè)不同角度的抓拍攝像機(jī)。
車牌識(shí)別及車頭抓拍
車頭方向安裝一臺(tái)高清車牌一體機(jī),對(duì)車頭進(jìn)行抓拍、并實(shí)時(shí)識(shí)別車牌號(hào)碼,車號(hào)和車頭照片自動(dòng)上傳到工控機(jī);
車尾抓拍
車尾方向安裝一臺(tái)高清車牌一體機(jī),對(duì)車尾進(jìn)行抓拍,車尾照片自動(dòng)上傳到工控機(jī);
車身抓拍
車輛行進(jìn)側(cè)面方向安裝一臺(tái)高清車牌一體機(jī),對(duì)貨車的側(cè)面進(jìn)行抓拍,車身照片自動(dòng)上傳到工控機(jī)。
抓拍配套設(shè)備
為了******全天候的抓拍照片效果,每個(gè)車道安裝一個(gè)頻閃補(bǔ)光燈和爆閃燈,確保白天和晚上抓拍圖片的效果一致性。
4.3.4 站級(jí)集成管理子系統(tǒng)
站級(jí)集成子系統(tǒng),是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備的集成******,由現(xiàn)場(chǎng)工控機(jī)和站級(jí)治超軟件組成。
(1)現(xiàn)場(chǎng)管理工控機(jī):
現(xiàn)場(chǎng)控制主機(jī),是不停車治超系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制******,安裝在現(xiàn)場(chǎng)控制柜中,管理稱重控制器、輪廓測(cè)量儀、車牌識(shí)別單元、led可變情報(bào)板,并將不同設(shè)備的檢測(cè)信息進(jìn)行匹對(duì)加工,形成一條完成的超限超載檢測(cè)信息,發(fā)布到LED可變情報(bào)板,并上傳到超限管理平臺(tái)。
公路現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣,要求現(xiàn)場(chǎng)管理工控機(jī)的******性穩(wěn)定性非常高,工作溫度范圍要達(dá)到-30度~+80下能穩(wěn)定工作;另外為防止防止機(jī)器死機(jī)而導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)癱瘓,須內(nèi)置硬件看門狗功能。
(2)站級(jí)非現(xiàn)場(chǎng)治超軟件:
站級(jí)軟件主要功能:
管理各子系統(tǒng)設(shè)備:管理現(xiàn)場(chǎng)稱重、輪廓測(cè)量、車牌識(shí)別、信息發(fā)布各子系統(tǒng)設(shè)備;
接收各子系統(tǒng)的檢測(cè)信息:接收子系統(tǒng)(現(xiàn)場(chǎng)稱重、輪廓測(cè)量、車牌識(shí)別)輸出的檢測(cè)信息;同步匹對(duì)整合各中檢測(cè)信息; 將不同設(shè)備的檢測(cè)信息進(jìn)行同步匹配加工,形成一條完整的超限超載檢測(cè)信息:車號(hào)、車型、車輛照片、車道號(hào)、行駛方向、車速、總重、車長、車寬、車高;篩選并發(fā)布超限超載違法車輛;自動(dòng)篩選出超限超載或交通違法車輛,并發(fā)布到現(xiàn)場(chǎng)LED可變情報(bào)板;上傳數(shù)據(jù)到管理平臺(tái);所有的檢測(cè)信息自動(dòng)上傳到超限管理平臺(tái)。
4.3.5 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
視頻監(jiān)控系統(tǒng)是非現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)的證據(jù)補(bǔ)充,采用一個(gè)固定攝像機(jī)和球型旋轉(zhuǎn)攝像機(jī)對(duì)路面進(jìn)行全天候監(jiān)控,并設(shè)置一臺(tái)NVR進(jìn)行視頻錄像。
4.3.6 信息發(fā)布子系統(tǒng)
可變情報(bào)板用于不停車預(yù)檢系統(tǒng),主要用于誘導(dǎo)、超限超載車輛信息公告的發(fā)布。
在距不停車預(yù)檢稱重傳感器200米處設(shè)置“F架“可變信息情報(bào)板,當(dāng)車輛通過高速稱重系統(tǒng)超載時(shí),安裝在路側(cè)的LED可變情報(bào)板顯示“車牌號(hào)超限行駛”字樣,對(duì)超限的貨車司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警告顯示。
系統(tǒng)組成
