C919 大飛機(jī)作為我國航空工業(yè)的里程碑項(xiàng)目，對材料的可靠性和安全性要求近乎嚴(yán)苛。飛機(jī)在高空飛行時(shí)，材料需承受溫度，從高空的超低溫到發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的高溫，溫差巨大；同時(shí)，不同氣候條件下的濕度變化以及機(jī)身結(jié)構(gòu)在飛行中的頻繁彎折應(yīng)力，都對材料性能構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。廣皓天的耐寒濕熱折彎試驗(yàn)設(shè)備，正是針對這些復(fù)雜工況而設(shè)計(jì)。

在折彎測試環(huán)節(jié)，設(shè)備同樣展現(xiàn)出非凡實(shí)力。高精度伺服電機(jī)搭配精密滾珠絲杠與直線導(dǎo)軌傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了 0° - 180° 的折彎角度自由調(diào)節(jié)，彎折速度可在 1 - 60 次 / 分鐘靈活設(shè)定。即便在溫濕度條件下，折彎角度誤差也能嚴(yán)格控制在 ±0.1° 以內(nèi)，彎折動(dòng)作重復(fù)精度高達(dá) 99.8%。內(nèi)置的高精度力傳感器與位移傳感器，如同敏銳的感知器官，實(shí)時(shí)采集材料在彎折過程中的受力與位移數(shù)據(jù)，并結(jié)合環(huán)境參數(shù)進(jìn)行綜合分析，為材料柔韌性、抗疲勞強(qiáng)度等關(guān)鍵性能評(píng)估提供了可靠依據(jù)。