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四川宇科速振自動(dòng)化設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: WT-φ8電渦流傳感器,HZS-04C智能轉(zhuǎn)速表,HZD-W/L智能振動(dòng)監(jiān)控儀

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DF9011精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀
DF9011精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀
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更新時(shí)間:2024-11-18 19:56:08瀏覽次數(shù):41

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【簡(jiǎn)單介紹】
材料 金屬 材料晶體結(jié)構(gòu) 單晶
材料物理性質(zhì) 導(dǎo)體 加工定制
輸出信號(hào) 模擬型 制作工藝 集成
DF9011精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀:故障現(xiàn)象:機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,轉(zhuǎn)速顯示正確,但是LED顯示屏一直在不停得跳動(dòng);故障分析:LED屏幕故障; 處理方法:更換儀表或者返廠更換LED屏幕。

 

 

                  DF9011精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀

一、儀表介紹

  1. 精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速儀DF9011是常規(guī)火電廠使用的經(jīng)典儀表之一,主要用于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的測(cè)量,該表配置有一只高阻式探頭CS-1,型號(hào)D-065-05-01,它們共同配合測(cè)量汽輪機(jī)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速。
  2. 在電廠工作的朋友都知道,一般一次中間再熱機(jī)組的盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速是4r/min,4r/min對(duì)于一般儀表和測(cè)速傳感器來(lái)說(shuō)是很難測(cè)量出來(lái)的,但是DF9011精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速儀內(nèi)置了信號(hào)放大裝置,使其能測(cè)量到很小的轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)。
  3. 按照電力行業(yè)汽輪機(jī)、鍋爐、電氣25項(xiàng)反措規(guī)定,現(xiàn)場(chǎng)很多電廠都配置了汽輪機(jī)測(cè)、發(fā)電機(jī)測(cè)兩塊轉(zhuǎn)速表,這樣做是為了在汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)脫開(kāi)的時(shí)候,我們能夠監(jiān)測(cè)到真實(shí)的機(jī)械轉(zhuǎn)速。

精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速儀/機(jī)頭轉(zhuǎn)速表DF9011

二、現(xiàn)場(chǎng)故障分析處理

  1. 故障現(xiàn)象:轉(zhuǎn)子不動(dòng),DF9011一上電就顯示22r/min(齒數(shù)134); 故障分析:儀表電源 工頻干擾; 處理方法:將儀表的220VAC供電線(xiàn)纜的屏蔽端接地,消除地環(huán)流的干擾
  2. 故障現(xiàn)象:轉(zhuǎn)子不動(dòng),DF9011一上電就有50r/min顯示(齒數(shù)60); 故障分析:轉(zhuǎn)速信號(hào)受電源干擾; 處理方法:將轉(zhuǎn)速信號(hào)電纜進(jìn)行單端接地,建議選用就地端懸空,TSI機(jī)柜測(cè)接地的方式。
  3. 故障現(xiàn)象:機(jī)組沖轉(zhuǎn)后,定速暖機(jī)的時(shí)候,轉(zhuǎn)速始終上下擺動(dòng)15r/min左右,但是DEH和TSI電超速探頭測(cè)量的汽機(jī)轉(zhuǎn)速是正常的; 故障分析:儀表的內(nèi)置信號(hào)放大模塊故障; 處理方法:更換儀表。
  4. 故障現(xiàn)象:機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,轉(zhuǎn)速顯示正確,但是LED顯示屏一直在不停得跳動(dòng);故障分析:LED屏幕故障; 處理方法:更換儀表或者返廠更換LED屏幕。

 DF9011精密瞬態(tài)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀

三、總結(jié)

在電廠的工作過(guò)程中,總是遇到各種各樣的問(wèn)題,遇到問(wèn)題時(shí),我們應(yīng)該冷靜思考原理,從宏觀上分析問(wèn)題,從細(xì)節(jié)去分析;如果剛開(kāi)始使用正常的設(shè)備,我們要想想我們做了什么變化,從變化量入手,這樣往往事半功倍。這是四川東神自動(dòng)化現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工程師總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),希望分享給大家,盡量讓隱蔽的現(xiàn)場(chǎng)故障處理變得簡(jiǎn)單。

 



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