大同螺桿空壓機預售

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簡介

大同螺桿空壓機預售，電氣控制系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)采用法國施耐德電器元冷卻系統(tǒng)堅持采用負荷低溫差大的油及件，符合CE及CSA安全要求，確保系統(tǒng) 空氣冷卻器。*的結構設計和合理布局，無障礙穩(wěn)定運行，安全可靠。 使?jié)櫥蛪勖娱L，確保了機組各部件和電氣設備的散熱，使壓縮機的排氣溫度達到狀態(tài)。

傳動系統(tǒng)高效 電機系統(tǒng)不僅僅采用常規(guī)的皮帶傳動方式，還每一臺壓縮機均配有一臺堅固高效的電有直聯(lián)和齒輪傳動方式機型，*的聯(lián)軸機，此種電 機在滿負荷的任何條件下運行效率器元件，使維護保養(yǎng)不再是難題。 zui高，節(jié)能效果。

空氣壓縮機的工作原理

螺桿式壓縮機，是由一對雌雄轉子齒的壓縮彼此平行的單級一起（或螺釘）旋轉的滾筒中，所述轉子槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性變化空氣的容積沿著轉子軸線從吸入側到輸出側，實現(xiàn)螺桿式空氣壓縮機進氣，壓縮和排氣的全過程中運輸。在殼體中，所述內(nèi)轉子的槽和陽轉子的齒的相對端空氣壓縮機的入口和出口被驅動旋轉的主電動機。

直接由電動機驅動的壓縮機中，產(chǎn)生的曲軸的旋轉運動，連桿帶動活塞往復運動，引起氣缸容積變化。由于改變了的氣缸，通過該空氣過濾器（消音器）轉換成在壓縮沖程的氣缸的進氣閥門在壓力下，由于氣缸的容積減小時，壓縮空氣通過排氣閥的作用，排氣管中，單個的閥（單向閥）進入水箱中，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa的壓力開關由自動關斷的控制。當罐內(nèi)壓力下降0.5--0.6MPa壓力開關自動聯(lián)接啟動

永磁變頻空壓機潤滑油進水嚴重的原因分析

故障分析

(1)永磁變頻空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓的濕空 氣通過空壓機排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的 油、水成分，雖然空壓機的二、三級級間冷卻和末級冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實 際運行效果并不理想。由于空壓機停備時間長，排氣產(chǎn)生的水 分聚集在管路及止回閥周圍，導致水分回流至機箱內(nèi)部，潤滑 油含水量逐漸增多，zui終導致永磁變頻空壓機油位報警并故障停 機。在停機拆除空壓機的出口管路時，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白 色液體流出，這說明空壓機的排氣含水量嚴重超標。

(2)根據(jù)永磁變頻空壓機的運行要求，空壓機應設有zui低運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會 造成油位讀數(shù)出錯。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。zui低運行時間一般不少于10min，應足以使得空壓機加熱到氣化凝結的潮氣。目前，空 壓機的運行時間均為7min，明顯達不到要求。

處理方法

(1)針對空壓機的潤滑油進水問題，技術人員重新更換了密封優(yōu)良的管路止回閥，并在空壓機出口管路后加裝除水效率高的油水分離器，如圖1所示。油水分離器 內(nèi)部釆用了精密濾芯過濾，高溫的壓縮空氣從進口a進入油水分離器后，經(jīng)旋風分離、慣性碰撞分離及過細纖維過濾，將壓縮空氣中的水和油直接攔截下來，通過排 污口c排出，除水后的壓縮空氣經(jīng)出口b排出，滿足高壓用氣的需要。

(2)在油水分離器底部排水口設有自動排污電磁閥，將自 動排污間隔時間設為2min，排污時間設為5s。在不影響空壓機正常運行的情況下，通過增加分離器的排污時間，有效延長 空壓機的運行時間，以滿足空壓機的zui低運行時間要求。經(jīng)過試運行，空壓機從自動啟動打壓.4.15~4.40 MPa停機，運行時間在11 min以上。

定期對無油空壓機的空冷器除垢的四大好處

無油空壓機*運行后其內(nèi)部都有水垢生成，水垢增生防礙了熱交換，減少了無油空壓機內(nèi)部截面積，嚴重時*堵塞管路，造成空壓機排氣溫度超過工藝要求的現(xiàn)象。如能定期對無油空壓機的空冷器除垢，有以下好處：

