轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)裝置HZS-RS02A汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)

轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)裝置HZS-RS02A汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速飛升，極易對(duì)機(jī)組造成巨大的破壞，要避免這種危險(xiǎn)的發(fā)生，就必須為機(jī)組提供反應(yīng)迅速，動(dòng)作可靠的超速保護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)分成一個(gè)公共電源，一個(gè)表決通道，三個(gè)獨(dú)立的的轉(zhuǎn)速通道，配套三個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，構(gòu)成一個(gè)具有三取二邏輯控制的超速保護(hù)系統(tǒng)。三取二邏輯表決通道是根據(jù)三個(gè)轉(zhuǎn)速通道的轉(zhuǎn)速來(lái)判斷是否超速報(bào)警。當(dāng)三個(gè)通道有兩個(gè)通道的轉(zhuǎn)速達(dá)到報(bào)警Ⅰ值，表決通道的超速報(bào)警指示亮，超速報(bào)警繼電器輸出閉合。當(dāng)三個(gè)通道有兩個(gè)通道的轉(zhuǎn)速達(dá)到報(bào)警Ⅱ值，表決通道的超速危險(xiǎn)指示亮，超速危險(xiǎn)繼電器輸出閉合旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)速（其他齒數(shù)可特殊定制），同時(shí)輸出提供:與輸入同步的正向脈沖及4～20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。在產(chǎn)品硬件部分設(shè)計(jì)中采用全新的抗干擾技術(shù),再經(jīng)過(guò)可靠的軟件濾波, 使儀表能分辨細(xì)微的信號(hào)變化。在內(nèi)置的高精度D/A轉(zhuǎn)換器,將使信號(hào)輸出精確到0.1%以下(需外部阻抗支持, 詳見(jiàn)技術(shù)參數(shù)說(shuō)明)，儀表內(nèi)所有參數(shù)均可由面板上的功能鍵任意設(shè)定，并通過(guò)密碼鎖定。  危急遮斷器作為大中型機(jī)組極其重要的機(jī)械式停機(jī)保護(hù)，對(duì)其工作過(guò)程進(jìn)行有效、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)就顯得尤為重要。危急遮斷器的主要原理是：當(dāng)汽輪機(jī)由于某些原因超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，撞擊子會(huì)在離心力的作用下?lián)舫?，并帶?dòng)一系列機(jī)械停機(jī)裝置并輸出控制接點(diǎn)，使汽輪機(jī)迅速停機(jī)而達(dá)到保護(hù)汽輪機(jī)的目的。由于其重要性，按規(guī)定應(yīng)定期作超速試驗(yàn)，以確保撞擊子動(dòng)作可靠。但危急遮斷器一般安裝于汽輪機(jī)箱體內(nèi)，做超速試驗(yàn)時(shí)監(jiān)測(cè)不到其擊出或縮回的狀態(tài)，從而無(wú)法準(zhǔn)確判斷撞擊子的動(dòng)作轉(zhuǎn)速。 轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)裝置HZS-RS02A汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)

可監(jiān)測(cè)一路轉(zhuǎn)速信號(hào)及兩路撞擊子輸出信號(hào)，具有轉(zhuǎn)速快速顯示，大值記憶，報(bào)警值任意設(shè)定，撞擊子邏輯值任意設(shè)定等功能，并可輸出兩級(jí)超速報(bào)警開(kāi)關(guān)量信號(hào)及兩路撞擊子擊出報(bào)警開(kāi)關(guān)量信號(hào)。當(dāng)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速值大于超速1報(bào)警值時(shí)，超速1報(bào)警繼電器閉合輸出，同時(shí)超速1報(bào)警常亮。當(dāng)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速值恢復(fù)到低于超速1報(bào)警值時(shí)，超速1報(bào)警繼電器斷開(kāi)，但超速1報(bào)警保持不變（這樣就可及時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)操作人員，該機(jī)組曾經(jīng)有過(guò)報(bào)警記錄）。同理，超速2的報(bào)警過(guò)程與超速1報(bào)警過(guò)程*一樣。而當(dāng)汽輪機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果撞擊子1擊出，則撞擊子1報(bào)警繼電器閉合輸出，撞擊子1報(bào)警常亮，同時(shí)其擊出轉(zhuǎn)速被系統(tǒng)記憶。當(dāng)撞擊子擊出后，汽輪機(jī)因緊急停機(jī)而轉(zhuǎn)速降低時(shí)，撞擊子1縮回，擊出信號(hào)消失，則其瞬間縮回轉(zhuǎn)速被系統(tǒng)記憶。這樣可通過(guò)前面板按鍵操作，追憶該撞擊子擊出或縮回轉(zhuǎn)速。撞擊子2的工作過(guò)程與撞擊子1*一樣，這里不再贅述。本裝置還可輸出一組與轉(zhuǎn)速同步的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，可方便地接到其他設(shè)備中作同步顯示或記錄分析。另外本裝置還可輸出+15V直流電源，為有源轉(zhuǎn)速傳感器提供直流電源  轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)裝置HZS-RS02A汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)

軟件結(jié)構(gòu)■ 初始化設(shè)置;■ 查看儀表參數(shù);■ 設(shè)置儀表參數(shù);
軟件操作I. 初始化設(shè)置■ 檢測(cè)在線儀表;■ 修改用戶密碼;■ 設(shè)置儀表表號(hào);
II. 查看儀表參數(shù)  轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)裝置HZS-RS02A汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)
■ 儀表表號(hào),量程;■ 通道使用狀態(tài);■ 歷史峰、谷值、轉(zhuǎn)速表撞擊子值;■ 偏心表跟蹤轉(zhuǎn)速值;
■ 轉(zhuǎn)速表測(cè)速齒輪齒數(shù),速比;■ 報(bào)警值,報(bào)警屬性,報(bào)警邏輯;■ 報(bào)警延時(shí)值,報(bào)警復(fù)位式;
Ⅲ. 設(shè)置儀表參數(shù)  轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)裝置HZS-RS02A汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)
■ 通道使用狀態(tài);■ 清除歷史峰、谷值;■ 報(bào)警值,報(bào)警延時(shí)值;■ 報(bào)警復(fù)位式;
■ 偏心表跟蹤轉(zhuǎn)速值;■ 轉(zhuǎn)速表測(cè)速齒輪齒數(shù),速比;■ 軸向位移表零位確認(rèn); 數(shù)據(jù)采集與管理軟件的主要功能 
■監(jiān)視器模塊注冊(cè)■監(jiān)視器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、顯示■實(shí)時(shí)曲線、趨勢(shì)圖繪制顯示■報(bào)警狀態(tài)顯示■歷史報(bào)警數(shù)據(jù)追憶■數(shù)據(jù)存儲(chǔ)■打印報(bào)表，曲線■可根據(jù)用戶需求定制 組態(tài)軟件的主要功能 ■監(jiān)視器類型注冊(cè)與設(shè)置■監(jiān)視器編號(hào)設(shè)置■報(bào)警點(diǎn)與報(bào)警式設(shè)置■選擇傳感器類型及測(cè)量范圍■通道、齒數(shù)和傳動(dòng)系數(shù)等設(shè)置■鍵相設(shè)置■機(jī)械零點(diǎn)確認(rèn)或工作點(diǎn)設(shè)置■ 4~20mA量程設(shè)置■校準(zhǔn)A、B 通道4mA 輸出電流■校準(zhǔn)A、B 通道20mA 輸出電流 ■ A 通道輸入信號(hào)線性校正■ B 通道輸入信號(hào)線性校正■通道使用/ 禁止■報(bào)警旁路/投入