如今正值2021年廣州國際車展期間，我們可以看到2021年的廣州車展，成了汽車新品牌的秀場(chǎng)。

自2020年以來，長安、東風(fēng)、上汽、北汽、吉利、長城等傳統(tǒng)車企，相繼推出了各自的新能源汽車品牌，旨在進(jìn)一步搶占新能源汽車*。新能源汽車充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)

雖然與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)相比，新能源汽車的市場(chǎng)保有量和占比仍然很低。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，國內(nèi)新能源汽車銷量為254.2萬輛，占據(jù)總銷量2097萬輛的12.12%。按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》要求，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。而據(jù)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》的要求，到2030年，新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例要達(dá)到40%左右。

可以看出，新能源汽車市場(chǎng)還是一片藍(lán)海。所以，現(xiàn)在很多小區(qū)、商場(chǎng)，都要求安裝新能源汽車充電樁，需要占到一定的比例。

如此多的充電樁肯定需要統(tǒng)一管理。 新能源汽車充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)