 1.降低冷卻水耗量

 空冷器除垢后，冷卻水的利用率大大地提高，冷卻水耗量大大地降低。困此，減少了空冷器對冷卻水流量和壓力供給的需要。

 2.提高無油空壓機壓縮空氣品質(zhì)空冷器除垢后，提高了送出壓縮空氣的質(zhì)量，降低了壓縮空氣中水分等的含。顯然，這是一項強化空氣凈化系統(tǒng)降溫除濕過程的措施，使輸送出的空氣更為干澡潔凈。

 3.提高換熱效率

水垢的導熱系數(shù)為鋼板的幾十分之一至幾百分之一。因此，空冷器除垢后，壓縮空氣側的熱量傳到冷卻水側的效率顯著提高，空氣排出的溫度大大降低。汽輪空壓機組中間冷卻器的空氣出口溫度，夏季由除垢前的51℃降低到除垢后的32℃；末端冷卻器的壓縮空氣排出溫度，冬季也由除垢前的55℃降低為除垢后的25℃，同時，空冷器除垢后，避免了空壓機排出的氣溫過高而自動停機的故障發(fā)生，空壓機的額定產(chǎn)氣能力得到了很好的保證。

 4.省動力消耗

從空壓機前一級出來的空氣，經(jīng)過除垢后的中冷器卻移除多余的熱量后，降低了氣體進入二級壓縮的起點攻壓縮終了的溫度，降低了空氣壓縮的多變指數(shù)值，使壓縮過程接近于等溫過程，從而減少了動力消耗。因此，空壓機的操作運行也就越經(jīng)濟。

影響高壓空壓機生產(chǎn)的幾個重要因素

高壓空壓機組主要由壓縮機主機，驅動機 (電動機)，級間冷卻器， 壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調(diào)控和安全裝置所組成。它是通用和非常高效的一種壓縮機，活塞式壓縮機通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運動。在工作工程中哪些因素會影響到高壓空壓機那？下面就由我為大家具體介紹一下

對于冰箱壓縮機企業(yè)來說，利潤空間越來越小的同時，卻仍要面臨原料價格上漲、勞動力緊張等因素影響，冰箱壓縮機企業(yè)制作成本壓力開始隨之顯現(xiàn)。對于壓縮機銷售利潤逐日下降，不少生產(chǎn)企業(yè)倍感壓力，一些企業(yè)不得不選擇停產(chǎn)停業(yè)，看似情況已經(jīng)不容樂觀，于是一些行業(yè)專家站出來建議冰箱壓縮機企業(yè)，在銷售量不可能快速增長的情況下，壓縮機企業(yè)要加大產(chǎn)品推廣力度，提高*的壓縮機銷售比例，從而獲得比較高的利潤。但是筆者認為，雖產(chǎn)品推廣*，可首要解決的問題應該是如何尋求相關技術突破，緊接著部署好營銷戰(zhàn)略以求厚積薄發(fā)，這才是壓縮機企業(yè)的明智之路。

2009年，中國冰箱市場的終端零售量為2917萬臺，同比增長11.9%；2010年，冰箱零售量達3516萬臺，同比增長20.1%，零售額已突破800億元，達857億元，同比增長24.1%，2011年冰箱增長疲態(tài)顯現(xiàn)，增長速度明顯放緩。中怡康曾經(jīng)對全國746個市縣5932家門店進行了零售監(jiān)測，2011年15月冰箱零售量同比增長7.4%，零售額同比增長只有5.1%.產(chǎn)能、產(chǎn)量的常年快速增長，是導致近年來冰箱壓縮機產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的根本原因，所以一遇到生產(chǎn)成本上漲，就必然處于被動，更無法將壓力傳導出去?，F(xiàn)在企業(yè)的困境是在抬高供貨價格上，不帶頭，小企業(yè)無能為力，冰箱壓縮機生產(chǎn)企業(yè)就這樣僵持著。

