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深圳市普索進出口貿(mào)易有限公司

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零中間環(huán)節(jié)--總部位于德國法蘭克福，所有價格直接源自原廠，絕非來自國內(nèi)代理或辦事處，避免層層剝削！

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按操縱方式劃分，變速器可以分為強制操縱式，自動操縱式和半自動操縱式三種。

(a)強制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。

(b)自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換檔是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動機的負荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實現(xiàn)檔位的變換。

(c)半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動換檔，部分檔位手動(強制) 換檔；另一類是預先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，由執(zhí)行機構(gòu)自行換檔。

齒輪異響齒輪磨損過甚變薄，間隙過大，運轉(zhuǎn)中有沖擊；齒面嚙合不良，如修理時沒有成對更換齒輪。新、舊齒輪搭配，齒輪不能正確嚙合；齒面有金屬疲勞剝落或個別齒損壞折斷；齒輪與軸上的花鍵配合松曠，或齒輪的軸向間隙過大；軸彎曲或軸承松曠引起齒輪嚙合間隙改變2軸承響軸承磨損嚴重；軸承內(nèi)(外)座圈與軸頸(孔)配合松動；軸承滾珠碎裂或有燒蝕麻點3其他原因發(fā)響如變速器內(nèi)缺油，潤滑油過稀、過稠或質(zhì)量變壞；變速器內(nèi)掉入異物

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