小型汽油鏈鋸, 非常適合于人工林樹(shù)木采伐、園林采伐、伐木制材等,并能有效減輕采伐勞動(dòng)強(qiáng)度和提高工作效率,是非常適用的采伐工具。 目前,同行業(yè)生產(chǎn)的汽油鏈鋸實(shí)用差,小故障多,不耐用。我公司要立項(xiàng)開(kāi)發(fā)汽油鏈鋸,主要是要提高耐用度,接近或達(dá)到進(jìn)口汽油鏈鋸的標(biāo)準(zhǔn),以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
科豐鏈鋸的特點(diǎn):
1.采用日本華博羅化油器,霧化效果好,燃油供給量比國(guó)產(chǎn)化油器更精準(zhǔn)、穩(wěn)定。
2.標(biāo)配德國(guó)進(jìn)口斯蒂爾鋸鏈,鋸鏈表面硬化處理,刀口鋒利、更耐磨,鏈條不易拉長(zhǎng)。
3.采用日本進(jìn)口滾針軸承,比國(guó)內(nèi)普通滾針軸承更具高耐磨性,高耐熱性,可有效杜絕因滾針損壞而造成的機(jī)械性拉缸。
4.獲得國(guó)家實(shí)用新型發(fā)明的導(dǎo)風(fēng)罩,該導(dǎo)風(fēng)罩增加了風(fēng)向?qū)Р?,能有效降低氣缸溫度,同樣也降低了因氣缸高溫而拉缸的可能性。要比普通?dǎo)風(fēng)罩的導(dǎo)風(fēng)冷卻效果更強(qiáng)勁。
5.采用澆鑄氣缸,散熱效果更好,缸徑采用中國(guó)臺(tái)灣鍍鉻工藝,鍍層附著力更強(qiáng)、比一般鍍鉻缸體更耐磨。
6.采用奧鑫磁飛輪、點(diǎn)火器,內(nèi)部重要電子元件均進(jìn)口,抗力強(qiáng)、點(diǎn)火時(shí)間精確控制。
7.外置式油泡化油器,使啟動(dòng)更輕松、更具人性化。當(dāng)冬季溫度較低時(shí),更能體現(xiàn)外置式油泡化油器易啟動(dòng)的無(wú)以倫比*性。
8.點(diǎn)式熄火開(kāi)關(guān)不按壓時(shí)處在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),避免了杠桿式熄火開(kāi)關(guān)處在熄火狀態(tài)下而無(wú)法啟動(dòng)油鋸的尷尬,更具人性化。
9.所有重要塑料件99%使用新料,從而確保塑件的耐用度。橡膠件均采用進(jìn)口原膠壓制,從而確保橡膠件具有良好的減震性能和抗老化性能。
10.國(guó)標(biāo)鋁合金壓鑄箱體,強(qiáng)度高,散熱性能好。采用加工中心加工,精度高、零件互換性好,相比普通機(jī)床加工出來(lái)的產(chǎn)品,兩軸承孔的同軸度更高,故機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)更輕松、流暢。
一、YD-52油鋸技術(shù)規(guī)格和參數(shù)
技術(shù)規(guī)格 | YD-52參數(shù)規(guī)格 | 其他 |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式: | 單缸、二沖程、強(qiáng)制風(fēng)冷; | 燃油 燃油與潤(rùn)滑油容積混合比:25:1; 燃油牌號(hào):90#或93#; 潤(rùn)滑油牌號(hào):科豐油鋸二沖程專(zhuān)用機(jī)油; 燃油箱容積:550ml; |
缸徑×行程: | 45×31 mm |
氣缸總排量: | 51.5 ml | 鋸鏈潤(rùn)滑 加油系統(tǒng):帶有調(diào)節(jié)器的自動(dòng)油泵; 鋸鏈潤(rùn)滑油牌號(hào):SAE#10W—30潤(rùn)滑機(jī)油; 鋸鏈潤(rùn)滑油箱容積:260 ml; |
標(biāo)定功率: | 1.9kw/8000rpm |
扭矩: | 2.7N.m/6500rpm |
燃油消耗率 | 610g/kw.h |
化油器型式: | 膜片式 | 切削部件 導(dǎo)板:18″(BE18-72-5810P)、 鋸鏈:OREGON OR STIHL,節(jié)距:0.325″,中導(dǎo)齒0.058″; 鏈輪:7T×0.325″; 切割長(zhǎng)度:44cm(18″)。 |
點(diǎn)火方式: | 晶體管無(wú)觸點(diǎn)式(CDI) |
磁電機(jī)型式: | 飛輪轉(zhuǎn)子式; |
火花塞型號(hào): | NHSP LD L7T OR NGK BPM7A |
起動(dòng)方式: | 自動(dòng)回位手拉繩啟動(dòng)方式; |