可變情報(bào)板由顯示屏、控制器及其內(nèi)置控制軟件、機(jī)箱、F型架、框架、電器保護(hù)和防雷裝置、基礎(chǔ)、安裝連接件、可變情報(bào)板安裝所需的電力電纜及信號(hào)
電纜工程(包括電纜及電纜從路邊手孔到設(shè)備的敷設(shè)與連接)等組成。其供電由路邊配電箱提供??勺兦閳?bào)板由設(shè)置在F型架上控制箱內(nèi)的微處理器操作,微處理器的串口與控制箱內(nèi)的光端機(jī)相連,通過光端機(jī)和治超站機(jī)房內(nèi)的高速動(dòng)態(tài)稱重管理計(jì)算機(jī)相連,從而接受計(jì)算機(jī)的監(jiān)控,執(zhí)行該計(jì)算機(jī)指令,并反饋設(shè)備自身運(yùn)行狀態(tài)、各種故障信息及通信連接故障等。
信息發(fā)布系統(tǒng)主要設(shè)備采用單色或紅色雙基色LED顯示屏,顯示尺寸:3.2米(寬)*1.6(高),控制卡內(nèi)置國標(biāo)一、二級(jí)字庫中的所有漢字、GB2312的全部漢字和數(shù)字字符及簡單圖形??梢詽M足圖文信息顯示的要求??娠@示超限車輛信息、限速標(biāo)志,發(fā)布道路路況、***新通知等信息。
LED顯示屏機(jī)箱使用鋁合金材質(zhì)內(nèi)部鋼帶加強(qiáng),超薄箱體、外形美觀、結(jié)實(shí)耐用,雙夾層門,防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65。
顯示屏采用F桿在路側(cè)安裝,安裝方便,不影響路面交通。
4.4系統(tǒng)布局圖
4.4.1 總體布局
4.4.2 石英稱重傳感器和線圈布局
4.4.3 車牌一體機(jī)和抓拍攝像機(jī)布局
4.4.4 長寬高測(cè)量布局
五、主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)說明5.1 石英稱重傳感器
壓電石英動(dòng)態(tài)稱重傳感器是以壓電石英晶體作為測(cè)量敏感元件,并采用條狀動(dòng)態(tài)稱重傳感器,它由壓電石英晶體片、電極板和特制的梁式承載器組合而成,分為1米、1.5米、1.75米、2米等多種尺寸規(guī)格以適應(yīng)于不同寬度的車道,可組合成多種尺寸的道路交通傳感器,能適應(yīng)中國路面的動(dòng)態(tài)稱重需求。
傳感器 橫截面尺寸 | 58×56mm2 | 輸出溫度影響 | <0.04%FS/℃ |
長度規(guī)格 | 1米、1.5米、1.75米、2米 | 工作溫度 | -45~80℃ |
量程(輪重)(200×328)mm2 | 50N~150KN | 承 載 面 | 承載面可研磨 |
過載能力 | 150%FS | 非線性精度 | ≤±2%FS |
載荷靈敏度 | ~1.8±10% pC/N | 一 致 性 | ≤±5%FS |
適應(yīng)車速 | (0-200)km/h | 重 復(fù) 性 | ≤±2%FS |
輸出阻抗 | >1010 Ω | 防護(hù)等級(jí) | IP68 |
5.2 數(shù)據(jù)采集器
針對(duì)石英動(dòng)態(tài)稱重傳感器而設(shè)計(jì)的高性能單車道數(shù)據(jù)采集處理器。它集成了電荷信號(hào)放大器、數(shù)據(jù)調(diào)理電路、帶通濾波、車道數(shù)據(jù)采集、輸入輸出聯(lián)動(dòng)控制功能和輪重計(jì)算功能,具有集成度高,抗力強(qiáng)、工作溫度范圍寬、運(yùn)行穩(wěn)定******等特點(diǎn),堅(jiān)固耐用,多個(gè)處理器可堆疊使用,方便系統(tǒng)擴(kuò)展,適合動(dòng)態(tài)稱重項(xiàng)目或交通信息調(diào)查項(xiàng)目集成;
32位高速ARM處理器,具有更強(qiáng)大的實(shí)時(shí)處理能力;
1M 信號(hào)采樣率,******信號(hào)的真實(shí)性:
通道數(shù)
8路,可接入8個(gè)傳感器
濾波
集成帶通及帶阻濾波,濾波系數(shù)可調(diào)
放大倍數(shù)
可調(diào)
帶寬
可調(diào)
通訊接口
1個(gè)RS232;
1個(gè)100M 網(wǎng)口(RJ45)
處理器
32位ARM處理
采樣速度
1MHZ
NPN輸入
2組
開關(guān)量輸入
2組
光電隔離輸出
4組
工作溫度
-30℃~80℃
工作電源
多組隔離電源
5.3 稱重控制器
