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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線氣相輸送、流態(tài)化流態(tài)化是指固體顆粒在流體的作用下呈現(xiàn)出與流體相似的流動(dòng)性能的現(xiàn)象
氣相輸送、流態(tài)化 | |||||||||||||||||
流態(tài)化是指固體顆粒在流體的作用下呈現(xiàn)出與流體相似的流動(dòng)性能的現(xiàn)象。自然界的大風(fēng)揚(yáng)塵、沙漠遷移、河流夾帶泥沙,都是流態(tài)化現(xiàn)象。借助固體流態(tài)化現(xiàn)象以強(qiáng)化傳熱、傳質(zhì)、乃至實(shí)現(xiàn)固體顆粒的輸送等工業(yè)過程,稱為流態(tài)化技術(shù),流態(tài)化技術(shù)是近幾十年里興起的一項(xiàng)新技術(shù)。近代大工業(yè)首先使用流態(tài)化技術(shù)的是20世紀(jì)20年代的粉煤氣化,目前,流態(tài)化技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于煉油、化工、冶金、輕工、動(dòng)力等工業(yè)部門,包括輸送、混合、分級(jí)、干燥、吸附等物理過程以及燃燒、煅燒和許多催化反應(yīng)過程。而且其應(yīng)用領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)大。氣相輸送是指利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣相輸送可分為稀相輸送和密相輸送,稀相輸送通常需要使用大量的高速氣體,氣流依靠升力和推動(dòng)力以離散粒子的形式攜帶著物料;密相輸送需要的氣體較少,固體物料以穩(wěn)定的沙丘狀流動(dòng)到低速栓流間變化。工業(yè)上經(jīng)常采用粉體密相輸送形式,在水泥廠物料輸送、電廠粉煤灰輸送、鋼鐵廠高爐煤粉噴吹系統(tǒng)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。 | |||||||||||||||||
氣相輸送、流態(tài)化機(jī)理: 無(wú)論是物料的流態(tài)化還是氣相輸送都要求要使物料能與氣流同向運(yùn)動(dòng),即控制流體以一定速度由加有顆粒狀固體物料的容器底部通入,使其壓力降等于或略大于單位截面上固體顆粒的重量,固體顆粒即呈懸浮狀運(yùn)動(dòng)直至被流體帶走實(shí)現(xiàn)流態(tài)化或氣相輸送,因此通入的氣體流量和氣流速度就是一個(gè)關(guān)鍵、通氣部件和透氣材料的氣體透過性能至關(guān)重要。 | |||||||||||||||||
流態(tài)化與氣相輸送設(shè)備: 西部寶徳設(shè)計(jì)制造的流態(tài)化與氣相輸送設(shè)備,采用孔隙率高、孔徑均勻、透氣度大、機(jī)械強(qiáng)度高的燒結(jié)金屬多孔材料作為核心通氣部件,目前已經(jīng)開發(fā)出各種形狀和尺寸的燒結(jié)金屬元件、典型形狀有錐、管、盤、片等。燒結(jié)金屬透氣材料部分與致密金屬支撐部分采用焊接結(jié)構(gòu),具有強(qiáng)度高、連結(jié)可靠、拆卸方便的特點(diǎn)。西部寶徳已開發(fā)的流態(tài)化與氣相輸送設(shè)備有充氣錐、管道充氣器、充氣笛管和流化盤等,廣泛用于冶金、化工行業(yè)的煤粉、飛灰等粉體物料的輸送。
性能特點(diǎn): 透氣孔徑:3-50μm 氣體透過速率:0.2-25m3/min 過濾面積:按需定制 壓降損失:<50kPa 設(shè)備形式:錐/管/盤/片 殼體材質(zhì):碳鋼/不銹鋼/復(fù)合板/特材等 殼體規(guī)格:按需定制 接口法蘭標(biāo)準(zhǔn):HG GB JB SH ASME 使用壓力:≤20MPa 使用溫度:≤400℃ 應(yīng)用領(lǐng)域: 煤氣化工藝中的粉狀物料輸送和氣體分布,現(xiàn)已成功為各個(gè)煤化工項(xiàng)目,包括Shell(殼牌)、 航天爐、五環(huán)爐、東方爐等項(xiàng)目成功配套,并被為煤化工項(xiàng)目專有設(shè)備; 冶金和電力行業(yè)的高爐噴煤; 化工行業(yè)的流態(tài)化床、通風(fēng)曝氣裝置; … | |||||||||||||||||
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