隧道氣象站：一款保障道路安全的交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)2025(風(fēng)途推送)【型號FT-GQX8】隧道內(nèi)的氣象條件與外界有所不同，空氣流通性較差，濕度、溫度等氣象要素的變化可能會影響隧道內(nèi)的行車安全和運(yùn)營效率。隧道內(nèi)的氣象站可以監(jiān)測隧道內(nèi)的氣象參數(shù)，如能見度、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力等，保障隧道內(nèi)車輛的正常通行。
氣象條件對道路的養(yǎng)護(hù)工作有著重要的影響。公路氣象站提供的氣象數(shù)據(jù)可以幫助道路養(yǎng)護(hù)部門合理安排養(yǎng)護(hù)工作。例如，在高溫天氣下，需要對道路進(jìn)行降溫處理，防止路面出現(xiàn)裂縫;在潮濕天氣后，及時對道路進(jìn)行清掃，防止路面濕滑。氣象條件也會會影響公路的交通流量。例如，暴雨可能會使某些路段的交通流量減少，而大霧天氣則會導(dǎo)致車輛行駛速度減慢。通過分析氣象數(shù)據(jù)，交通管理部門可以合理調(diào)整交通流量，引導(dǎo)車輛繞行，緩解交通擁堵。
一、產(chǎn)品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。
公路氣象站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
(空格分隔,最多3個,單個標(biāo)簽最多10個字符)
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