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廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 船舶配件，海上鉆井平臺(tái)配件 |
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公司信息
| 參考價(jià) | ￥ 100 |
| 訂貨量 | 1臺(tái) |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 廈門市
聯(lián)系方式：吳女士查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2022-08-02 18:37:25瀏覽次數(shù)：279
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NUFLO 9A100003474流量計(jì)修理包信譽(yù)好
NUFLO 9A100003474流量計(jì)修理包信譽(yù)好曲軸斷裂:其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處, 其原因大致有如下幾種:過渡圓角太小, r 為曲軸頸 ) ;熱處理時(shí),圓角處未處理到,使交界處產(chǎn)生應(yīng)力 集中;圓角加工不規(guī)則,有局部斷面突變;*超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以及有的用戶為了 提高產(chǎn)量,隨便增加轉(zhuǎn)速,使受力狀況惡化;材質(zhì)本身有缺陷,如鑄件有砂眼、 縮松等。此外在曲軸上的油孔處起裂而造成折斷也是可以看到的。
NUFLO 9A100003474流量計(jì)修理包
NUFLO 9A100002077傳感器
NUFLO 9A-100009371流量計(jì)
NUFLOMC-II表9A-100079666
NUFLO 渦輪流量計(jì) 100009371/2
流量計(jì)100012094NUFLO
修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡爾膠皮-2030021
HQ-2000-風(fēng)扇液壓馬達(dá)-015.61.015.31
HQ-2000-啟動(dòng)液壓馬達(dá)-CMD-3A-11
連桿的斷裂:有如下幾種情況:連桿螺釘斷裂,其原因有:連桿螺釘*使 用產(chǎn)生塑性變形; 螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產(chǎn)生偏心負(fù)荷, 此負(fù)荷可大 到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多,因此, 不允許有任何微小的歪斜, 接觸應(yīng) 均勻分布,接觸點(diǎn)斷開的距離z大不得超過圓周的 1/8即 450 ;螺栓材質(zhì)加工 質(zhì)量有問題
HQ-2000-空氣濾芯-7695500K
HQ-2000-膠聯(lián)劑泵總成-CAT1531
HQ-2000-柱塞機(jī)油氣動(dòng)泵-9911-1
HQ-2000-2英寸CAMPBEL呼吸閥-FOOT VALVE
HQ-2000-蝶閥NORRISEAL-R1011-13AA-1A
HQ-2000-液壓齒輪泵-CASAPPA-P/GD-N-EL-P-FS
HQ-2000-變矩器液壓油濾-67636652
HQ-2000-工作缸皮碗-1318-5075
HQ-2000-油水分離器濾子總成-A000 477 13 02
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥-15000psi 1502
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥修理-15000psi 1502
HQ-2000-3英寸活動(dòng)彎頭-50型MXF15000psi 1502
HQ-2000-3英寸活動(dòng)彎頭-10MXM 15000psi 1502
HQ-2000-3"旋塞閥-SF105-3*3,105MPA
HQ-2000-2"旋塞閥-SF105-2*2,105MPA
HQ-2000-3"活動(dòng)彎頭-100M-M(雙公) WT10.3L 105MPA
活塞桿斷裂:主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋 處,此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié), 如果由于設(shè)計(jì)上的疏忽, 制造上的馬虎以及運(yùn) 轉(zhuǎn)上的原因,斷裂較常發(fā)生。若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都沒有問題,則在安 裝時(shí)其預(yù)緊力不得過大, 否則使z大作用力達(dá)到屈服極*活塞桿會(huì)斷裂。
HQ-2000-壓輪軸承-HK440B CA310017
HQ-2000-4"低壓管線-4*長4.5M,受壓1MPA
HQ-2000-高壓管線-受壓40MPA,長5M,1502扣F-M
HQ-2000-后橋油封-A-1205-P-2590
HQ-2000-中橋油封-A-1205-P-2592
HQ-2000-風(fēng)扇皮帶-D1102-4897
HQ-2000-雨刷器氣泵-J339-56-1/K339-56-2
HQ-2000-后剎車分配閥T-294859D
HQ-2000-分配器電磁閥-K295-386
HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10
HQ-2000-大泵螺栓-19*88
HQ-2000-大泵銷子-19*88
在長 期運(yùn)轉(zhuǎn)后,由于氣缸過渡磨損, 對(duì)于臥式列中的活塞會(huì)下沉, 從而使連接螺紋處 產(chǎn)生附加載荷, 再運(yùn)轉(zhuǎn)下去, 有可能使活塞桿斷裂, 這一點(diǎn)在檢修時(shí)應(yīng)特別注意。 此外,由于其它部位的損壞, 使活塞桿受到了強(qiáng)烈的沖擊時(shí), 都有可能使活塞桿 斷裂。