稱重控制儀表采用低功耗ARM嵌入式架構(gòu),能夠采集6個(gè)車道處理數(shù)據(jù)、車牌攝像機(jī)數(shù)據(jù),經(jīng)過運(yùn)算處理成一個(gè)完整的車輛信息、稱重信息和車號(hào),包括:軸數(shù)、軸距、軸重、總重、車速、車牌照片、車牌號(hào)碼等。該稱重控制器具有自診斷功能,發(fā)生故障時(shí)能夠通過信息接口向外部發(fā)出故障信息;具備斷網(wǎng)數(shù)據(jù)緩存功能;當(dāng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí),自動(dòng)重發(fā)數(shù)據(jù),保持?jǐn)?shù)據(jù)的完整性;
支持車道數(shù) | 雙向6車道 | 溫度工作環(huán)境 | -45~80℃ |
過載能力 | 150%F.S | 相對(duì)濕度工作環(huán)境 | ≤95%R.H |
動(dòng)態(tài)檢測(cè)速度范圍 | 5~200km/h | MTBF工作環(huán)境 | ≥30000h |
動(dòng)態(tài)稱重******度等級(jí) | 5級(jí) | 工作電源 | 12VDC500mA |
車輛分離檢測(cè)******度 | ≥99% | 速度檢測(cè)******度等級(jí) | 5級(jí) |
車輛軸數(shù)檢測(cè)******度 | ≥99% | 軸距檢測(cè)******度等級(jí) | 5級(jí) |
5.4 嵌入式工控機(jī)
現(xiàn)場(chǎng)控制主機(jī),是為超限檢測(cè)系統(tǒng)專門研發(fā)的一款工業(yè)級(jí)現(xiàn)場(chǎng)控制器,具有嵌入式、低功耗、能夠適應(yīng)高溫等惡劣能力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn):
特色功能:
低功耗工業(yè)級(jí)主控制板
嵌入式操作系統(tǒng)
6個(gè)RS232數(shù)據(jù)接口
大容量工業(yè)級(jí)固態(tài)電子盤
可外掛大容量存儲(chǔ)硬盤
內(nèi)置看門狗,無人值守
自動(dòng)上傳心跳數(shù)據(jù)
5.5 站級(jí)科技治超集成軟件
管理各子系統(tǒng)設(shè)備
管理多個(gè)車道的稱重、輪廓測(cè)量、車牌識(shí)別、信息發(fā)布各子系統(tǒng)設(shè)備;
接收各子系統(tǒng)的檢測(cè)信息
接受子系統(tǒng)(現(xiàn)場(chǎng)稱重、輪廓測(cè)量、車牌識(shí)別)輸出的檢測(cè)信息;
同步匹對(duì)整合各中檢測(cè)信息
將不同設(shè)備的檢測(cè)信息進(jìn)行同步匹配加工,形成一條完整的超限超載檢測(cè)信息:車號(hào)、車型、車輛照片、車道號(hào)、行駛方向、車速、總重、車長、車寬、車高;
篩選并發(fā)布超限超載違法車輛
自動(dòng)篩選出超限超載或交通違法車輛,并發(fā)布到現(xiàn)場(chǎng)LED可變情報(bào)板;
上傳數(shù)據(jù)到管理平臺(tái)
所有的檢測(cè)信息自動(dòng)上傳到超限管理平臺(tái)。
5.6 長寬高測(cè)量
5.6.1寬高傳感器
主要性能
反射比為 10% 時(shí)
18 m
反射比為 90% 時(shí)
50 m
霧校正
是
響應(yīng)時(shí)間
≥ 20 ms
可識(shí)別的物體形狀
任何形狀
接 口
Ethernet
TCP/IP
數(shù)據(jù)傳輸率
10/100 Mbit/s
數(shù)據(jù)傳輸率
9.6 kBaud ... 115.2 kBaud
機(jī)械/電子參數(shù)
供電電壓
10.8 V DC ... 30 V DC
功耗
Typ. 8 W, 加熱時(shí) 35 W
外殼防護(hù)等級(jí)
IP67 (EN 60529,第 14.2.7 節(jié))
防護(hù)等級(jí)
III (EN 50178 (1997,10))
重量
1.1 kg
尺寸(長 x 寬 x 高)
105 mm x 102 mm x 162 mm
環(huán)境參數(shù)
物體反射率
2 % ... > 1,000 % (反色器)
電磁兼容性(EMC)
EN 61000-6-2:2005 / EN 61000-6-4 (2007-01)
抗振動(dòng)
EN 60068-2-6 (1995-04)
抗沖擊能力
EN 60068-2-27 (1993-03)
工作環(huán)境溫度
–30 °C ... +50 °C
儲(chǔ)存溫度范圍
–30 °C ... +70 °C
抗環(huán)境光能力
40,000 lx
5.6.2 雙車道寬高分析控制器
主要功能
雙車道:可同時(shí)對(duì)測(cè)量2個(gè)車道車輛寬度和高度
