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四川宇科速振自動(dòng)化設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: WT-φ8電渦流傳感器,HZS-04C智能轉(zhuǎn)速表,HZD-W/L智能振動(dòng)監(jiān)控儀

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組合探頭系列

智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀表

傳感器系列

電渦流前置器

手持式測(cè)振儀

校驗(yàn)設(shè)備

油箱油位傳感器

油動(dòng)機(jī)位移行程傳感器

LVDT位移傳感器

振動(dòng)變送器

轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀表

多參數(shù)組合探頭

雙通道儀器儀表

振動(dòng)傳感器

TN0181延伸電纜

公司信息

聯(lián)人:
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KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭參數(shù)用途
KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭參數(shù)用途
參考價(jià) 2000
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
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  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 成都市

更新時(shí)間:2024-11-18 21:49:05瀏覽次數(shù):27

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【簡(jiǎn)單介紹】
加工定制 輸出信號(hào) 其他
制作工藝 其他
KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭參數(shù)用途:
主要由振動(dòng)、轉(zhuǎn)速/超速、軸向位移、脹差、偏心/擺度、熱膨脹、油動(dòng)機(jī)、油箱油位、溫度等監(jiān)控模塊組成。

 KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭參數(shù)用途

  • KR-939SB3型一體化三參數(shù)(油溫、油位、振動(dòng))組合探頭,KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線(xiàn)結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”配接,實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表,或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

     

    該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu),輸出傳送方式具有長(zhǎng)線(xiàn)抗力,加上良好的密封和抗震、防爆措施,使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下在線(xiàn)工作。

    該組合探頭可以方便的同時(shí)獲得與被測(cè)對(duì)像安全運(yùn)行密切相關(guān)的重要參量,因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測(cè),是現(xiàn)代、、科研*的振動(dòng)安全監(jiān)測(cè)單元。

     

    主要技術(shù)性能和指標(biāo)

     

  • 外型和安裝結(jié)構(gòu):

  • KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),重量約0.6kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見(jiàn)[圖1]外型結(jié)構(gòu)示意圖。

  • 電氣連接:

  • 5線(xiàn)6端子連接: 1# +V:+24V電源; 2# G:與外殼連通可接屏蔽; 3# -V:公共地線(xiàn); 4# T:溫度信號(hào)輸出; 5# A:振動(dòng)信號(hào)輸出; 6# L:油位信號(hào)輸出。 典型接線(xiàn)參見(jiàn)[圖2]探頭接線(xiàn)原理示意圖。

  • 是一種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)等大、中型旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)設(shè)備安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合傳感、變送單元。
        該探頭與TC-KR-939B型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配合使用,能夠?qū)︼L(fēng)機(jī)運(yùn)行中的機(jī)械振動(dòng)、減速箱潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位進(jìn)行在線(xiàn)安全監(jiān)測(cè)。
        它內(nèi)部集成了三套傳感器、放大器、補(bǔ)償變送電路于一體。它運(yùn)用的數(shù)字編碼技術(shù),實(shí)現(xiàn)了四線(xiàn)制總線(xiàn)連接方法,即在一條四芯電纜上可并聯(lián)掛接八支探頭,同時(shí)完成對(duì)八臺(tái)設(shè)備多達(dá)24個(gè)安全運(yùn)行參數(shù)的測(cè)量。

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