調(diào)平后出口及外觀進(jìn)行有效保護(hù)，等待配管。管道隔振是在水泵進(jìn)、管上安裝可曲撓橡膠接頭、不銹鋼軟管或泵補(bǔ)償器。由于不銹鋼軟管及泵補(bǔ)償器等金屬元件具有*的位移補(bǔ)償功能，欠缺橫向和角度位移功能，因而欠缺隔振功能。

攀枝花市水下管道穿越--水下加固,給水管道施工步驟：初步下沉隨著壓載水的不斷注入，管段開始下沉。當(dāng)管段頂面沉入水面以下10cm左右，停止初始負(fù)浮力的加載，初始負(fù)浮力約為規(guī)定值的50%，然后進(jìn)行位置校正。此時(shí)方駁吊掛鋼纜處于拉緊狀態(tài)。等到管段前后左右位置校正完畢后，再繼續(xù)直至下沉力*達(dá)到下沉的規(guī)定值，并開始放松鋼纜，使管段以40～50cm/min的速度下沉，直到管底離設(shè)計(jì)標(biāo)高2～2.5m時(shí)停止。

 　　工藝原理根據(jù)水動(dòng)力學(xué)原理，假如采用施工船自航的進(jìn)行敷纜，因敷纜速度較慢，船只只能低速航行，此時(shí)螺旋槳產(chǎn)生的尾流無(wú)法使舵足夠的偏移推力，使船不能沿著預(yù)定的航向前進(jìn)和糾偏，因此其操縱性和航向性很差，敷設(shè)施工船往往會(huì)偏離設(shè)計(jì)軸線很遠(yuǎn)，將造成電纜長(zhǎng)度不夠等嚴(yán)重事故。　　于是工程師們借鑒了掘井技術(shù)發(fā)明了在人工挖孔中澆筑鋼筋混凝土而成樁。當(dāng)然，在我國(guó)，鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)及施工水平也了長(zhǎng)足的發(fā)展。鉆孔灌注樁通常為一種非擠土樁，也有的為部分?jǐn)D土樁。鉆孔灌注樁的類型可以分為：A.按樁徑大小分，可分為如下幾種：小樁由于樁徑小，施工機(jī)械、施工場(chǎng)地、施工較為簡(jiǎn)單，多用于基礎(chǔ)加固和復(fù)合樁基礎(chǔ)中（如：樹根樁）。

　　核對(duì)施工地區(qū)河流的水文地質(zhì)資料指測(cè)量穿越河流的水位，并了解歷水位，測(cè)定穿越河流的流速，在河流兩岸鉆孔取樣，了解河底的水質(zhì)情況。確定穿越施工。管位在符合設(shè)計(jì)要求的前提下，穿越應(yīng)選擇在河流平直、水流平緩、河底平坦、河床、地質(zhì)構(gòu)造單一、兩岸具有較寬闊的漫灘和具備操作場(chǎng)地的河段。

在沉放，管段底面下的河水的重度將隨著管底與基槽間隙的而逐漸加大，尤其是在泥沙含量較高的江河中這種現(xiàn)象更為明顯，因此要注意觀察管段與纜繩的狀態(tài)，及時(shí)負(fù)浮力，保證管段順利下沉就位。當(dāng)管段相互靠攏，并確認(rèn)位置無(wú)誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻托上，通過鼻托上的導(dǎo)向裝置使管段自然對(duì)中，然后將管段后端擱置在臨時(shí)支座上。待管段位置校正后，即可卸去全部吊力。（PeVsHrFS）

攀枝花市水下管道穿越--水下加固,一般砂土層用硬質(zhì)合金鉆頭鉆進(jìn)時(shí)，轉(zhuǎn)速取40～80r／min，較硬或非均質(zhì)地層中轉(zhuǎn)速可適當(dāng)調(diào)慢，對(duì)于鋼粒鉆頭鉆進(jìn)時(shí)，轉(zhuǎn)速取50~120r／min，大樁取小值，小樁取大值；對(duì)于牙輪鉆頭鉆進(jìn)時(shí)，轉(zhuǎn)速一般取60—180r／min，在松散地層中，應(yīng)以沖洗液暢通和鉆渣及時(shí)為前提，靈活確定鉆壓；在基巖中鉆進(jìn)時(shí)。按排渣不同分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆成孔和反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆成孔兩種。正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)工作原理：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆成孔由鉆機(jī)回轉(zhuǎn)裝置帶動(dòng)鉆桿和鉆頭回轉(zhuǎn)切削破碎巖土，由泥漿泵往鉆桿輸進(jìn)泥漿，泥漿沿孔壁上升，從孔口溢漿孔溢出流人泥漿池，經(jīng)沉淀處理返回循環(huán)池。