全自動(dòng)操作:自動(dòng)判斷車輛進(jìn)入和離開
自動(dòng)計(jì)算車輛的高度和寬度
CPU
ARM A8
內(nèi)存
256MB Flash ROM / 512MB SDRAM
外存
SD 卡槽
電源
DC12V 500mA
通訊接口
4*RS232:2400/4800/9600/115200
網(wǎng)絡(luò)接口
LAN: 100M
輸入
8個(gè)開關(guān)量輸入
輸出
2個(gè)開關(guān)量輸出(常開繼電器觸點(diǎn))
工作溫度
-20℃~60℃
存儲(chǔ)溫度
-30℃~80℃
濕度
非結(jié)露5%-95% (無結(jié)露)
5.6.3車長分析控制器
主要功能
單車道車長檢測(cè)
全自動(dòng)操作:自動(dòng)判斷車輛進(jìn)入和離開
自動(dòng)計(jì)算車輛的長度
CPU
ARM A8
內(nèi)存
256MB Flash ROM / 512MB SDRAM
外存
SD 卡槽
電源
DC12V 500mA
通訊接口
4*RS232:2400/4800/9600/115200
網(wǎng)絡(luò)接口
LAN: 100M
輸入
8個(gè)開關(guān)量輸入
輸出
2個(gè)開關(guān)量輸出(常開繼電器觸點(diǎn))
工作溫度
-20℃~60℃
存儲(chǔ)溫度
-30℃~80℃
濕度
非結(jié)露5%-95% (無結(jié)露)
5.7 車牌識(shí)別、車頭、車尾、車身抓拍機(jī)
包含高清一體化嵌入式攝像機(jī)、高清鏡頭、室外防護(hù)罩、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)防雷器、電源模塊等。
傳感器:彩色GS CMOS≥1/1.8"”英寸,分辨率2048*1600;
照度:彩色:≤0.0008lx,黑白:≤0.0001lx。
支持自動(dòng)識(shí)別P-IRIS和DC-IRIS自動(dòng)光圈鏡頭,根據(jù)監(jiān)控畫面的亮度變化自動(dòng)調(diào)節(jié)鏡頭光圈大小。
支持SSD存儲(chǔ)器,容量支持512G以上支持多種類型圖片上傳,圖片種類有全景圖、合成圖、車牌小圖、特寫圖、人臉圖和二值化圖等。
支持13種車身顏色識(shí)別,包括:紫、棕、青、金、橙、黑、白、灰、紅、綠、藍(lán)、黃、粉,白天******率99%,晚上******率95%;(以機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件為準(zhǔn),原件備查)。
支持250種車標(biāo)識(shí)別,白天******率≥99%,夜間******率≥99%。
支持用戶管理功能、支持日志查詢功能、支持時(shí)間設(shè)定功能、支持回復(fù)默認(rèn)功能、支持遠(yuǎn)程重啟功能、支持自動(dòng)維護(hù)重啟功能。
當(dāng)網(wǎng)絡(luò)斷開時(shí),可將抓拍到的圖片和錄像文件存儲(chǔ)于相機(jī)內(nèi)置SD/TF卡內(nèi)和USB外接存儲(chǔ)中,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí),可繼續(xù)上傳抓拍的圖片到客戶端,并支持圖片檢索,自動(dòng)覆蓋,自動(dòng)上傳功能。存儲(chǔ)卡可支持128G。
支持違章圖片合成功能,圖片合成可以配置多種合成方式。
支持對(duì)車牌寬度范圍從80X25到1200X380像素設(shè)置選項(xiàng)、水平傾斜一定角度的車牌進(jìn)行識(shí)別。
內(nèi)置陀螺儀,可實(shí)現(xiàn)姿態(tài)異常檢測(cè),并報(bào)警輸出。
支持視頻、線圈(外接)、雷達(dá)(外接)、激光(外接)、微波(外接)、紅外對(duì)射(外接)、地磁(外接)、RFID(外接)等車輛檢測(cè)設(shè)置選項(xiàng)。
車輛檢測(cè)器故障,自動(dòng)上報(bào)故障信息。
護(hù)照玻璃透光率≥98.5%。
支持車輛捕獲功能白天******率≥99.9%,晚上捕獲率≥99.9%,支持車牌識(shí)別功能白天******率≥99.9%,晚上******率≥99.9%。
支持內(nèi)置LED補(bǔ)光燈,并可通過相機(jī)進(jìn)行控制開啟、關(guān)閉。
內(nèi)置偏振鏡切換功能,ICR具備自動(dòng)、定時(shí)、偏振鏡、普通模式的設(shè)置選項(xiàng)。
設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)升級(jí)過程中,網(wǎng)絡(luò)異常導(dǎo)致失敗時(shí),重啟設(shè)備仍可運(yùn)行升級(jí)前版本。
