東莞供應(yīng)的力士樂產(chǎn)品全國*惠，質(zhì)量保證假一賠十，可以為用戶定制特殊規(guī)格的產(chǎn)品！貨期根據(jù)用戶情況來確定，可以加急優(yōu)先處理！力士樂Rexroth軸向柱塞變量泵A10VSNO的特點：軸向柱塞斜盤設(shè)計變量泵；流量與傳動速度和排量成比例；對搖架軸承進行流體靜力卸載；低噪音等級；低壓脈動；高效率；緊湊設(shè)計；出色的功率/重量比；久經(jīng)驗證的 A10 旋轉(zhuǎn)總成技術(shù)。

    力士樂Rexroth軸向柱塞變量泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感。

    為了選擇正確的油液，必須確定環(huán)境溫度下油箱內(nèi)的工作溫度 (開式回路)。液壓油的選擇應(yīng)該確保在工作溫度范圍內(nèi)其工作粘度位于*范圍 (nopt) 內(nèi)。我們建議在所有情況下都應(yīng)選擇較高的粘度等級。示例：在環(huán)境溫度 X °C 下，油箱中的流體溫度為 60 °C。在*粘度范圍內(nèi) (nopt；陰影部分)，這相當(dāng)于粘度等級 VG 46或 VG 68；此時應(yīng)選擇 VG 68。
    重要說明：殼體泄油溫度受壓力和速度的影響，并且通常高于油箱溫度。但是，系統(tǒng)中任何部位的zui高溫度均不得超過 90 °C。如果因工作參數(shù)或環(huán)境溫度較高而無法保持上述條件，請向我們咨詢。
    過濾越精細，液壓油清潔度就越高，軸向柱塞單元的使用壽命就越長。為了確保軸向柱塞單元的功能可靠性，有必要對液壓油進行測量總量評估，以確定固體顆粒污染的程度，進而判斷其清潔度登記是否符合 ISO 4406。清潔度應(yīng)至少達到 20/18/15 級。當(dāng)液壓油溫度非常高時 (90 °C 至zui高 115 °C)，清潔度至少應(yīng)達到 ISO 4406 標準的 19/17/14 級。

   進行項目設(shè)計之前，請遵照我們的技術(shù)參數(shù)表 RC 90220 (礦物油)、RC 90221 (符合生態(tài)標準的油液) 和 RC 90223 (HF 油液) 中有關(guān)選擇液壓油的詳細信息。使用 HF 油液或符合生態(tài)標準的油液時，可能會適用技術(shù)參數(shù)的相關(guān)限制，如有必要，請向我們咨詢 (訂購時，請以明文形式注明要使用的油液類型)。

力士樂Rexroth軸向柱塞變量泵A10VSNO的工作壓力范圍
出油口 B 的壓力 (壓力油口)
公稱壓力 pnom _________________________________ 210 bar
zui大壓力 pmax _________________________________ 250 bar 
單次工作時間 __________________________________ 2.0 ms 
總工作時間 _____________________________________300 h 
zui小壓力 (高壓側(cè)) _____________________________ 10 bar
2)
壓力變化速率 RA max _______________________ 16000 bar/s
吸油口 S (入口) 壓力
入口壓力
在 1800 rpm 時， 
zui小吸油壓力 pabs min _____________________________ 0.8 bar
zui大吸油壓力 pabs max _____________________________ 5 bar
殼體泄油壓力
zui大允許殼體泄油壓力 (油口 L、L1)： 
zui多超過油口 S 入口壓力 0.5 bar，但不高于 2 bar。
pL max abs _________________________________________2 bar

    的安裝注意事項：在調(diào)試和操作過程中，必須給泵殼體加注液壓油，并清除空氣。在停用時間較長時，也應(yīng)遵守上述注意事項，因為系統(tǒng)可能通過液壓管路排空。尤其對于“傳動軸朝上"或“傳動軸朝下"的安裝位置，必須注意*地加注油液和除氣，否則會造成風(fēng)險 (軸承和軸密封件會干運行和因此過熱)。
    zui高位置的殼體泄油口使用適合油口尺寸標準壓力等級的管材連接至油箱。為獲得zui低噪音等級，所有連接 (入口、出口和箱體泄油管路) 都必須通過柔性構(gòu)件連接至油箱。同時，避免安裝在油箱上方。對于具有不同殼體泄油壓力的組合泵，必須確保每個泵都有其單獨的殼體泄油管路通至油箱。
    在所有工作條件下，吸油管路和箱體泄油管路必須流入低于zui低油位 (ht min= 200 mm) 的油箱中。允許吸油高度 h 取決于總壓力損失，但不得高于其zui大值 hmax = 800 mm。在靜態(tài)和動態(tài)加載下，油口 S 的吸油壓力不得低于 pabs min = 0.8 bar。