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河北聚乾電動(dòng)車(chē)有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
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更新時(shí)間:2023-05-12 11:29:28瀏覽次數(shù):244次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線(xiàn)負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)通過(guò)負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置使醫(yī)療艙內(nèi)氣壓低于外界大氣壓。將生物安全領(lǐng)域的定向氣流和壓力梯度技術(shù)成功運(yùn)用,降低了氣流死角和渦流指數(shù)。醫(yī)療艙內(nèi)設(shè)置新風(fēng)功能,醫(yī)療艙內(nèi)進(jìn)入空氣永遠(yuǎn)是新鮮空氣,無(wú)循環(huán)空氣,使病源體因定向氣流和壓力梯度而無(wú)法在艙內(nèi)“立足"和“藏身"
基本參數(shù) | |
車(chē)輛名稱(chēng) | 負(fù)壓救護(hù)車(chē) |
整車(chē)型號(hào) | HYW5032XJH6 |
底盤(pán)型號(hào) | JX6533P-M6 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | ECOBOOST4G20B6L |
燃料種類(lèi) | 汽油 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1997ml |
額定功率 | 149kW |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅵ |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 渦輪增壓 |
油耗 | 9.8 |
車(chē)體尺寸:長(zhǎng)×寬×高 | 5341mm×2032mm×2520mm 5528mm×2032mm×2480mm(加裝后踏步) |
醫(yī)療艙尺寸:長(zhǎng)× 寬×高 | 2680mm×1500mm×1600mm |
輪胎數(shù) | 4 |
車(chē)身 | 全金屬密閉車(chē)身 |
制動(dòng)輔助 | 四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)+EBD |
輪胎規(guī)格 | 215/65R16C,215/75R16LT |
輪距(前后) | 1736/1720 mm |
軸距 | 3300mm |
軸荷 | 1455/1845kg |
軸數(shù) | 2 |
整備質(zhì)量 | 2430kg |
總質(zhì)量 | 3300kg |
乘員人數(shù)(含駕駛員)(座位數(shù)) | 6 |
設(shè)計(jì)車(chē)速 | 156km/h |
接近/離去角 | 21/25,21/15 (°) |
最小離地間隙 | 148mm |
燃油箱容量 | 80L |
驅(qū)動(dòng)型式 | 前置前驅(qū) |
變速箱 | 5檔手動(dòng) |
懸掛型式 | 麥弗遜式獨(dú)立前懸,鋼板彈簧非獨(dú)立后懸 |
轉(zhuǎn)向型式 | 齒輪齒條式、液壓助力轉(zhuǎn)向式 |
制動(dòng)型式 | 四輪盤(pán)式 |
|
1、設(shè)計(jì)方案-防護(hù)型救護(hù)車(chē)汽油國(guó)六
負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)通過(guò)負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置使醫(yī)療艙內(nèi)氣壓低于外界大氣壓。將生物安全領(lǐng)域的定向氣流和壓力梯度技術(shù)成功運(yùn)用,降低了氣流死角和渦流指數(shù)。醫(yī)療艙內(nèi)設(shè)置新風(fēng)功能,醫(yī)療艙內(nèi)進(jìn)入空氣永遠(yuǎn)是新鮮空氣,無(wú)循環(huán)空氣,使病源體因定向氣流和壓力梯度而無(wú)法在艙內(nèi)“立足”和“藏身”,可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的幾率。并且負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置將醫(yī)療艙內(nèi)空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出,有效避免更多的人感染,對(duì)傳染病源起到良好的控制作用。
2、基礎(chǔ)車(chē)型:
新世代全順v362防護(hù)型救護(hù)車(chē),采用江鈴福特推出的福特新全順中頂車(chē)型基礎(chǔ)改裝。該車(chē)型使用福特EC0B00ST4G20B6L汽油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),時(shí)速可達(dá)156km/h。該車(chē)按防疫救護(hù)特點(diǎn)及隔離要求分為駕駛艙、醫(yī)療負(fù)壓艙、空間設(shè)計(jì)合理、配置豐富。全車(chē)采用國(guó)內(nèi)的醫(yī)療車(chē)改裝技術(shù),包含救護(hù)系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、負(fù)壓系統(tǒng)等,可用于開(kāi)展院前搶救、轉(zhuǎn)運(yùn)和監(jiān)護(hù)傳染病員。
3、 負(fù)壓系統(tǒng)介紹
通過(guò)負(fù)壓廂體頂置式獨(dú)立空調(diào)(與駕駛室空調(diào)獨(dú)立),空調(diào)將外面新鮮空氣吸入變成冷空氣進(jìn)入負(fù)壓醫(yī)療艙內(nèi),以保證進(jìn)入醫(yī)療艙內(nèi)的全新鮮干凈空氣;運(yùn)用流體力學(xué)原理,從醫(yī)護(hù)人員一側(cè)到患者一側(cè)產(chǎn)生階梯壓力、形成均勻、持續(xù)的定向氣流,并最終經(jīng)消毒過(guò)濾后排出車(chē)外,從而限度保護(hù)醫(yī)護(hù)人員;負(fù)壓廂體內(nèi)采用流體力學(xué)原理形成從潔凈區(qū)(醫(yī)護(hù)人員區(qū))到傳染源區(qū)(病員區(qū))的定向氣流,使負(fù)壓廂體內(nèi)氣流死角和渦流降至最小程度。負(fù)壓廂體內(nèi)空氣壓力為-30Pa 至-10Pa ;負(fù)壓廂體內(nèi)定向流動(dòng)排出的氣體應(yīng)經(jīng)過(guò)高效過(guò)濾器消毒后排入大氣,絕不能進(jìn)入負(fù)壓廂體內(nèi)再循環(huán)。
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