陽(yáng)曲螺桿空壓機(jī)廠址

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山東開(kāi)啟鉆探作為一家擁有雄厚實(shí)力的廠商，在全國(guó)各地都有經(jīng)銷商，我們的設(shè)備遍及全國(guó)各地，無(wú)論您是購(gòu)買空壓機(jī)還是鉆機(jī)，無(wú)論您是安裝水源熱泵、還是地源熱泵、如果您想安裝*空調(diào)、空氣源熱泵，也可以找我們，無(wú)論是施工設(shè)備還是我們的從業(yè)人員，可以做到讓您省心、省錢。。。是您的優(yōu)質(zhì)之選

空壓機(jī)四大用途

空壓機(jī)用途二-壓縮氣體用于制冷和氣體分離

氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷（冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)等）如氨或氟利昂壓縮機(jī)。其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類壓縮機(jī)通常成為“制冷機(jī)”或“冰機(jī)”。另外在液化的氣

體若為混合氣時(shí)，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來(lái)，得到合格唇讀地各種氣體。如空氣液化分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。

空壓機(jī)用途三-壓縮氣體用于合成及聚合

在化學(xué)工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮?dú)浜铣砂保瑲渑c二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等。化學(xué)工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓力達(dá)1500～3200公斤/平方厘米。

主要特點(diǎn)

1、新系列、替代產(chǎn)品 風(fēng)冷、水冷的活塞式空氣壓縮機(jī)會(huì)聚了國(guó)內(nèi)外空氣壓縮機(jī)的技術(shù)成果，采用全新的設(shè)計(jì)理念，*解決了我國(guó)傳統(tǒng)的3、6、9、10立方空氣壓縮機(jī)與風(fēng)東機(jī)械匹配不合理、以及油耗高、溫度高、故障率高等問(wèn)題，是工程、礦山用空氣壓縮機(jī)的一次革命。

2、技術(shù)集聚、可靠性好 采用自動(dòng)補(bǔ)償密封技術(shù)的活塞環(huán)，使空壓機(jī)的使用壽命長(zhǎng)，潤(rùn)滑油消耗低。經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的氣閥能有效降低排氣阻力和排氣排氣溫度，提高排氣量、顯著降低空壓機(jī)功耗。應(yīng)用頂開(kāi)吸氣閥裝置和無(wú)負(fù)荷技術(shù)，使空壓機(jī)能耗降低。采用油泵強(qiáng)制壓力供油潤(rùn)滑和擊油針打油飛濺潤(rùn)滑的雙油路供油系統(tǒng)，確?？諌簷C(jī)運(yùn)行可靠。設(shè)計(jì)合理的高散熱翅片、流線形冷卻風(fēng)扇、銅冷卻管和冷卻水道，能有效降低排氣溫度，減少能耗。經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，機(jī)器平衡好，震動(dòng)小，噪音低，運(yùn)行可靠。

3、貼近用戶的實(shí)際需求 通過(guò)加大缸徑和行程，使空壓機(jī)供氣量足，排氣壓力強(qiáng)勁，能有效地發(fā)揮大、中型氣動(dòng)鑿巖機(jī)、潛孔鉆機(jī)等風(fēng)動(dòng)機(jī)械的工作效率。該機(jī)配有柴油機(jī)油壓過(guò)低、水溫過(guò)高、空壓機(jī)油壓過(guò)低的自動(dòng)報(bào)警和柴油機(jī)自動(dòng)停車裝置，自我保護(hù)性強(qiáng)，運(yùn)行可靠性高?？蓪?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離供風(fēng)作業(yè)配置柴油機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁故障率低，使用可靠。低溫啟動(dòng)性能好，適應(yīng)高原、嚴(yán)寒等特殊環(huán)境作業(yè)。能在高海拔的青藏鐵路工地使用。產(chǎn)品系列化，可滿足不同用戶的需求。性價(jià)比高，投資，、使用成本低。

空壓機(jī)用途一-壓縮空氣作為動(dòng)力

陽(yáng)曲螺桿空壓機(jī)廠址，驅(qū)動(dòng)各種風(fēng)動(dòng)機(jī)械，風(fēng)動(dòng)工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動(dòng)化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動(dòng)，門(mén)窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，

壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機(jī)中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機(jī)的啟動(dòng)壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓采煤壓力約為800公斤/平方厘米，國(guó)防工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動(dòng)力。潛水艇的沉浮，的射擊及驅(qū)動(dòng)以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動(dòng)力。

