一體化軸振動(dòng)變送器HZD-6A-A2-B1-C1-D1
測(cè)量軸的徑向振動(dòng)來監(jiān)測(cè)和保護(hù)各種類型的渦輪機(jī)械,如:汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、齒輪箱、鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)等。 傳感器的輸出,即模塊的輸入代表傳感器前端到軸表面的間隙。 信號(hào)由一個(gè)與靜態(tài)間隙成正比的靜態(tài)分量和一個(gè)與軸振動(dòng)成正比的動(dòng)態(tài)分量疊加而成。軸振動(dòng)模塊將每個(gè)通道的信號(hào)的兩個(gè)分量分離,再根據(jù)組態(tài)中設(shè)置的工作模式將其轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。 模塊的其它部分提供報(bào)警、傳感器供電、模塊供電、通道和傳感器的檢測(cè)以及信號(hào)濾波等功能。內(nèi)置微處理器,可以通過現(xiàn)場(chǎng)便攜機(jī)或遠(yuǎn)程通訊總線設(shè)置工作方式和參數(shù)、讀取所有測(cè)量值、進(jìn)行頻譜分析。 機(jī)組監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)是一套采用當(dāng)今新數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通訊接口的數(shù)字化監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合了TSI的監(jiān)測(cè)保護(hù)功能和狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、管理和分析功能,為實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)設(shè)備的保護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供*的、集成化和可擴(kuò)展的解決方案,使用戶能夠及時(shí)掌握被監(jiān)視設(shè)備狀態(tài),為狀態(tài)檢修的實(shí)施打下基礎(chǔ)。系統(tǒng)可連續(xù)監(jiān)測(cè)與設(shè)備有關(guān)的各類參量,如水電機(jī)組:振動(dòng)、擺度、壓力(脈動(dòng))、抬機(jī)量、溫度、流量等;火電機(jī)組轉(zhuǎn)速、軸振動(dòng)、瓦蓋振動(dòng)、軸位移、脹差、偏心、熱膨脹等。系統(tǒng)具有豐富的顯示畫面、完備的數(shù)據(jù)管理、強(qiáng)大的分析功能、超限報(bào)警停機(jī)功能和事故追憶功能。 |
水電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)分析故障診斷系統(tǒng)”通過對(duì)機(jī)組的振動(dòng)擺度、壓力脈動(dòng)、氣隙、磁場(chǎng)強(qiáng)度、局部放電及相關(guān)狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集分析,及時(shí)識(shí)別機(jī)組的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)故障早期征兆,對(duì)故障原因、故障嚴(yán)重程度、故障發(fā)展趨勢(shì)做出判斷,從而避免破壞性事故的發(fā)生,為機(jī)組實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。 |
一體化軸振動(dòng)變送器HZD-6A-A2-B1-C1-D1 |
適用范圍 |
混流機(jī)組、水泵水輪機(jī)組、軸流機(jī)組、貫流機(jī)組和沖擊式機(jī)組。 |
網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成 |
系統(tǒng)基于分布式在線監(jiān)測(cè)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),由傳感器、數(shù)據(jù)采集單元、網(wǎng)絡(luò)部件和相關(guān)軟件組成系統(tǒng)軟件功能全部實(shí)現(xiàn)了WEB化,并建立了通過遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的機(jī)組遠(yuǎn)程診斷中心。 |
傳感器選型 |
傳感器是狀態(tài)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ),傳感器的可靠、準(zhǔn)確與否,將直接影響到全套系統(tǒng)的整體性能。根據(jù)機(jī)組結(jié)構(gòu)和運(yùn)行特點(diǎn),選擇滿足實(shí)際需要的各類傳感器,是機(jī)組實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)的首要工作。 |