有關移動壓縮機運轉噪音的解決方法

一般移動空壓機噪聲的問題，主要在排氣口以及管路中管徑變異、管線的走向等;罩殼的吸音材料也非常重要。在所研究實驗的主機中，從進氣口發(fā)出的聲音很大，甚至超過了排氣的悶聲，其中有擠壓油的聲音，移動機的噪音主要是吸氣噪音和電機噪音及主機噪音。電機噪音沒辦法更改的情況下，可以減少進氣噪音，吸氣口適當增大，連接的管子盡量選大一點的，主機噪音可以通過增加油的流量，可以很大程度上減少噪音的。在加上面板隔音、吸音，噪音就這樣被降下來了。

移動空壓機的噴油量有一個正常范圍，太少或太多都對工作不利。設計時要注意噴油口的大小。2.5立方的噴油量不會是28升的，大概也就15到18升，當然可以把噴油口搞大一點。壓縮機的油功率耗電不存在的，因為油的循環(huán)靠空壓機的內(nèi)部壓力來維持的，這樣它的功耗就忽略不計了。隔音罩的材料用泡沫鋁，效果很好，可以防震降噪。

移動機的油氣分離器有一個回油管路，它是從分離器底部回收分離器壁流下來的油，但在實際當中發(fā)現(xiàn)管路里流的不全是油，相反高壓空氣占多。根據(jù)常用的回油到主機供油系統(tǒng)，就會對主機有害了。噴油螺桿的回油管是將油分器中的油回到主機油路中去，當油分內(nèi)油較少時，會回掉一部分氣體。 這部分氣體對主機的影響很小，可以忽略不計。但當油較多時，如果不能及時回油，氣體中的含油量會增加，所以這根管子通徑會適當放大以保證回油。但使用一段時間后，濾芯的效果會下降，聚積的油會慢慢多起來。 回到主機其實就是回到主機的供油系統(tǒng)里，都是相連通的。壓縮機的進氣管和出氣管中間用一個旁通管連接起來，然后再加一個電磁閥，在啟動時電磁閥開度為zui大，然后隨運轉工況逐步減少。噴油口的位置及其通道十分重要啊!供油量的計算公式，也不十分準確，新產(chǎn)品能對供油量進行試驗和測試。

移動空壓機主要在排氣口以及管路中管徑變異、管線的走向等，罩殼的吸音材料也相當重要。采用噪殼或者在進氣口和排氣口裝上消音裝置，另外，機組的降振對降噪也很關鍵!吸音材料是一定要有的，這樣可以對高頻的噪音進行反射和吸收，而現(xiàn)在的移動空壓機是以高頻噪音為主，機架振動所產(chǎn)生的噪音是高頻區(qū)多，管路上的氣流噪聲也多屬高頻，所以當移動空壓機加吸音材料之后，效果很好。進氣口的導流槽設計也很有講究。進氣口按導流葉片，降低氣體流動噪聲。

安裝須知

1  由于壓縮機在運行時會產(chǎn)生熱量，并向周圍散發(fā)，排出的熱量如不能及時的流通，將會再次返回機內(nèi)，反復循環(huán)，壓縮機則會因過熱而不能正常工作，因此壓縮機房應有足夠空間和良好的通風條件。在安裝壓縮機時，用戶必須考慮這一點，方可確保壓縮機正常運轉。

2  壓縮機必須裝在室內(nèi)，盡量靠近用氣點，并要求采光及照明良好，以利于操作與檢修。

3  安裝場所的空氣應清潔，空氣中相對濕度要低、無化學品、無金屬粉塵、無油漆氣味。如工作環(huán)境較差，應加裝前置空氣濾清器，以維持壓縮機油及壓縮機系統(tǒng)零部件使用壽命。

4  壓縮機周圍須預留保養(yǎng)空間，及維修時足以讓零部件出入的通道。因此，壓縮機上的凈空高度應大于2米，其四周應大于2米的凈空間。

5  壓縮機房內(nèi)，為便于維修與保養(yǎng)，應在機組的上方配置必要的提升或起吊設備。

6  壓縮機房內(nèi)的環(huán)境溫度：夏季應低于40℃，避免不必要的高溫停機，且環(huán)境溫度越高，壓縮機效率會下降，輸出的氣量相應減少。冬季應高于5℃。

7  風冷型機組，廠房通風十分重要。及時將機組排出的大量熱量排出室外，確保機組環(huán)境溫度在 > 5℃~ < 40℃之間。

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