耐高溫蒸汽保溫鋼管

是地下直埋管中的一種新敷設(shè)技術(shù)，保溫采用的高溫離心玻璃棉和外護(hù)管采用玻璃鋼纏繞技術(shù)，生產(chǎn)制作新一代預(yù)制直埋鋼套鋼蒸汽保溫管道系列產(chǎn)品，適用輸送壓力2.5MPa，350℃以下的蒸汽或其它熱介質(zhì)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式 預(yù)制直埋蒸汽保溫管（外滑動(dòng)）的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式：蕊管（工作鋼管）、有機(jī)硅耐高溫漆、滑動(dòng)支架、耐高溫玻璃棉、鋁箔反射層、空氣保溫層、外套鋼管、纏繞玻璃鋼防腐層（或環(huán)氧煤瀝青漆防腐層）。

耐高溫蒸汽保溫鋼管

產(chǎn)品特點(diǎn)：內(nèi)鋼管選用有機(jī)硅耐高溫漆（耐溫≥400℃）防腐涂層，有效防止工作鋼管腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命。管道端口選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前進(jìn)入潮氣或施工中進(jìn)入水。在350℃以下，離心玻璃棉是優(yōu)秀的保溫材料，質(zhì)量輕，幾何形狀穩(wěn)定，采用多層錯(cuò)縫包扎，有效減少了熱損失，同時(shí)控制外套表面措施，防止了冷橋的產(chǎn)生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。并具有遇水干燥后物理性能和幾何形狀能夠恢復(fù)的特性。該特性使管道能夠適應(yīng)高地下水位地區(qū)的施工條件，給施工帶來(lái)極大的方便，降低施工成本。

鋼鐵行業(yè)兩化融合實(shí)施現(xiàn)狀

聚焦整個(gè)鋼鐵行業(yè)，兩化融合平均水平不高，大部分中小型企業(yè)面臨著淘汰和關(guān)停并轉(zhuǎn)，大型鋼鐵企業(yè)成為我國(guó)兩化融合推進(jìn)的重點(diǎn)。截至目前，全國(guó)企業(yè)兩化融合指數(shù)為58.97，而鋼鐵企業(yè)僅為56.13，低于全國(guó)平均水平。鋼鐵行業(yè)兩化融合樣本企業(yè)占整個(gè)行業(yè)分布的6.00%，大型企業(yè)整體處于單項(xiàng)覆蓋向集成提升轉(zhuǎn)型階段，處于起步建設(shè)階段的企業(yè)達(dá)19.7%，處于單項(xiàng)覆蓋階段的企業(yè)達(dá)28.2%，集成提升階段的企業(yè)占比為31.0%，21.1%的企業(yè)步入創(chuàng)新突破階段，具體實(shí)施情況如下：

鋼鐵行業(yè)基礎(chǔ)自動(dòng)化控制和生產(chǎn)過(guò)程控制系統(tǒng)普及率高，但生產(chǎn)過(guò)程控制系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)線覆蓋率和數(shù)據(jù)模型應(yīng)用率有待進(jìn)一步提高。典型企業(yè)如寶鋼股份從產(chǎn)線級(jí)基礎(chǔ)自動(dòng)化（BA）、過(guò)程控制系統(tǒng)（PCS）、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)（PES）、到制造管理系統(tǒng)（MMS），建成自上而下縱向集成的四級(jí)計(jì)算機(jī)體系，大幅提高關(guān)鍵工序數(shù)控化率指標(biāo)。

第二，80%以上的大型鋼鐵企業(yè)都建設(shè)了制造執(zhí)行系統(tǒng)，但系統(tǒng)的產(chǎn)線覆蓋率及業(yè)務(wù)覆蓋面均有待提高，且與企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)、過(guò)程控制系統(tǒng)之間的集成度不高。產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的信息化較為薄弱，研發(fā)、生產(chǎn)、物流系統(tǒng)集成度低，行業(yè)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)展了有關(guān)實(shí)踐。

第三，產(chǎn)供銷一體化與財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)集成方面表現(xiàn)較好，集團(tuán)基礎(chǔ)信息和資金的統(tǒng)一管理水平較高；但多元產(chǎn)業(yè)的信息化、訂單自動(dòng)排產(chǎn)和物料需求自動(dòng)計(jì)劃有進(jìn)一步提升空間。

第四，近70%的大型聯(lián)合鋼鐵企業(yè)建設(shè)了能源管理系統(tǒng)，但功能覆蓋面僅為三分之一，綜合節(jié)能降耗水平還需提高。

第五，企業(yè)逐步開(kāi)展了產(chǎn)業(yè)鏈集成與服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈向客戶延伸服務(wù)和產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分析。目前行業(yè)整體電子商務(wù)普及率約為30%。寶鋼、南鋼、武鋼等鋼鐵企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新的典型模式包括：加強(qiáng)與汽車等行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈集成與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品深加工、產(chǎn)品物流配送、客戶生產(chǎn)計(jì)劃銜接、客戶廠前庫(kù)管理、客戶整體供貨等新模式。