需通過身份認(rèn)證后才能訪問選定的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。
支持紅色信號(hào)燈晝夜色彩校正功能,可對(duì)設(shè)定區(qū)域內(nèi)的紅色信號(hào)燈進(jìn)行顯示色彩校正。
支持對(duì)接入的車輛檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行故障檢測(cè),并可顯示該設(shè)備的故障信息,故障檢測(cè)延遲<45秒。
支持對(duì)路口右轉(zhuǎn)行駛車輛不禮讓行人行為進(jìn)行檢測(cè)抓拍。
支持對(duì)路口左轉(zhuǎn)行駛車輛不禮讓直行車輛行為進(jìn)行檢測(cè)抓拍。
支持紅燈時(shí)路口滯留達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間的車輛進(jìn)行檢測(cè)抓拍。
2個(gè)100/1000M以太網(wǎng)口;1個(gè)BNC接口;4個(gè)RS232,2個(gè)RS485,1個(gè)SD卡插槽;1個(gè)5V電源輸出;8路I/O輸入;1路報(bào)警輸入接口,2路報(bào)警輸出接口;1個(gè)外同步輸入接口;7個(gè)閃光燈輸出接口;1個(gè)reset接口;2路USB接口。
支持在30V~305V供電的條件下正常工作。
工作溫度:-45℃~90℃。
5.8 全景監(jiān)控?cái)z像機(jī)
傳感器:1/2.7英寸CMOS;
鏡頭:3.6mm/6.0mm/8.0mm/12.0mm
可選;主碼流(2560×1440@25fps)、輔碼流(704×576@25fps)、第三碼流(704×576@3fps);照度:0.002Lux(彩色模式);0.0002Lux(黑白模式);
支持H.265、H.264編碼;
支持120dB寬動(dòng)態(tài)、3D降噪、強(qiáng)光抑制、背光補(bǔ)償、三碼流、走廊模式等功能;
支持區(qū)域入侵、絆線入侵、物品遺留、物品搬移、場(chǎng)景變更、人臉檢測(cè)、人員聚集、徘徊檢測(cè)、快速移動(dòng)、停車檢測(cè)等智能分析功能;紅外距離50米;
接口:1個(gè)10/100M以太網(wǎng)口;
工作溫度:-40℃~+60℃;
電源:DC12V/POE;防護(hù)等級(jí):IP67、IK10;
5.9 全景旋轉(zhuǎn)球形監(jiān)控?cái)z像機(jī)
支持30倍光學(xué)變倍;
攝像機(jī)靶面尺寸不小于1/2.8英寸
支持照度可達(dá)彩色0.0002Lux,黑白0.0001Lux
支持五碼流,同時(shí)輸出3路1920*1080和2路704*576視頻圖像
支持可用照度彩色0.01Lux,黑白0.001Lux
視頻輸出支持1920×1080@60fps,1280×960@60fps,分辨力不小于1100TVL
可識(shí)別距離樣機(jī)900m的人體輪廓
具有H.265、H.264、MPEG4、MJPEG設(shè)置選項(xiàng),可將H.264格式設(shè)置為Baseline/Main/High Profile
支持水平手控速度不小于為1000°/S,云臺(tái)定位精度為±0.1°
設(shè)備應(yīng)不少于2048個(gè)預(yù)置位
支持512條巡航路徑,每條巡航可以添加32個(gè)預(yù)置點(diǎn)
支持512條模式路徑,每條路徑的記錄時(shí)間應(yīng)大于16分鐘
支持輕存儲(chǔ)功能,即樣機(jī)具有輕存儲(chǔ)功能開啟/關(guān)閉選項(xiàng),輕存儲(chǔ)開啟后,樣機(jī)會(huì)根據(jù)高、中、低3種模式進(jìn)行錄像,并可顯示存儲(chǔ)卡按3種模式錄像的剩余時(shí)長及錄像幀率
支持區(qū)域屏蔽功能,***多可設(shè)置10個(gè)區(qū)域,該區(qū)域屏蔽對(duì)所有智能行為和違法行為的分析
支持雙路視頻融合,球機(jī)內(nèi)置兩個(gè)圖像傳感器,分別輸出黑白及彩色圖像,樣機(jī)可對(duì)視頻圖像進(jìn)行融合輸出
支持算法透霧和光學(xué)透霧,透霧模式可設(shè)置為自動(dòng)、手動(dòng)、關(guān)閉,透霧等級(jí)可設(shè)置為高、中、低;當(dāng)設(shè)置為自動(dòng)模式時(shí),球機(jī)檢測(cè)到霧濃度達(dá)到設(shè)定的閾值時(shí),可自動(dòng)在算法透霧和光學(xué)透霧之間進(jìn)行切換
