2016年-17年汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，汽車工業(yè)已進(jìn)入成熟期，汽車生產(chǎn)廠商更加注重通過成本控制、分工合作、質(zhì)量控制等手段提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，2017年汽車零部件行業(yè)也因此呈現(xiàn)如下趨勢(shì)：
A、化采購(gòu)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移在一體化背景下，面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，主要汽車廠商為盡可能降低生產(chǎn)成本、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，逐漸減少汽車零部件的自制率，開始在范圍內(nèi)配置資源，采購(gòu)零部件，化采購(gòu)已成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。
日本、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的勞動(dòng)力成本較高，這些國(guó)家生產(chǎn)的汽車零部件產(chǎn)品缺乏成本優(yōu)勢(shì)。中國(guó)、印度等新興國(guó)家的汽車需求量龐大，整車制造產(chǎn)能向新興國(guó)家轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)進(jìn)一步拉動(dòng)了零部件本地化采購(gòu)的需求，推動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。
B、多層級(jí)化的供應(yīng)體系為盡可能降低成本，汽車工業(yè)呈現(xiàn)出專業(yè)化分工趨勢(shì)，整車制造企業(yè)（如通用、福特、豐田、大眾等）紛紛由傳統(tǒng)的大而全的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)為向上游汽車零部件企業(yè)采購(gòu)、以開發(fā)整車項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式，因此形成了以整車制造企業(yè)為核心、多層級(jí)供應(yīng)商配套供應(yīng)的模式。一級(jí)供應(yīng)商直接為整車制造企業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品，二級(jí)供應(yīng)商通過一級(jí)供應(yīng)商向整車制造企業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品，依此類推，并且一般層級(jí)越低，該層級(jí)的供應(yīng)商數(shù)量也越多。
C、嚴(yán)格的供應(yīng)商準(zhǔn)入體系整車制造企業(yè)對(duì)進(jìn)入其零部件體系的供應(yīng)商有嚴(yán)格要求，整車制造企業(yè)在確定潛在供應(yīng)商前通常要對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行多輪次、長(zhǎng)時(shí)間的考核。
首先，汽車零部件企業(yè)必須有較高的技術(shù)水平。一方面，由于汽車產(chǎn)品對(duì)品質(zhì)要求嚴(yán)格，一些組織、國(guó)家和地區(qū)汽車協(xié)會(huì)組織對(duì)汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量及其管理體系制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如汽車工作組與ISO公布的汽車質(zhì)量技術(shù)規(guī)范ISO/TS16949:2009質(zhì)量管理體系等，汽車零部件企業(yè)必須滿足相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，汽車零部件企業(yè)作為整車研制生產(chǎn)的一部分，需要與整車制造企業(yè)緊密配合，參與和承擔(dān)相關(guān)汽車零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)、制造、檢驗(yàn)和質(zhì)量保證等。
2006年我司總部在上海成立，2009年上海，廣東，德國(guó)分別成立分公司，2012年美國(guó)分公司成立.
隨著公司的實(shí)力與規(guī)模不斷發(fā)展壯大。如今直接通過德國(guó),美國(guó)公司向歐洲,美國(guó)等各國(guó)采購(gòu)原廠設(shè)備及備件很多，主要產(chǎn)品有:Hennecke，Speck，Kracht，Hydac，Burkert，Vega，Kendrion，Hengstler，Aventics，Bauser，Schmidt，Gefran，Wampfler，Eltra，Murr，EKK，Pumpen Peters，Bopp&Reuthr，Secatec，Vossloh Kipep，pilz，Bikon，MP Filtri，Mobrey，Bardiani，ATOS，WOERNER，Mahle，HYLATECHNIK，AKO，Di-soric，Kuebler，Walther prazision，OMAL，ELBE ELSO，Weidmuller，Eurotec，Comat，Danieli-it，SAMSON，AMS，Balogh，F(xiàn)ECKEN-KIRFEL，Rickmeier，Sass，F(xiàn)ibro，DUBO，Maedler，Contrinex，Secatec，Rico Werk，GSR，Dold，Witte，Hommel-etamic，Mahle，Norgren ，Layher ，Schmersal，Phoenix ，Lukas ，Bucher ，EKK,sommer ,zimmer,Megger等眾多國(guó)外品牌有長(zhǎng)期良好的合作，確保了產(chǎn)品在質(zhì)量、價(jià)格、貨期上的優(yōu)勢(shì)，能為國(guó)內(nèi)用戶提供的產(chǎn)品及服務(wù)。上?？偛慷辔讳N售工程師向客戶提供產(chǎn)品選型、售后技術(shù)服務(wù)等多方面的支持，更有資深專業(yè)的技術(shù)工程師可為客戶提供專業(yè)的上門技術(shù)報(bào)務(wù)。
2016年-17年汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)