伊藤YT15REG-ATS查看漏機(jī)油處：若有機(jī)油從飛輪邊緣或油底殼后端向外滴油時(shí)，則為曲軸后油封漏油；若機(jī)油從凸輪軸后端蓋住順缸體向外流油，說(shuō)明凸輪軸后端蓋住密封不嚴(yán)而漏油；若機(jī)油從曲軸帶輪甩出，說(shuō)明正時(shí)齒輪蓋墊片損壞或裝置不當(dāng)而漏油；若其他各襯墊或油管接頭松動(dòng)破裂而漏油時(shí)，從外表可以看出有漏油的痕跡，應(yīng)檢查各連接螺絲或油管接頭是否松動(dòng)及襯墊是否破裂等。若排氣冒藍(lán)煙，說(shuō)明機(jī)油被吸入氣缸燃燒后排出。應(yīng)首先檢查進(jìn)氣管中有無(wú)機(jī)油，若有機(jī)油則說(shuō)明廢氣渦輪增壓器的壓氣機(jī)葉輪軸密封圈失效。機(jī)油順軸流入進(jìn)氣道，應(yīng)更換密封圈；若進(jìn)氣管內(nèi)干燥、無(wú)機(jī)油，應(yīng)檢查氣門(mén)導(dǎo)管密封帽是否完好，進(jìn)氣門(mén)桿部與導(dǎo)管配合間隙是否過(guò)大，并給予更換檢修。若以上情況均良好，再拆下缸蓋和油底殼，對(duì)氣缸、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行全面的檢查與測(cè)量，查看活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的磨損及其裝配間隙是否過(guò)大以及活塞環(huán)安裝是否正確，達(dá)到排除故障的目的。

詳細(xì)參數(shù) 伊藤15KW汽油發(fā)電機(jī) 伊藤YT15REG-ATS

很多客戶買(mǎi)了發(fā)電機(jī)之后，卻不了解發(fā)電機(jī)的特性，特別是對(duì)于家庭用戶，一般家庭用戶買(mǎi)汽油發(fā)電機(jī)的偏多，汽油發(fā)電機(jī)有二沖程的和四沖程的，下面簡(jiǎn)單的介紹家用汽油發(fā)電機(jī)的工作特性

不管是二沖程或四沖程的汽油機(jī)，其工作過(guò)程都是周期性的，它們發(fā)出的能量不是連續(xù)的而是斷續(xù)的，因此，嚴(yán)格的說(shuō)，不能瞬時(shí)平穩(wěn)地改變汽油機(jī)的進(jìn)氣量。汽油機(jī)的每個(gè)工況，都可以通過(guò)一組反映汽油機(jī)某種性能的多個(gè)參數(shù)來(lái)表示，這些參數(shù)包括：有效功率、扭矩、曲軸角速度、溫度、過(guò)量空氣系數(shù)、控制機(jī)構(gòu)(節(jié)氣門(mén))的位置等等。如果上述的所有這些參數(shù)值都固定不變，我們稱這種工況稱為汽油機(jī)的穩(wěn)定工況，只有在汽油機(jī)發(fā)出的能量與能耗裝置消耗的能量相等時(shí)，才能使汽油機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行。發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定工作是保證發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行基本的條件。

汽油機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的關(guān)系如圖 2.3 所示，轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速升高而降低(曲線 1~4)。曲線 5~7 是能耗裝置阻轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，阻轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的升高而升高。當(dāng)汽油機(jī)的工作條件、負(fù)載發(fā)生變化或發(fā)生了一個(gè)瞬時(shí)的擾動(dòng)，都會(huì)破壞汽油機(jī)原有的穩(wěn)定工況。當(dāng)負(fù)載阻矩曲線為 5，汽油機(jī)的節(jié)氣門(mén)處于全開(kāi)(曲線 1)時(shí)，則在位置A 處汽油機(jī)保持穩(wěn)定工況；當(dāng)負(fù)載阻矩由曲線 5 變動(dòng)到曲線 6，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)矩大于阻轉(zhuǎn)矩，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速上升，而轉(zhuǎn)速的上升又使得汽油機(jī)的轉(zhuǎn)矩下降、負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩上升，在新的平衡點(diǎn) B 轉(zhuǎn)速達(dá)到穩(wěn)定并進(jìn)入一個(gè)新的穩(wěn)定工況；負(fù)載由曲線 6 又回到曲線 5，負(fù)載的阻轉(zhuǎn)矩增加，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩，引起汽油機(jī)轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)速的下降又使得汽油機(jī)轉(zhuǎn)矩增加、負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩降低，汽油機(jī)能回到原來(lái)的穩(wěn)定工況 A。所以，汽油機(jī)具有自穩(wěn)定的特性。