道路護(hù)欄與交通圍欄技術(shù)要求    

交通標(biāo)志設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志是用規(guī)定的圖形、符號(hào)、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)等一系列傳遞特定信息、表示特定管理內(nèi)容和行為規(guī)則的交通設(shè)施。它的作用在于組織、管理、指導(dǎo)交通的運(yùn)行，向道路使用者提供運(yùn)行路線，給予指路、指示、警告或禁令。交通道路護(hù)欄標(biāo)志是保障車輛安全、暢通行駛的交通安全設(shè)施，也是實(shí)現(xiàn)道路工程交通組織設(shè)計(jì)思想的具體措施。為了實(shí)現(xiàn)和發(fā)揮交通標(biāo)志的作用，在標(biāo)志的總體布置設(shè)計(jì)中，一定要充分考慮、滿足交通組織設(shè)計(jì)要求，結(jié)合道路路線走向，線形條件等具體情況合理設(shè)置。同時(shí)，在技術(shù)上要根據(jù)我國(guó)關(guān)于《道路交通圍欄標(biāo)志和標(biāo)線》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB5768—86)中的具體規(guī)定執(zhí)行。交通組織設(shè)計(jì)是交通標(biāo)志總體布置設(shè)計(jì)指南，《國(guó)標(biāo)》是交通標(biāo)志技術(shù)設(shè)計(jì)依據(jù)。      

道路護(hù)欄與交通圍欄技術(shù)要求

計(jì)算機(jī)輔助制造70年代以來，隨著機(jī)械、電子、自動(dòng)化、控制及計(jì)算機(jī)等各項(xiàng)技術(shù)在制造業(yè)的推廣及應(yīng)用，制造技術(shù)在傳統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)上有了質(zhì)的飛躍。機(jī)械制造和設(shè)計(jì)方法也日新月異，以往許多機(jī)械加工的方法，正在逐漸被先進(jìn)的CAD、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造)所取代。計(jì)算機(jī)輔助制造CAM作為CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)的重要一級(jí)，向上與CAD、CAPP實(shí)現(xiàn)無縫集成，向下方便、快捷、智能、高效地為數(shù)控生產(chǎn)服務(wù)。CAD中設(shè)計(jì)的結(jié)果經(jīng)過CAPP工藝編排產(chǎn)生工藝流程圖后，最終在CAM中進(jìn)行加工軌跡生成與仿真，產(chǎn)生數(shù)控加工用代碼，從而控制數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工，進(jìn)而直接生產(chǎn)出符合需求的標(biāo)志產(chǎn)品，管理信息系統(tǒng)本課題管理信息系統(tǒng)模塊開發(fā)工作遵循下列基本原則：實(shí)用原則：把系統(tǒng)的實(shí)用性作為評(píng)價(jià)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)用的系統(tǒng)是以盡可能少的投入，滿足用戶在一定時(shí)期內(nèi)的需求，并帶來一定的效益，系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)，才具有真正的價(jià)值。開放原則：系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮系統(tǒng)的外部環(huán)境和內(nèi)部變化，使系統(tǒng)具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和擴(kuò)充能力，因此在實(shí)際開發(fā)過程中應(yīng)采用“拿來主義"或稱“買珍珠串項(xiàng)鏈"的方法，加快系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)程，減少低水平的重復(fù)工作、提高系統(tǒng)對(duì)外的適應(yīng)性。時(shí)效原則：制定一個(gè)切實(shí)可行的項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，并采取相應(yīng)的措施保證項(xiàng)目按計(jì)劃規(guī)定的要求和進(jìn)度進(jìn)行，在制定計(jì)劃時(shí)，不僅考慮確保開發(fā)費(fèi)用按時(shí)到位，也考慮在各階段工作人員的管理方法和工作制度的調(diào)整，確保及時(shí)、準(zhǔn)確地采集數(shù)據(jù)和商務(wù)管理信息系統(tǒng)的順利實(shí)施。優(yōu)化原則：系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于現(xiàn)行系統(tǒng)又高于現(xiàn)行系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)行系統(tǒng)的整體優(yōu)化，使現(xiàn)行管理模式能大大提高。