● 扭矩儲備20%-30%
● 燃油耗190g/kW.h
● 大修期20000h
● 排放滿足IMO II/中國一/中國二
安全可靠
鑄鐵機體，網(wǎng)格結構，高強度的整體鍛鋼曲軸；
利用濰柴優(yōu)秀供應商體系，零部件品質可靠；
海水管全部使用鑄銅材料或不銹鋼材料，純銅海水泵，耐腐蝕性更強；
冷卻潤滑系統(tǒng)都配有應急接口。
動力強勁
功率覆蓋范圍廣，扭矩儲備超過20%；
柴油機分為高低速版，低速版柴油機在中低速時扭矩值較高，高速版柴油機在
中高速時扭矩值較高，更好的適應于不同船型。
經(jīng)濟省油
根據(jù)不同作業(yè)類型，開發(fā)高低速版柴油機，低速版柴油機在中低速時燃油消耗率
較低，高速版柴油機在中高速時燃油消耗率較低。
舒適環(huán)保
柴油機噪聲值不高于100dB(A)，M26振動烈度等級不高于26.7，M33振動烈度等級
不高于21.2，并配備隔振器，提高船員和乘客的舒適度；
排放滿足IMO TierⅡ以及中國一階段的法規(guī)要求，電控機型排放滿足中國二階段的法規(guī)要求。
實用性強
預供油泵具有啟動前機油預供和排廢機油的功能，方便更換機油；
機油冷卻器和濾清器模塊化設計，結構緊湊；
機體側置觀察窗，維修保養(yǎng)便利，整機美觀緊湊。
