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AZMN-22-036UCB20PX-S0592型德國(guó)REXROTH齒輪馬達(dá)啟動(dòng)困難的原因分析

時(shí)間:2024/12/26閱讀:133
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   德國(guó)REXROTH外周期齒輪馬達(dá)的核心功能是將液壓能(體積流量和壓力)轉(zhuǎn)換為機(jī)械能(圖紙和壓力)。力士樂(lè)外周期齒輪馬達(dá)專為達(dá)到高效率而設(shè)計(jì),旨在減少熱損失。這種效率通過(guò)與壓力相關(guān)的間隙密封和先進(jìn)的制造技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)。

   AZMN-22-036UCB20PX-S0592型德國(guó)REXROTH齒輪馬達(dá)啟動(dòng)困難的原因分析如下:

1、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障

燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響,因此首先應(yīng)檢查燃油壓力。方法是:先將燃油壓力表接入燃油管路中,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)量燃油壓力。如果燃油壓力過(guò)高,則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器;壓力過(guò)低時(shí),可夾住回油軟管,若燃油壓力上升到正常值說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞,否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min,否則說(shuō)明噴油器滲漏,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。

2、燃油泵及燃油濾清器故障

啟動(dòng)困難時(shí),一般燃油泵是能正常工作,其問(wèn)題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。

3、冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障

在有些車型中設(shè)有冷啟動(dòng)噴油器,在冷啟動(dòng)時(shí)將混合氣加濃以改善冷啟動(dòng)性能。冷啟動(dòng)噴油器由啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)控制,噴油持續(xù)時(shí)間取決于熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。

冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障多表現(xiàn)為:冷啟動(dòng)噴油器被膠質(zhì)物堵塞,影響噴油霧化質(zhì)量,導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難;冷啟動(dòng)噴油器失效不能正常工作;熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)短路(觸點(diǎn)常閉)或斷路(常開(kāi)),如果觸點(diǎn)常閉,則熱車時(shí)仍控制冷啟動(dòng)噴油器噴入過(guò)多燃油而導(dǎo)致熱啟動(dòng)困難,如果時(shí)控開(kāi)關(guān)短路,冷啟動(dòng)噴油器始終不能工作而導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。
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