強(qiáng)、耐磨強(qiáng)度高、與水泥親合性好,可增加構(gòu)件強(qiáng)度,延長使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。
鋼纖維混凝土中亂向分布的鋼纖維主要作用是阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò)展和阻滯宏觀裂縫的發(fā)生和發(fā)展。在受荷(拉、彎)初期,水泥基料與纖維共同承受外力,鋼纖維是當(dāng)今世界各國普遍采用的混凝土增強(qiáng)材料。鋼纖維具有抗裂、抗沖擊性能當(dāng)混凝土開裂后,橫跨裂縫的纖維成為外力的主要承受者。因此鋼纖維混凝土與普通混凝土相比具有一系列*的物理和力學(xué)性能。
Ø鋼纖維混凝土的物理和力學(xué)性能
具體表現(xiàn)在:
1.具有較高的抗拉、抗彎、抗剪和抗扭強(qiáng)度
在混凝土中摻入適量鋼纖維,其抗壓強(qiáng)度提高10%~80%(C50以上混凝土提高幅度顯著),抗拉強(qiáng)度提高50%~*,抗彎強(qiáng)度提高50%~80%,抗剪強(qiáng)度提高50%~*。試驗(yàn)表明,長度為5~15mm,長徑比為10~30的超短鋼纖維抗壓強(qiáng)度提高幅度較短纖維大得多,但抗拉強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度較短纖維低得多。
2.具有的抗沖擊性能
材料抵抗沖擊或震動荷載作用的性能,稱為沖擊韌性,在《公路水泥混凝土纖維材料鋼纖維》JT/T通常的纖維摻量下,沖擊抗壓韌性可提高2~7倍,沖擊抗彎、抗拉等韌性可提高幾倍到幾十倍。
3.收縮性能明顯改善
在通常的纖維摻量下,鋼纖維混凝土較普通混凝土的收縮值降低7%~9%。
4.抗疲勞性能顯著提高
鋼纖維混凝土的抗彎和抗壓疲勞性能比普通混凝土都有較大改善。當(dāng)摻有1.5%鋼纖維抗彎疲勞壽命為1×106次時,應(yīng)力比為0.68,而普通混凝土僅為0.51;當(dāng)摻有2%鋼纖維混凝土抗壓疲勞壽命達(dá)2×106次時,應(yīng)力比為0.92,而普通混凝土僅為0.56。
Ø5.耐久性能顯著提高
由于鋼纖維混凝土抗裂性、整體性好,因而耐凍融性、耐熱性、耐磨性、抗氣蝕性和抗腐蝕性均有顯著提高。
摻有1.5%的鋼纖維混凝土經(jīng)150次凍融循環(huán),其抗壓和抗彎強(qiáng)度下降20%,而其他條件相同的普通混凝土卻下降60%以上;經(jīng)過200次凍融循環(huán),鋼纖維混凝土試件仍保持完好。
摻量為1%、強(qiáng)度等級為CF35的鋼纖維混凝土耐磨損失比普通混凝土降低30%。摻有2%的鋼纖維高強(qiáng)混凝土抗氣蝕能力較其他條件相同的高強(qiáng)混凝土提高1.4倍。鋼纖維混凝土在空氣、污水和海水中都呈現(xiàn)良好的耐腐蝕性,暴露在污水和海水中5年后的試件碳化深度小于5mm,只有表層的鋼纖維產(chǎn)生銹斑,內(nèi)部鋼纖維未銹蝕,不像普通鋼筋混凝土中鋼盤銹蝕后,銹蝕層體積膨脹而將混凝土脹裂。
二、鋼纖維混凝土較普通混凝土具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢:
1.在同等強(qiáng)度下可減少混凝土量30%~50%;
2.可取代或部分取代鋼筋或者降低鋼筋直徑1~2mm;
3.可縮短施工周期25%以上,特別適用于要求連續(xù)、快速澆灌混凝土的較大工程;
4.與普通的混凝土同樣攪拌施工,不需增添設(shè)備。
供應(yīng)北京鋼纖維混凝土
【鋼纖維】是近年來開發(fā)成功的一種新型建筑材料。由生產(chǎn)工藝大體可分為切削型、剪切型、銑削型?!句摾w維】產(chǎn)品設(shè)計形狀上帶 有微痕,增強(qiáng)了與混凝土的粘結(jié)力。提高混凝土的性能,抗結(jié)團(tuán)性能好。在國內(nèi)外已得到了廣泛的應(yīng)用?! ?yīng)用領(lǐng)域: 公路橋粱 水庫大壩 鐵路工 程 港口及海洋工程 隧道及礦井工程 管道工程 其它建筑工程 使用說明: 包裝覆膜復(fù)合紙袋,20kg/袋、25kg/袋或按客戶需求 定做?! ∵\(yùn)輸貯存本產(chǎn)品運(yùn)輸疑儲存過程中不得重壓和淋雨。以防產(chǎn)品變形及銹蝕?! ∈┕そㄗh: 根據(jù)工程混凝土強(qiáng)度要求。每方混凝土鋼纖維體積率為 0.25%一2.0%,水灰比為0.45—0.5 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中不需作特別調(diào)整??砂闯R?guī)工藝施工。
:劉聚會
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