在網(wǎng)絡(luò)直接環(huán)境下,只輸出主碼流、分辨率設(shè)置為1920*1080、幀率設(shè)置為25fps、碼率1M時(shí),網(wǎng)絡(luò)延時(shí)≤80 ms
應(yīng)具備本地存儲(chǔ)功能,支持SD卡熱插拔,為256GB
設(shè)備垂直旋轉(zhuǎn)范圍應(yīng)達(dá)到-35~90°
在IE瀏覽器下,可通過框選放大該監(jiān)控區(qū)域的細(xì)節(jié),設(shè)備應(yīng)支持支持?jǐn)嗑€自動(dòng)重連
信噪比支持不小于62dB
設(shè)備應(yīng)具備在靜止場(chǎng)景下,相同圖像質(zhì)量時(shí),設(shè)備開啟smart264功能后,與不開啟此功能相比,碼流節(jié)約1/3
在IE瀏覽器下,具有人臉增強(qiáng)設(shè)置選項(xiàng)
支持噪聲過濾設(shè)置,并有麥克風(fēng)音量和揚(yáng)聲器音量設(shè)置選項(xiàng)
支持在不同場(chǎng)景下設(shè)置熱度圖、人臉識(shí)別、通用行為分析、人數(shù)統(tǒng)計(jì)智能方案并進(jìn)行調(diào)用
支持***多同時(shí)開啟35個(gè)視頻窗口進(jìn)行畫面瀏覽
支持客流統(tǒng)計(jì)、查詢功能,******率能達(dá)到99%
支持模擬接口:PAL或NTSC, BNC頭
支持7路報(bào)警輸入,2路報(bào)警輸出,1路音頻輸入,1路音頻輸出;
支持IP67,TVS 10000V防雷、防浪涌、防突波
具備較好的環(huán)境適應(yīng)性,工作溫度范圍可達(dá)-50℃-80℃
電源具備較好的環(huán)境適應(yīng)性,電壓在AC24V±55%范圍內(nèi)變化時(shí),設(shè)備可正常工作
5.10 網(wǎng)絡(luò)視頻錄像機(jī)
項(xiàng)目
參數(shù)值
視頻輸出
1路VGA,1路HDMI,支持VGA/HDMI視頻同源輸出
硬盤接口
1個(gè)SATA3.0,支持8T
錄像方式
錄像方式和優(yōu)先級(jí):手動(dòng)錄像>報(bào)警錄像>動(dòng)態(tài)檢測(cè)錄像>定時(shí)錄像
存儲(chǔ)方式
本機(jī)硬盤、網(wǎng)絡(luò)等
備份方式
硬盤、外接USB存儲(chǔ)設(shè)備
視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)
H.265/H.264/MPEG4/MJPEG
音頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)
G.711A
音頻接口
1路,RCA支持音頻輸入/1路,RCA支持語音對(duì)講輸出
USB接口
1個(gè)前置USB2.0接口/1個(gè)后置USB2.0接口
網(wǎng)絡(luò)接口
1個(gè)RJ45 10/100Mbps自適應(yīng)以太網(wǎng)口
指示燈
1個(gè)硬盤指示燈,1個(gè)網(wǎng)絡(luò)指示燈,1個(gè)電源指示燈
電源
1個(gè)電源接口,電源適配器供電模式,輸入DC 12V 電源
功耗
<10W(不含POE,不含硬盤)
工作溫度
-10℃~+55℃
工作濕度
10℅~90℅
尺 寸(寬x深x高)
Compact 1U(mm):260×224×47.6
重 量
0.9~1.0kg(不含硬盤)
解碼能力
1×4K/1×6M/1×5M/2×4M/4×1080P/8×720P(16路設(shè)備不支持4K輸出)
操作系統(tǒng)
嵌入式Linux實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
操作界面
WEB、本地GUI
網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
IPv4、IPv6、HTTP、NTP、DNS、ONVIF
網(wǎng)絡(luò)視頻接入
4路
網(wǎng)絡(luò)帶寬
接入80Mbps,儲(chǔ)存80Mbps,轉(zhuǎn)發(fā)60Mbps
IPC分辨率
4K/6M/5M/4M/3M/1080P/1.3M/720P
機(jī)型
Compact 1U(mm)
盤位
1.00
VGA
1路
HDMI
1路
主處理器
工業(yè)級(jí)嵌入式微控制器
多路回放
支持4路回放
5.11 8通道車檢器
ARM + FPGA雙處理器架構(gòu)設(shè)計(jì)
******的輪詢+并行檢測(cè)橫式
實(shí)時(shí)車輛進(jìn)出狀態(tài)檢測(cè),響應(yīng)時(shí)間2ms
