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更新時(shí)間:2024-05-07 11:33:05瀏覽次數(shù):536次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 環(huán)保在線DAIHATSU大發(fā) MD-SX 船用油霧濃度探測器
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DAIHATSU大發(fā) MD-SX 船用油霧濃度探測器
吳180經(jīng)4623理3053
油霧探測器在柴油機(jī)運(yùn)行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣,并送至一個(gè)靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個(gè)光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度,并將光強(qiáng)度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加),部分紅外線會在測量管內(nèi)被吸收,光強(qiáng)度會減弱,因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多,當(dāng)電信號降低到一個(gè)低限值時(shí)(即油霧濃度超過最大限值時(shí)),電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測器高油霧”警報(bào)并停機(jī),同時(shí)閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧,以供檢修人員檢查
DAIHATSU大發(fā) MD-SX 船用油霧濃度探測器
該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非,但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn),由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤滑油),油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件,但因其安裝在柴油機(jī)本體上,溫度高、振動大,工作環(huán)境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產(chǎn)生溫度漂移,跳機(jī)的靈敏度增加,誤動率也增加。而且該保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無指示,使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動及保護(hù)的無法就緒,不僅會造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞,壽命縮短,而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理,認(rèn)為該裝置不可靠,是誤動,這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維,而在真正出現(xiàn)“高油霧”時(shí)就會發(fā)生事故。
DAIHATSU大發(fā) MD-SX 探測器主機(jī)
DAIHATSU 大發(fā) SPEED SWITCH 速度開關(guān) MDP-REVD 轉(zhuǎn)速開關(guān)
Graviner MK6 E3561-301油霧濃霧探測器\探頭
MK6 Graviner E3561-301油霧濃霧探測器
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Safetec BG02.500/BG02.510 主控板 探測系統(tǒng)SDS-48
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Viatran 威創(chuàng) 壓力傳感器 5093BPST25A 15000psi
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威創(chuàng) Viatran 壓力傳感器 520BQS 20000psi壓力值 六芯
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威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 520BQS 石油壓裂車 常用型號 20000psis
威創(chuàng) Viatran 壓力傳感器 520BQS 20000psi壓力值 六芯
6芯壓力傳感器 威創(chuàng)Viatran 520BQS 20000psi
壓力傳感器 520BQS 威創(chuàng)Viatran 20000psis 石油壓裂 6芯變送器
520BQS 威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器/變送器
Viatran威創(chuàng) 520BQS 油壬壓力變送器壓裂車傳感器
壓力傳感器 5093BPS 威創(chuàng)Viatran 15000PSIS 石油壓裂
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威創(chuàng)壓力傳感器 Viatran 5093BPS 15000psis 石油探采
Viatran威創(chuàng) 壓力傳感器 5093BPS 0-15000psis 石油壓裂車
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威創(chuàng)Viatran 15000psis 5093BPS 壓力傳感器
15000psis 5093BPS 壓力變送器 威創(chuàng)Viatran
油零傳感器是一種用于檢測潤滑油中的微小水滴和顆粒物的傳感器設(shè)備,它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測潤滑系統(tǒng)內(nèi)潤滑油的質(zhì)量,并能在發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)實(shí)現(xiàn)自動報(bào)警。油霧傳感器主要適用于石油化工、電力、鋼鐵、船舶等行業(yè)中的潤滑油質(zhì)量監(jiān)測領(lǐng)域。
二、工作原理
油霧傳感器的測量原理是利用熱導(dǎo)原理檢測出油中顆粒物和水分的含量。傳感器的核心部件是一個(gè)熱敏電阻,它通過熱傳導(dǎo)器將熱量傳遞給潤滑油中的顆粒和水分,由于顆粒和水分的導(dǎo)熱能力與油液不同,因此在傳熱過程中熱功率的變化量也不同,通過測量熱阻的變化,就可以確定潤滑油中的顆粒和水分含量。當(dāng)檢測到油中顆粒和水分超過設(shè)定閾值時(shí),系統(tǒng)就會自動報(bào)警。
EMG LLS 1075 線性光源發(fā)射器
ESSV1-10/8/315/6 糾編伺服閥
SV1-10/16/315/8 伺服閥
EMG光電式測量傳感器 EVM2-CP/1850 71/L/R
EMG高頻光源發(fā)射器 LLS875/01
EMG數(shù)字式控制器 ICON SE+VS/AE1054
EMG適配器 EVB03.01
EMG對中光源發(fā)射器LID2-800.2C
EMG KLW300-012
EMG CPC LS14.02
EMG KLW 360.012
EMG EPC EVM2-CP/1300.71/L/R
EMG EPC CCDPro 5000
EMG CPC LS13.01
EMG電動缸LLS 675/02
EMG 伺服閥 SV1-10/32/315-6
EMG 伺服閥 SV1-10/16/315/6
EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6
EMG 伺服閥 SV1-10/48/315/6
EMG 伺服閥 SV1-10/8/120/6
EMG 伺服閥 SV1-10/16/120/6
EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6
EMG 伺服閥 SV1-10/16/120/6
EMG 伺服閥 SV1-10/48/315-6
EMG 伺服閥 SV1-10/16/315-6
EMG 伺服閥 SV1-10/8/100-6
EMG 傳感器 KLW 300.012
EMG 傳感器 KLW 150.012
EMG 傳感器 KLW 225.012
EMG 傳感器 KLW 360.012
EMG 傳感器 KLW150.012
EMG 傳感器 KLW225.012
EMG 傳感器 KLW300.012
EMG 傳感器 KLW450.012
EMG 傳感器 KLW600.012
SV1-10/8/315/6 伺服閥 EMG
SV1-10/48/315/6伺服閥 EMG
SV1-10/32/100/6 伺服閥 EMG
SV1-10/8/120/6 伺服閥 EMG
SV1-10/4/120/6 伺服閥 EMG
SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥EMG
HFE400/10H濾芯EMG
KLM300/012位移傳感器EMG
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LIC1075/11光發(fā)射器EMG
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LID2-800.2C 對中光源發(fā)射器EMG
LID2-800.2C 對中光源發(fā)射器EMG
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KLW300.012位移傳感器EMG
LIC2.01.1電路板EMG
構(gòu)成
油霧傳感器主要由測量模塊、控制模塊和報(bào)警模塊組成。其中測量模塊主要包括熱敏電阻、熱傳導(dǎo)器和隔熱層;控制模塊包括數(shù)據(jù)采集、處理和顯示模塊;報(bào)警模塊則通過聲音、燈光或信號傳輸來實(shí)現(xiàn)異常報(bào)警。
四、應(yīng)用場景
油霧傳感器可以廣泛應(yīng)用于各種潤滑油質(zhì)量監(jiān)測領(lǐng)域。例如在電力行業(yè)中,油傳感器可以用于檢測變壓器油中的水分和顆粒物,及時(shí)發(fā)現(xiàn)變壓器油質(zhì)量問題,保障電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。在船舶行業(yè)中,油傳感器還可以用于檢測主機(jī)潤滑油中的水分和顆粒物,幫助船舶維持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
五、優(yōu)缺點(diǎn)
油霧傳感器具有實(shí)時(shí)監(jiān)測、自動報(bào)警、可靠穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),能夠幫助企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)潤滑油質(zhì)量問題,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。但是,油霧傳感器也有一些缺點(diǎn),比如需要定期維護(hù)和更換隔熱層,成本較高等。
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