系統(tǒng)可對(duì)機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行及過渡過程中的機(jī)架振動(dòng)、大軸擺度、壓力脈動(dòng)和抬機(jī)量等穩(wěn)定性參數(shù),進(jìn)行實(shí)時(shí)、并行、整周期采樣和相應(yīng)的計(jì)算處理,并以結(jié)構(gòu)示意圖、棒圖、數(shù)據(jù)表格、曲線等形式實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示所監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)和狀態(tài)。界面豐富直觀,機(jī)組信息和狀態(tài)一目了然。 |
系統(tǒng)提供波形、頻譜、軸心軌跡、空間軸線圖、瀑布圖、相關(guān)趨勢(shì)圖、連續(xù)波形、趨勢(shì)圖、三維曲面等豐富的專業(yè)分析工具對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析,為分析和評(píng)價(jià)機(jī)組穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)和過渡過程中的運(yùn)行狀態(tài)變化,查找故障原因提供直接依據(jù)。 |
通過系統(tǒng)自動(dòng)積累的各工況下的穩(wěn)定性數(shù)據(jù),可以劃分機(jī)組渦帶工況區(qū)、特殊振動(dòng)和壓力脈動(dòng)區(qū)等不穩(wěn)定運(yùn)行工況區(qū),從而可以優(yōu)化和指導(dǎo)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。 |
2、發(fā)電機(jī)空氣間隙監(jiān)測(cè)分析 |
通過對(duì)水輪發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子間的空氣間隙變化的監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特征的監(jiān)視,給出機(jī)組在各種工況下發(fā)電機(jī)定子不圓度、轉(zhuǎn)子不圓度、ZHUI大氣隙、ZHUI小氣隙以及轉(zhuǎn)子偏心等值并可繪制相關(guān)曲線,分析定子蠕變、磁拉力不平衡、轉(zhuǎn)子磁極松動(dòng)等故障。 |
一體化軸振動(dòng)變送器HZD-6A-A2-B1-C1-D1 |
3、發(fā)電機(jī)局部放電監(jiān)測(cè)分析 |
通過監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)定子繞組的各相局部放電量、放電次數(shù)以及放電相位,了解發(fā)電機(jī)定子繞組的絕緣狀態(tài)及變化趨勢(shì),可深入分析發(fā)電機(jī)絕緣惡化的原因,判斷故障發(fā)生的位置。系統(tǒng)可以提前兩年或兩年以上預(yù)報(bào)故障風(fēng)險(xiǎn),為發(fā)電機(jī)狀態(tài)檢修提供技術(shù)基礎(chǔ)。 |
4、發(fā)電機(jī)定子線棒振動(dòng)監(jiān)測(cè)分析 |
槽楔松動(dòng)會(huì)引起發(fā)電機(jī)定子線圈的絕緣材料老化,絕緣系統(tǒng)暴露在惡劣的運(yùn)行環(huán)境中,一旦槽楔不再能固定住線棒,便會(huì)發(fā)生振動(dòng),這將使絕緣性能大大減弱,導(dǎo)致各種故障,如放電和短路等,機(jī)組停機(jī)事件急劇上升。WLL8000系統(tǒng)可以采集線棒振動(dòng),并進(jìn)行頻譜和趨勢(shì)分析,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)警,可避免因線棒振動(dòng)過大導(dǎo)致機(jī)組絕緣破壞和異常停機(jī)。 |
5、主變油色譜監(jiān)測(cè)分析 |
對(duì)變壓器油中所溶解的氣體進(jìn)行色譜分析,是發(fā)現(xiàn)變壓器內(nèi)部潛伏性故障及其發(fā)展程度的早期診斷有效的方法。系統(tǒng)通過對(duì)變壓器油中溶解的故障特征氣體H2、CO、CH4、C2H2、C2H4、C2H6的含量及其增長(zhǎng)率的監(jiān)測(cè),結(jié)合多種診斷方法分析變壓器是否發(fā)生故障以及產(chǎn)生故障的原因,還可以預(yù)報(bào)設(shè)備故障隱患信息,避免設(shè)備事故,減少重大損失,提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。 |
系統(tǒng)提供了功能完善的Web服務(wù)程序,對(duì)系統(tǒng)的所有功能模塊均進(jìn)行了Web化。電廠局域網(wǎng)上的終端用戶無需安裝任何軟件,就能以Web方式瀏覽實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài),對(duì)機(jī)組進(jìn)行分析診斷。登錄用戶可以方便地對(duì)機(jī)組當(dāng)前和歷史運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析。 |
一體化軸振動(dòng)變送器HZD-6A-A2-B1-C1-D1 |