智能抗干擾,死鎖
支持車速測(cè)置和超速檢測(cè)
支持車長測(cè)置和車型分類參支持逆行檢測(cè)
支持實(shí)時(shí)過車波形顯示
靈活的I/O輸出能力
主處理器
32位離性能ARM
協(xié)處理器
運(yùn)筠和處理能力的FPGA
線圈接入
單臺(tái)可同時(shí)外接8路線圈輸入
I/O輸出
8個(gè)I/O輸出接口,支持開關(guān)或電平輸出
指***
雙色指示燈,指示線圈及車輛在位狀態(tài)
設(shè)備級(jí)聯(lián)
支持兩臺(tái)設(shè)備級(jí)聯(lián),支持一主一從模式
麵橫式
輪間+并行,同車道輪詢,不同車道并行
參數(shù)設(shè)定
通過撥碼靈活設(shè)定車檢器各種工作參數(shù)
基頻刷新
自動(dòng)更新基準(zhǔn)頻率,實(shí)時(shí)跟蹤壞境變化
浦獲率
>99.9%
測(cè)速范圍
0~255Km/h ,超速值可靈活設(shè)定
異?;諷
實(shí)時(shí)檢測(cè),故陣消除后自動(dòng)恢復(fù)
自動(dòng)調(diào)諧
支持自動(dòng)調(diào)諧功能
響應(yīng)時(shí)間
2ms
振蕩頻率
支持自動(dòng)調(diào)節(jié)
波特率
9600、 38400、 57600、 115200
獅電感里
10~2000uH
靈敏度調(diào)節(jié)
8級(jí)可調(diào)(通過抜碼設(shè)定)
實(shí)時(shí)時(shí)祌
板載高精度RTC ,支持系統(tǒng)校時(shí)
通訊接口
1 個(gè) RS485串口
可擴(kuò)展1個(gè)10/100M網(wǎng)口
車流里數(shù)據(jù)
每車道車輛數(shù),范圍: 0~6SS3S輛
車道占用率,范圍: 0-****
平均車速,范圍: 0~255Km/h
平均車間距,范圍:0?65535米
平均車頭時(shí)距,范圍: 0~65535秒
跟車百分比,范圍: 0-****
電源接入
12/24VDC ,支持防反接、過壓、過載.浪涌保護(hù)
功耗
<4W
工作離
-40°C - +70°C
工作濕度
10-95% (無冷凝)
5.12 可變情報(bào)板
1.顯示屏技術(shù)要求
顯示模組:
32×32×10,點(diǎn)間距為31.25mm,LED配置為單紅色,亮度:5000cd/m,可視角度≥23,紅管為原裝四元素封裝管。根據(jù)實(shí)際情況實(shí)時(shí)顯示,可顯示宣傳標(biāo)語或歡迎詞及超限超載的車牌號(hào)、超限、進(jìn)入治超區(qū)等內(nèi)容,顯示方式可選,當(dāng)顯示漢字時(shí)可顯示16×16,24×24或32×32點(diǎn)陣式等各種不同大小的漢字,也可顯示16×8,24×13或32×16點(diǎn)陣等各種不同大小的英文字母與數(shù)字、字體、粗細(xì)、漢字間隔、位置均可調(diào)。文字、圖形均有閃爍功能,亮、滅時(shí)間分別在1秒~30秒之間可調(diào)。顯示內(nèi)容晝夜清晰可見。觀察者(正常人,矯正視力1.0以上)在環(huán)境照度大于50000Ix的晴天、太陽光正射標(biāo)志面的條件下或黃昏,在規(guī)定的視角內(nèi)能正確認(rèn)讀標(biāo)志內(nèi)容的距離(靜態(tài)視認(rèn)距離)≥250m。
正常情況下,車輛以≥120km/h速度行駛時(shí),觀察者(正常人,矯正視力1.0以上)在環(huán)境照度大于50000Ix的晴天、太陽光正射標(biāo)志面的條件下,包括雪天、雨天、夜間,在規(guī)定的視角內(nèi)能正確認(rèn)讀標(biāo)志內(nèi)容的距離(動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離)200m。
輸入方式:可使用鍵盤、鼠標(biāo)器、并可對(duì)畫面隨意進(jìn)行編輯、修改等,然后進(jìn)行存儲(chǔ)、播放。
系統(tǒng)專用控制軟件:用戶界面友好,控制、播放、編輯、查看均十分方便,簡單易學(xué)。
通訊接口:10/100網(wǎng)口。
顯示方式:全屏滾動(dòng)、開窗、百葉窗、上、下、左、右移屏等。
自檢和報(bào)警:可進(jìn)行日常自檢,以監(jiān)視設(shè)備故障,并將故障和報(bào)警信息傳送到控制室。
2.顯示屏結(jié)構(gòu)要求
(1)顯示屏安裝在冷軋鋼板的箱體內(nèi),驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)也設(shè)置在此箱體內(nèi)。箱體上鎖,內(nèi)部電路板的布置易于操作和維護(hù)。