空壓機(jī)用途四-氣體輸送

用于管道輸送氣體的壓縮機(jī)，視管道長(zhǎng)短而決定其壓力。送遠(yuǎn)程煤氣時(shí)，壓力可達(dá)30公斤/平方厘米。氣裝瓶壓力為10～15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50～60公斤/平方厘米。

在化學(xué)工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如合成氨，氫與二氧化碳合成二氧化碳與氨合成尿素等?；瘜W(xué)工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓力達(dá)1500～3200公斤/平方厘米。

變頻空壓機(jī)和普通空壓機(jī)的比較

可將系統(tǒng)壓力準(zhǔn)確控制，可隨時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速以符合需求。

啟動(dòng)更加平穩(wěn)，對(duì)局域電網(wǎng)的沖擊少，真正是無(wú)峰值電流。

有利于失速補(bǔ)嘗和高速調(diào)整。

節(jié)能降耗，使用壽命長(zhǎng)。

有利于恒壓控制的實(shí)現(xiàn)，符合等離子切割，自動(dòng)焊要求比較高的氣源氣質(zhì)。

減少系統(tǒng)脈動(dòng)對(duì)閥體等元件沖擊少。

根據(jù)設(shè)備的前期用氣規(guī)劃及對(duì)后期的用氣量考慮，選擇變頻空壓機(jī)比較節(jié)能，做一次性投入比較好。

在機(jī)體吸氣口和油分之間設(shè)還有一個(gè)電磁閥（俗稱B閥），人為停機(jī)時(shí)，電磁閥打開(kāi)，使壓縮機(jī)吸、排氣口壓力迅速平衡，減輕壓縮機(jī)在停機(jī)時(shí)倒轉(zhuǎn)。

單級(jí)螺桿制冷壓縮機(jī)組系統(tǒng)、潤(rùn)滑與控制

（1）壓縮機(jī)組系統(tǒng)

單級(jí)螺桿制冷壓縮機(jī)組一般由壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)、吸氣過(guò)濾器、油分離器、油冷卻器、油過(guò)濾器、油泵、止回閥以及電氣控制臺(tái)組成，安裝在同一公共底座上。電氣啟動(dòng)柜一般集中在一個(gè)控制室內(nèi)。

（2）潤(rùn)滑與噴油

螺桿制冷壓縮機(jī)有內(nèi)油路和外油路兩種。不論那種油路，以下各點(diǎn)都應(yīng)保證潤(rùn)滑：

a．滑閥噴油

b．平衡活塞噴油

c．滑閥導(dǎo)軌噴油

d．吸、排氣端主軸承及止推軸承噴油

e．軸封噴油

（3）控制與保護(hù)

螺桿制冷壓縮機(jī)組的控制一般分為全自動(dòng)型和手動(dòng)操作加自動(dòng)保護(hù)型。不論那種類型，都應(yīng)

自動(dòng)保護(hù)：

a．主電機(jī)過(guò)載保護(hù)

b．排氣壓力高保護(hù)：≤1．57MPa

c．噴油溫度高保護(hù)：≤65℃

d．油壓與排氣壓力差保護(hù)：≥0．10 MPa

e．精油過(guò)濾器前后壓差高保護(hù)：≤0．1MPa

f．吸氣壓力低保護(hù)：根據(jù)工況設(shè)定

3、帶經(jīng)濟(jì)器的螺桿制冷循環(huán)系統(tǒng)

螺桿壓縮機(jī)的特點(diǎn)之一是單級(jí)壓比大，但隨著壓比增大，壓縮機(jī)的內(nèi)泄漏增加，效率降低，耗功大。利用螺桿壓縮機(jī)的吸氣、壓縮、排氣單向進(jìn)行的特點(diǎn)，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到開(kāi)始?jí)嚎s的某一位置設(shè)置一個(gè)中間補(bǔ)氣孔，補(bǔ)入中間壓力下的制冷劑氣體，使單級(jí)螺桿按兩極壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)，相當(dāng)于準(zhǔn)雙級(jí)，即為帶經(jīng)濟(jì)器的螺桿壓縮機(jī)

閥片損壞的原因

1.承受載荷

活塞式空壓機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，閥片主要承受兩種載荷。一種是由氣體壓力引起的靜載荷，在靜載荷的作用下，閥片將產(chǎn)生彎曲變形。由于氣缸內(nèi)的壓力是由較低的吸氣壓力變化到較高的排氣壓力，也由于氣流本身的脈動(dòng)變化，使閥片承受的載荷具有脈動(dòng)循環(huán)的特點(diǎn)，在脈動(dòng)循環(huán)靜載荷的作用下，閥片易出現(xiàn)彎曲疲勞破壞。閥片在受力平均直徑處產(chǎn)生的環(huán)向裂紋正是由此而引起的。

