故輸油效率高，運油能力大。另外海底管道鋪設工期短，投產(chǎn)快，方便和操作費用低。缺點：管道處于海底，多數(shù)又需要埋設于海底土中一定深度，檢查和維修困難，某些處于潮差或波浪破碎帶的管段（尤其是立管），受風浪、潮流、冰凌等影響較大，有時可能被海中漂浮物和船舶撞擊或拋錨遭受。

雅安市過河水下管道安裝--水下打撈,給水管道施工步驟：初步下沉隨著壓載水的不斷注入，管段開始下沉。當管段頂面沉入水面以下10cm左右，停止初始負浮力的加載，初始負浮力約為規(guī)定值的50%，然后進行位置校正。此時方駁吊掛鋼纜處于拉緊狀態(tài)。等到管段前后左右位置校正完畢后，再繼續(xù)直至下沉力*達到下沉的規(guī)定值，并開始放松鋼纜，使管段以40～50cm/min的速度下沉，直到管底離設計標高2～2.5m時停止。

 　　護筒要求堅固耐用，不漏水，其內(nèi)徑應比鉆孔直徑大（鉆約大20cm，潛水鉆、沖擊或沖抓錐約大40cm），每節(jié)長度約2~3m.一般常用鋼護筒。泥漿制備鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤土）和添加劑組成。鉆孔灌注樁鉆孔是一道關鍵工序，在施工中必須嚴格按照操作要求進行，才能保證成孔，首先要注意開孔，為此必須對好中線及垂直度，并壓好護筒。　　為防止樁位不準，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔機，對有鉆塔的鉆孔機，先利用鉆機的動力與附近的地籠配合，將鉆桿大致定位，再用千斤頂將機架頂起，準確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護筒中心在一垂線上，以保證鉆機的垂直度。

　　埋設的穿越段一旦經(jīng)洪水或激流沖刷，由于較大處產(chǎn)生斷裂，故應避免在常水位范圍內(nèi)加設彎頭或固定墩等設施。水下敷設：敷設運用于基巖河床和的卵石河床。管道采用厚壁管、復壁管或石籠等加重管線穩(wěn)管，將管線敷設在河床上。

在沉放，管段底面下的河水的重度將隨著管底與基槽間隙的而逐漸加大，尤其是在泥沙含量較高的江河中這種現(xiàn)象更為明顯，因此要注意觀察管段與纜繩的狀態(tài)，及時負浮力，保證管段順利下沉就位。當管段相互靠攏，并確認位置無誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻托上，通過鼻托上的導向裝置使管段自然對中，然后將管段后端擱置在臨時支座上。待管段位置校正后，即可卸去全部吊力。（PeVsHrFS）