● 扭矩儲備20%-34%
● 燃油耗197g/kW.h
● 大修期20000h
● 排放滿足IMO II/中國一
安全可靠
高強度機體、曲軸及連桿,保證柴油機大修期不低于20000h;
利用濰柴優(yōu)秀供應商體系,零部件品質可靠;
大流量先濾后冷潤滑系統(tǒng)和高效的冷卻系統(tǒng),模塊化及一缸一蓋設計,保證
柴油機零部件的可靠性及使用維護的便捷性。
動力強勁
高壓油泵、增壓器、噴油器、氣門及燃燒室形狀進行合理優(yōu)化匹配,功率覆蓋
范圍廣、扭矩儲備大(大于30%),使其動力性指標在同類產(chǎn)品中處于優(yōu)勢水
平。
經(jīng)濟省油
四氣門技術,脈沖轉換增壓器,進氣量大,燃燒充分,經(jīng)濟運行區(qū)間范圍廣,
燃油消耗率可達197g/kW.h。
舒適環(huán)保
強化設計關鍵零部件,使產(chǎn)品的震動指標達到了11級的A級水平,噪聲指標比
同類產(chǎn)品低5分貝,達到了水平。
排放滿足IMO TierⅡ以及中國一階段的法規(guī)要求。
實用性強
的遠航寶監(jiān)控系統(tǒng),可對柴油機的轉速、水溫、油溫、油壓等參數(shù)實時監(jiān)
測,當柴油機參數(shù)超能自動報警及停車,并且增加風浪模式,保證船舶在
遇到風浪等關鍵時刻不會停機。