閥片承受的第二種載荷為撞擊載荷?？諌簷C(jī)工作時(shí)，閥片在閥座和升程限制器之間來(lái)回跳動(dòng)，形成撞擊。閥片與閥座撞擊時(shí)，兩者在氣流通道處并不接觸；閥片與升程限制器撞擊時(shí)，兩者在彈簧座孔處也不接觸，這就使閥片的接觸部位承受撞擊載荷，未接觸部位出現(xiàn)彎曲變形。由于閥片質(zhì)量較小，撞擊能量不大，但撞擊次數(shù)較高，如轉(zhuǎn)速585r/min的2V3.5-20/8型空壓機(jī)，連續(xù)運(yùn)行10h，閥片撞擊可達(dá)7.02×105次。閥片在這種小能量高頻次撞擊載荷的作用下，很容易出現(xiàn)斷裂破壞，特別是在閥片邊緣存在應(yīng)力集中的地方更易斷裂。

2.氣閥彈簧損壞

閥片在與升程限制器撞擊的同時(shí)，也與氣閥彈簧撞擊。壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，彈簧承受的載荷便由氣閥全閉時(shí)的預(yù)壓縮力變化到氣閥全開(kāi)時(shí)的zui大壓縮力，在這種脈動(dòng)循環(huán)載荷的作用下，彈簧也成為氣閥組件中主要易損件之一。如2V3.5-20/8型空壓機(jī)的氣閥采用圓環(huán)波形片彈簧(簡(jiǎn)稱波形彈簧)，在實(shí)際使用中，常出現(xiàn)波形彈簧與升程限制器的導(dǎo)向面配合過(guò)松或過(guò)緊的問(wèn)題。過(guò)松配合引起波形彈簧的劇烈徑向跳動(dòng)和周向旋轉(zhuǎn)，過(guò)緊配合導(dǎo)致波形彈簧卡死甚至折斷，導(dǎo)致閥片損壞、拉缸。彈簧的損壞是導(dǎo)致閥片損壞的主要原因之一。

3.熱交換器冷卻效果降低

空壓機(jī)正常工作情況下，排氣溫度的高低取決于熱交換效果的好壞。在使用自來(lái)水冷卻時(shí)，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，熱交換器的管子會(huì)慢慢結(jié)垢，孔徑越來(lái)越小，冷卻效果越來(lái)越差，尤其在夏季，二級(jí)排氣溫度可超過(guò)145℃，致使氣閥閥片、彈簧的工作條件惡化，導(dǎo)致閥片、彈簧的損壞。

4.其它原因

(1)因維修人員維修技術(shù)較差或責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有*按氣閥組件技術(shù)要求裝配，造成氣閥漏氣。使用一段時(shí)間后，氣閥的工作溫度因氣閥漏氣而升高，燒壞閥片。

(2)因氣缸水套或平面上的墊片密封不嚴(yán)，或是中間冷卻器密封不嚴(yán)、冷卻水管破裂等都會(huì)造成冷卻水進(jìn)入缸內(nèi)。當(dāng)空壓機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)的水會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈沖擊而損傷閥片。

空壓機(jī)管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

1、正解的支撐和保護(hù)，以防止因振動(dòng)或裝運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修引起的損壞;

2、應(yīng)有適當(dāng)?shù)娜嵝院蜆?biāo)準(zhǔn)的可接近性，供運(yùn)轉(zhuǎn)、維修和*清洗;

3、設(shè)備外觀清潔，布置整齊有序，不妨礙通道孔；

4、避免氣囊；

5、通過(guò)低點(diǎn)可*排液，不需要拆除管道;

6、消除可能存積液體。

空壓機(jī)管路安裝要求

1.如果壓縮機(jī)組的供氣口帶有螺紋的接管，可以直接將供氣管路連接在一起，具體安全要求可參考說(shuō)明書(shū)。

2.要求在壓縮機(jī)組和空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐之間裝置截止閥，防止維修時(shí)影響機(jī)組正常運(yùn)行或者空氣倒流現(xiàn)象。

