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Ⅴ摩擦輪驅動的軌道驅動系統(tǒng)

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更新時間：2025-03-17 11:57:51瀏覽次數(shù)：9次

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產(chǎn)品簡介

【基本裝備】公鐵兩用驅動系統(tǒng)擁有獨立的結構，2個車軸裝有橡膠緩沖支承，并安裝有4個直徑為450mm的車輪

詳細介紹

【基本裝備】

• 公鐵兩用驅動系統(tǒng)擁有獨立的結構，2個車軸裝有橡膠緩沖支承，并安裝有4個直徑為450mm的車輪。后軸安裝有自動隨動控制。根據(jù)BOStrab的規(guī)定，裝備有整套行車制動器及駐車制動器。
• 升降液壓系統(tǒng)將由汽車馬達傳動的齒輪泵驅動。(前面的發(fā)動機輸出動力)。
• 液壓缸裝有輔助控制止回閥，以確保車輛的安全。
• 備有手動液壓泵以滿足緊急情況下的操作。
• 通過操縱桿對液壓泵的控制實現(xiàn)對速度的控制(0-30Km/h)。
• 前后車軸均裝有彈簧鎖定裝置。
• 軌道行駛速度為30Km/h。進車最小轉彎半徑為17m，倒車最小轉彎半徑為35m。
• 客戶要求的其他設備都將根據(jù)EBO規(guī)則RiLi931.0001-0004德國軌道運行設備的規(guī)定制造。軌道運行車輛必須完成現(xiàn)有德國鐵路規(guī)定的結構標準的測試。