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130kW電控燃油泵試驗(yàn)臺(tái)

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產(chǎn)品詳情一、1試驗(yàn)臺(tái)的特點(diǎn)和用途PT-B型PT燃油泵試驗(yàn)臺(tái)適用于對(duì)康明斯（Cummins）發(fā)動(dòng)機(jī)的各種PT燃油泵進(jìn)行調(diào)試，它可根據(jù)調(diào)試規(guī)范的要求對(duì)PT燃油泵在各種轉(zhuǎn)速下的燃油壓力及其它有關(guān)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品詳情

一、1試驗(yàn)臺(tái)的特點(diǎn)和用途

PT-B型PT燃油泵試驗(yàn)臺(tái)適用于對(duì)康明斯（Cummins）發(fā)動(dòng)機(jī)的各種PT燃油泵進(jìn)行調(diào)試，它可根據(jù)調(diào)試規(guī)范的要求對(duì)PT燃油泵在各種轉(zhuǎn)速下的燃油壓力及其它有關(guān)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。

PT-B型PT燃油泵試驗(yàn)臺(tái)上設(shè)有*的變頻調(diào)速系統(tǒng)（CIMR-G3A45P5，日本、安川）、油溫自動(dòng)控制系統(tǒng)、各種流量計(jì)、儀表及控制閥，它可保證PT燃油泵試驗(yàn)時(shí)能模擬其在發(fā)動(dòng)機(jī)上的實(shí)際工況，從而獲得精確的結(jié)果。

本試驗(yàn)臺(tái)設(shè)置的氣路系統(tǒng)用于對(duì)帶AFC（空氣燃油控制裝置）及ASA（控制信號(hào)衰減器）裝置的PT燃油泵進(jìn)行試驗(yàn)。

2試驗(yàn)臺(tái)的主要技術(shù)參數(shù)

試驗(yàn)臺(tái)型號(hào)：	PT-B
輸出轉(zhuǎn)速范圍：（轉(zhuǎn)/分）	0～3400（r/min）
主流量計(jì)極限流量：	1600（磅/小時(shí)）
泄漏流量計(jì)極限流量：	500（ML/min）
油箱容量：	25（L）
外形尺寸：（毫米）（長(zhǎng)×寬×高）	930×656×1780

3試驗(yàn)臺(tái)的主要結(jié)構(gòu)及原理 (圖一)

3.1 總體結(jié)構(gòu)

PT-B型PT燃油泵試驗(yàn)臺(tái)總體布置如圖一所示。

安裝時(shí)應(yīng)使試驗(yàn)臺(tái)的主流量計(jì)保持鉛直，以確保獲得精確的試驗(yàn)結(jié)果。

3.2工作原理

3.2.1油路系統(tǒng)

PT-B型PT燃油泵試驗(yàn)臺(tái)的油路簡(jiǎn)圖如圖二所示.

試驗(yàn)時(shí),燃油經(jīng)濾清器10真空調(diào)整閥11至PT泵12的吸油口,再由PT泵12的出口輸出,進(jìn)入分流體13后分成三路:一路經(jīng)主流量調(diào)整閥15、主流計(jì)2流回油箱；另一路經(jīng)怠速調(diào)整閥17、主流量計(jì)2流回油箱；第三路經(jīng)泄漏量調(diào)整閥16、泄漏流量計(jì)1流回油箱。

PT泵在試驗(yàn)時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)內(nèi)容的不同，上述三條通路只能有一路工作（即三個(gè)調(diào)整閥只能同時(shí)打開(kāi)一個(gè)），另兩路必須關(guān)閉。齒輪泵的回油經(jīng)油管14流回油箱。

主流量計(jì)采用創(chuàng)的雙浮子結(jié)構(gòu)，且浮子計(jì)量長(zhǎng)度增至440mm，大大提高了計(jì)量精度。小浮子計(jì)量范圍75～380磅/小時(shí)；大浮子計(jì)量范圍380～1600磅/小時(shí)。

3.2.2氣路系統(tǒng)

本試驗(yàn)臺(tái)設(shè)置的氣路系統(tǒng)用來(lái)調(diào)試增壓柴油機(jī)用PT泵，對(duì)冒煙限制器或空氣燃油控制裝置（AFC）施加規(guī)定的氣壓，以模擬PT泵在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上的實(shí)際工況。此氣路亦適用于試驗(yàn)帶空氣信號(hào)衰減器（ASA）的PT泵、試驗(yàn)ASA閥的功能。

試驗(yàn)臺(tái)的氣路系統(tǒng)如圖3所示。

壓縮氣體從氣源1進(jìn)入管接頭2，經(jīng)分水濾氣器3、氣源開(kāi)關(guān)4進(jìn)入氣壓調(diào)節(jié)閥6，然后進(jìn)入氣源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)7。根據(jù)試驗(yàn)內(nèi)容的要求，可使氣體至兩條通路：一路經(jīng)流量計(jì)8至供氣接頭10，可對(duì)PT泵的氣力式ASA裝置進(jìn)行檢查，從流量計(jì)8上可顯示ASA閥的流量值；另一路可直接通至供氣接頭9，用于對(duì)AFC裝置進(jìn)行加壓。

3.2.3電氣系統(tǒng)

本試驗(yàn)臺(tái)電氣控制系統(tǒng)如圖4所示。

1、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行控制

按下綠色正向旋轉(zhuǎn)按鈕，其上燈亮，PT泵正向（右旋）旋轉(zhuǎn)；

按下黃色反向旋轉(zhuǎn)按鈕，其上燈亮，PT泵反向（左旋）旋轉(zhuǎn)；

按下紅色停止旋轉(zhuǎn)按鈕，其上燈亮，PT泵制動(dòng)，停止旋轉(zhuǎn)。

2、油溫自動(dòng)控制系統(tǒng)

當(dāng)油箱溫度較低時(shí)，按下控制面板上的升溫開(kāi)關(guān)，此時(shí)紅燈亮，油箱加熱器開(kāi)始工作；當(dāng)油溫升至規(guī)定的調(diào)試溫度32℃（90°F）時(shí)，電路控制其自動(dòng)停止加熱，紅燈熄滅，綠色指示燈亮，表示可進(jìn)行試驗(yàn)；試驗(yàn)過(guò)程中若油溫繼續(xù)升高至38℃（100°F），超過(guò)試驗(yàn)油溫規(guī)定溫度，此時(shí)綠色指示燈熄滅，黃色指示燈亮且蜂鳴器開(kāi)始報(bào)警。這時(shí)應(yīng)停機(jī)，隨即通水冷卻至綠燈剛剛亮?xí)r，停止冷卻，可繼續(xù)開(kāi)機(jī)試驗(yàn)。

3、流量計(jì)照明開(kāi)關(guān)

按下開(kāi)關(guān)1（圖1所示），即可對(duì)主流量計(jì)進(jìn)行照明。

4、轉(zhuǎn)速表開(kāi)關(guān)

按下開(kāi)關(guān)2（圖1所示），轉(zhuǎn)速表16即顯示PT泵轉(zhuǎn)速。

3.2.4調(diào)速系統(tǒng)

電機(jī)輸出選用日本安川變頻器進(jìn)行變頻調(diào)速控制，速度調(diào)整精度達(dá)±1r/min。圖1所示的旋鈕33為粗調(diào)，32為精調(diào)。