3.要求在過(guò)濾器管路上設(shè)置備用管路，防止過(guò)濾器在保養(yǎng)時(shí)會(huì)對(duì)用氣量產(chǎn)生影響。

4.如果要在管路上安裝支線，建議從主管路的頂部接出來(lái)，防止冷凝水流到空壓機(jī)機(jī)組中。

5.為了盡量減少多類閥門(mén)的安裝和使用，壓力損失，建議縮短管路。

兩防

1、在雷雨頻繁的春夏季節(jié)，如果管道受到雷電影響，高壓電進(jìn)入車間或者壓縮系統(tǒng)，很可能帶來(lái)生命安全事故，所以要做好防雷電的相應(yīng)措施。

2、空壓機(jī)管路安裝完成之后必須將殘留的灰塵雜質(zhì)、污垢、殘?jiān)謇砀蓛?。建議在表面涂一層漆，具有防腐蝕，美觀和延長(zhǎng)管路使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。

如何解決空壓機(jī)產(chǎn)氣不足的問(wèn)題

螺桿壓縮機(jī)是通用的機(jī)械設(shè)備。但在使用的過(guò)程中，供氣不足是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象之一。那怎么去解決這個(gè)問(wèn)題？是使用者關(guān)注的問(wèn)題，下面就為大家詳細(xì)的講解一下，希望可以幫助到大家。

一選型問(wèn)題

很多用戶剛剛開(kāi)始不知道自己生產(chǎn)的具體用氣情況，就大約的選型，這時(shí)排氣壓力上不來(lái)，低于額定的排氣壓力，不能滿足工廠的正常用氣，這時(shí)候，可以檢查一下，管路是否有漏氣點(diǎn)。關(guān)閉儲(chǔ)氣罐后面的閥門(mén)，如果機(jī)組能夠很快的升上壓力，開(kāi)開(kāi)閥門(mén)；壓力很快下降，并zui終在一個(gè)壓力點(diǎn)上，這時(shí)就可以確認(rèn)，壓縮機(jī)機(jī)組選型過(guò)小，機(jī)組排氣量小于生產(chǎn)的實(shí)際用氣量。解決辦法：增加新的機(jī)組，使壓縮機(jī)的排氣量大于用氣量10-20%zui科學(xué)。

二漏氣問(wèn)題

這是zui可能導(dǎo)致此故障的原因。你可以啟動(dòng)該無(wú)油壓縮機(jī)，待儲(chǔ)氣罐有一定的壓力時(shí)（稍微超過(guò)大氣壓力）停機(jī)。然后用耳朵去聽(tīng)各外接管道、供氣管道、單向閥、安全閥、壓力開(kāi)關(guān)等聯(lián)接處有否漏氣聲。如果有漏氣聲的話，這就需要將漏氣的地方修補(bǔ)好。

三產(chǎn)氣標(biāo)準(zhǔn)

如果用戶增加了需要用氣的設(shè)備，則用氣量就會(huì)超過(guò)螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)氣量，說(shuō)明該機(jī)器超負(fù)荷工作了。這時(shí)候就算它一直產(chǎn)氣，也滿足不了你的需求?？赡苣憔蜁?huì)認(rèn)為它產(chǎn)氣不足。這種案例是經(jīng)常存在的，所以請(qǐng)你仔細(xì)檢查下自己的用氣量是不是在zui近增加了。

四機(jī)器磨損

空壓機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子磨損：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間以及和定子內(nèi)腔之間出現(xiàn)較大磨損的時(shí)候，空壓機(jī)的內(nèi)泄漏非常大，空壓機(jī)會(huì)出現(xiàn)加載不打氣情況；

空壓機(jī)潤(rùn)滑油油品：螺桿式空壓機(jī)油價(jià)格略微貴些，有些不法供應(yīng)商為用戶提供非空壓機(jī)油，使空壓機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)生乳化現(xiàn)象，無(wú)法形成有效氣密封，造成空壓機(jī)的效率非常低，甚至不產(chǎn)氣。這時(shí)空壓機(jī)操作人員可以聽(tīng)出來(lái)絕大多數(shù)的空壓機(jī)在實(shí)際*空載和實(shí)際加載時(shí)的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當(dāng)內(nèi)泄漏較大時(shí)，吸氣端有噪音變化，不產(chǎn)生壓力，這種情況就能肯定空壓機(jī)在偷懶不打氣?？諌簷C(jī)加載不打氣是常見(jiàn)空壓機(jī)故障，一般專業(yè)空壓機(jī)維修人員可以幫你快速解決這個(gè)問(wèn)題。

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