岳臨天然氣管道工程需穿越鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路、水塘55次，穿越鐵路3處。京廣鐵路是重要的客貨運(yùn)輸線。此次施工，穿越點(diǎn)附近水平轉(zhuǎn)角大、作業(yè)帶狹窄，百米管道穿越施工區(qū)間不足，常規(guī)穿越施工操作難度大，是此工程的控制性難點(diǎn)。

昭通市沉管施工公司--水下作業(yè),溝槽開挖：溝槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工配合的開挖，機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)高程以上0.3米，余下部分用人工開挖。開挖槽底寬度應(yīng)符合規(guī)范要求，并留夠工作面寬度。開挖深度小于5米，采用放坡開挖，放坡坡度應(yīng)符合規(guī)范要求。開挖深度大于5米時(shí)，應(yīng)采取支承措施，或分層留臺(tái)階放坡開挖。開挖堆土距溝槽邊緣不小于0.8m，且高度不應(yīng)超過1.5米，以防止塌方。施工開挖時(shí)遇地下水時(shí)，應(yīng)采取降排水措施，一般采用挖邊溝排水和井點(diǎn)排水。溝槽內(nèi)施工人員必須佩戴安全帽，預(yù)留上下施工通道，做好安全防護(hù)措施。

　　涵洞臺(tái)背回填的施工:用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物?；靥钍彝翍?yīng)按要求拌合?；靥顟?yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順?！　『稽c(diǎn)放線定位及測(cè)量高程；在整平后的場(chǎng)地上標(biāo)出遍夯擊點(diǎn)的位置，宜用石灰或打小木樁的標(biāo)出夯點(diǎn)，并測(cè)量場(chǎng)地高程。施工工藝；強(qiáng)夯機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，測(cè)量夯前錘頂高程。將夯錘起吊至預(yù)定高度，待夯錘脫鉤，落下后，測(cè)量錘頂高程，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄；若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平。

　　開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)預(yù)留15～20em，在鋪設(shè)管道前采用人工挖除，避免槽底被擾動(dòng)。管道的制作成型與開挖溝槽同時(shí)進(jìn)行或提前制作與組裝。組裝的鋼管逐段進(jìn)行水壓試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行管段防腐處理。管道采用整體浮運(yùn)，下水前管道兩端管口采用堵板封堵，并在堵板上設(shè)置進(jìn)水管、排氣管和閥門。

水下管道安裝時(shí)，頂拉速度應(yīng)，保持兩管中心線對(duì)準(zhǔn)，間隙均勻，應(yīng)請(qǐng)專人查看膠圈滾入情況，如發(fā)生滾入不均勻情況，應(yīng)停止頂拉，膠圈位置后再繼續(xù)頂拉，使膠圈達(dá)到工作位置。管道安裝后應(yīng)采取措施，防止管道回彈。每節(jié)管道安裝就位后，應(yīng)立即測(cè)定高程中心線，間隙量等指標(biāo)，如不符合要求，應(yīng)及時(shí)采取糾正措施。承插口及柔性企口管道安裝，在一般情況下插口方向應(yīng)與水流方向一致，并由下游向上游依次安裝。（PeVsHrFS）

昭通市沉管施工公司--水下作業(yè),　　又因?yàn)樽{管在安裝上比較簡(jiǎn)單，工人不需要借助復(fù)雜的安裝設(shè)備，就可以隨時(shí)根據(jù)需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工，操作也很簡(jiǎn)單，使用注漿管對(duì)縫隙進(jìn)行注漿，也不會(huì)影混凝土發(fā)揮其作用。海底管道能遠(yuǎn)距離輸送石油、天然氣和水等，海底電纜能長(zhǎng)距離輸運(yùn)電能和實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信，海底光纜則能幫助人們實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信。　　回填可采用級(jí)配砂石，并振搗密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。這些都通過PLC程序設(shè)定來實(shí)現(xiàn)。水下灌注樁澆灌好之后砼沉降厲害原因的可能是地質(zhì)材料不準(zhǔn)確，樁下巖層與提供巖質(zhì)不符或樁下有溶洞，溶洞內(nèi)有填充物，挖孔工人和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員不負(fù)責(zé)任，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后就草率終孔。