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四川新方向衡器制造有限公司

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定值(量)裝車系統(tǒng)

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更新時間:2022-02-20 11:46:31瀏覽次數(shù):209次

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1、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)(1)實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸單位、車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度
1、實(shí)現(xiàn)目標(biāo) (1)實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸單位、車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度。(2)實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)廠的門禁管控。(3)實(shí)現(xiàn)物料發(fā)貨管控,插卡取電實(shí)現(xiàn)定值裝車,效驗(yàn)比對工作。(4)實(shí)現(xiàn)車輛在稱重過程的無人值守(提高車輛通行率)、自動管控與防一體化管控。(5)實(shí)現(xiàn)防止車輛、偷盜貨物、防止貨物竄貨;重量計(jì)量,減少人為因素干預(yù)。(6)全面提升骨料裝車過程中稱重管理工作效率,使裝車的物料計(jì)量管理變得安全輕松、******,快捷和全面,實(shí)現(xiàn)定值裝車。

詳情
1、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
 
(1)實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸單位、車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度。
 
(2)實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)廠的門禁管控。
 
(3)實(shí)現(xiàn)物料發(fā)貨管控,插卡取電實(shí)現(xiàn)定值裝車,效驗(yàn)比對工作。
 
(4)實(shí)現(xiàn)車輛在稱重過程的無人值守(提高車輛通行率)、自動管控與防一體化管控。
 
(5)實(shí)現(xiàn)防止車輛、偷盜貨物、防止貨物竄貨;重量計(jì)量,減少人為因素干預(yù)。
 
(6)全面提升骨料裝車過程中稱重管理工作效率,使裝車的物料計(jì)量管理變得安全輕松、******,快捷和全面,實(shí)現(xiàn)定值裝車。
 
(7)實(shí)現(xiàn)客戶在客商平臺自主下單及審批、財(cái)務(wù)結(jié)算的統(tǒng)一管理。
 
(8)PC實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的查詢與管理
 
2、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
 

注:以上網(wǎng)絡(luò)部署根據(jù)現(xiàn)場情況可選擇光纖連接也可以用網(wǎng)線(雙絞線)連接或光纖與網(wǎng)線混合連接。磅房、門衛(wèi)、骨料線的網(wǎng)絡(luò)由客戶提供。
 
3、 系統(tǒng)建設(shè)
 
3.1整體布局圖

3.2整體流程

① 整體流程說明:
 
② 簽訂紙質(zhì)版合同,錄入系統(tǒng);
 
③ 車輛到達(dá)門禁,取卡。門衛(wèi)人員發(fā)放IC卡;
 
④ 車輛取卡成功后自動進(jìn)入排隊(duì)系統(tǒng);
 
⑤ 叫到號的車輛可以刷卡入場,支持VIP入場;
 
⑥ 定值裝車不過門口地磅,直接在骨料線庫下過磅;
 
⑦ 到達(dá)料庫,車輛裝卸貨;
 
⑧ 定值裝車車輛過門禁后直接到料庫下進(jìn)行一次過磅,插卡取電裝車,到    
 
達(dá)載重噸位后,自動停止放料,裝車完成。打印磅單,車輛出廠;
 
⑨ 數(shù)據(jù)保存到服務(wù)器;
 
⑩ 客戶和供應(yīng)商可根據(jù)自己的賬號查詢自己公司客計(jì)劃、銷售等信息)。
 
注:公司管理人員根據(jù)權(quán)限可進(jìn)行審批、報(bào)表查詢、業(yè)務(wù)特殊情況處理等。
 
4、 定值裝車
 
4.1概述
 
根據(jù)物料的料實(shí)際應(yīng)用情況,增加汽車衡及定值裝車管理系統(tǒng),通過集成配套硬件設(shè)備,對與現(xiàn)有業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)自動計(jì)量和定值裝車管控,通過調(diào)整、優(yōu)化計(jì)量業(yè)務(wù)流程。
 
本系統(tǒng)采用定值裝車、憑卡放料與圖像監(jiān)控的結(jié)合方式,完成放料過程的放料定值管理和現(xiàn)場管理與事后監(jiān)督。并配備IP網(wǎng)絡(luò)對講設(shè)備,實(shí)現(xiàn)控制室和料庫的語音對講功能。
 
4.2裝車方式:
 
全自動控制—計(jì)算機(jī)控制;手動控制—現(xiàn)場控制箱按鈕控制
 
4.3系統(tǒng)示意圖

4.4定值裝車流程說明
 
(1)在車輛的卡片內(nèi)錄入車輛信息、司機(jī)信息以及預(yù)設(shè)噸位等信息;
 
(2)設(shè)計(jì)考慮了同時停放多輛車同時裝骨料,故必須在每個骨料庫安裝1個控制柜,本次項(xiàng)目共計(jì)用5個控制柜;
 
(3)車輛******上磅,過磅,保存皮重;
 
(4)采用插卡取電的方式,必須將IC卡插入到讀卡器控制柜中,比對卡片中的貨物信息是否和骨料庫一致,一致時,方可通過“插卡取電”;
 
(5)骨料庫人員通過視頻觀看下骨料口是否對準(zhǔn)車輛的裝骨料口,對準(zhǔn)后在操作室內(nèi)在電腦上操作,進(jìn)行放骨料作業(yè);
 
(6)當(dāng)裝貨車輛到達(dá)預(yù)設(shè)的噸位后,閥門自動關(guān)閉,停止裝車,并保存皮重?cái)?shù)據(jù),毛重?cái)?shù)據(jù),自動換算凈重?cái)?shù)據(jù);
 
(7)可采用遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)放料和***地放料的兩種模式;
 
(8)如辦公室人員需要查看數(shù)據(jù),則需要辦公室和骨料庫之間網(wǎng)絡(luò)通訊完好。
 
4.5語音系統(tǒng)
 
語音播報(bào)、威懾喊話
 
當(dāng)尋呼話筒接收到求助點(diǎn)報(bào)警信息時,可語音播報(bào)該求助點(diǎn)編號。
 
主控制室通過監(jiān)控畫面發(fā)現(xiàn)城市某處有危險情況時,可以通過廣播系統(tǒng)對相對應(yīng)的終端進(jìn)行廣播喊話,起到威懾警告的作用。

定值(量)裝車系統(tǒng)

1、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)(1)實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸單位、車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度

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