(2)箱體有能風(fēng)、散熱的裝置,可******情報(bào)板在潮濕、室外溫度較高環(huán)境條件中正常工作。
(3)防止雨雪從通風(fēng)口及散熱裝置進(jìn)入箱體內(nèi)。
(4)機(jī)箱防護(hù)等級(jí)IP65,雙層機(jī)箱,內(nèi)機(jī)箱全密封。
(5)外機(jī)箱表面用噴塑處理,正面黑色不反光,其余表面為藍(lán)灰色,噴塑處理前先作除銹、防銹處理,內(nèi)機(jī)箱表面黑色噴塑。
(6)所有箱體框架結(jié)構(gòu)安全******并具有:抗風(fēng)、防雷、防腐蝕、防防雨滲漏、防塵等性能。
(7)顯示屏共有10個(gè)32×32點(diǎn)陣的模組,每個(gè)模組為一個(gè)內(nèi)機(jī)箱。
(8)顯示屏箱體采用后背門方式,LED組件夾座為前端插入型,與模塊化設(shè)計(jì)結(jié)合,可以做到背后維修。
(9)控制器箱體內(nèi)預(yù)留安裝遠(yuǎn)程傳輸設(shè)備的基座、電源插座、供電接線柱和照明裝置,并留有一個(gè)220VAC插座,以供維修之用,供電電纜接線柱的預(yù)留量不少于進(jìn)線接線柱的數(shù)量。
(10)停電時(shí),可變情報(bào)板為全黑狀態(tài),電源恢復(fù)后,設(shè)備自動(dòng)接受管理計(jì)算機(jī)的命令,轉(zhuǎn)入正常工作,無需人工復(fù)位。
(11)可變情報(bào)板的安裝可******大型卡車司機(jī)及小汽車司機(jī)均能容易辨認(rèn),同時(shí)******可變情報(bào)板牢固、安全不易損壞。設(shè)備在36m/s的風(fēng)速下可正常工作??傻钟?0m/s的風(fēng)速。
3.工程條件
A、工作環(huán)境溫度范圍:-20~+65
B、工作環(huán)境濕度范圍:10%~95%
4.工作電壓
屏體工作電壓:AC220V/380V±10%,50H±2H
3)F型可變情報(bào)板箱體及安裝指標(biāo)
可變情報(bào)板箱體為全封閉、全天候、防風(fēng)雨型,防護(hù)等級(jí)不低于IP65。箱體材料為不銹鋼,厚度不低于1.5mm。采用防銹處理,不反光,防眩光。箱體內(nèi)部采用防腐防潮技術(shù)。
可變情報(bào)板采用“F架”支撐,單柱安裝在路側(cè),箱體下緣距路面的高度不低于5.5m,型可變情報(bào)板及箱體安裝參照標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-1999》。所有的支撐件都要做防銹處理。另外顯示板與道路垂直方向有一定夾角,以******可視性。整個(gè)顯示屏結(jié)構(gòu)上單個(gè)模塊可拆卸,維修方便。架體采用熱浸鍍鋅噴塑處理,鍍鋅厚度不小270g/m2,噴塑厚度不小于0.076mm。需根據(jù)邊坡情況合理選擇位置制作基礎(chǔ),接地電阻≤1歐姆。
5.13 交換機(jī)
16個(gè)10/100/1000M自適應(yīng)RJ45端口
所有端口均具備線速轉(zhuǎn)發(fā)能力
支持端口自動(dòng)翻轉(zhuǎn)(Auto MDI/MDIX)功能
提供標(biāo)準(zhǔn)交換、VLAN隔離和網(wǎng)絡(luò)克隆三種工作模式,適應(yīng)不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境
支持通過撥動(dòng)開關(guān)切換交換機(jī)工作模式:
網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)
IEEE 802.3 、IEEE 802.3i、IEEE 802.3u、IEEE 802.3ab、IEEE 802.3x
端口
16個(gè)10/100/1000Mbps RJ45 端口
指示燈
每端口具有1個(gè)Link/Ack、Speed 指示燈
每設(shè)備具有1個(gè)Power指示燈
性能
存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)
支持8K的MAC地址表深度
使用環(huán)境
工作溫度:0℃~40℃
存儲(chǔ)溫度:-40℃~70℃
工作濕度:10%~90%RH,不凝露
存儲(chǔ)濕度:5%~90%RH,不凝露
輸入電源
100-240V~ 50/60Hz
外形尺寸
(L×W×H)
294mm x 180mm x 44mm
三模式切換
標(biāo)準(zhǔn)交換、VLAN隔離、網(wǎng)絡(luò)克隆