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日本可樂利減速機(jī)

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更新時間：2024-02-02 13:01:55瀏覽次數(shù)：78次

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成都東李自動化科技有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：58條

所在地區(qū)：四川成都市

聯(lián)系人：李海林（業(yè)務(wù)經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

中國區(qū)代理商：ER系列　　型號：ERX-11B-1000　　采用的真圓齒形，高加工精度，高效率、省電　　　減速原理　　　可樂利減速機(jī)是一款使用了相差一枚齒數(shù)的真圓齒形內(nèi)接式游星齒輪結(jié)構(gòu)和圓弧齒形組合而成的內(nèi)部接觸結(jié)構(gòu)的減速機(jī)

詳細(xì)介紹

　　　中國區(qū)代理商：

ER系列

　　型號：ERX-11B-1000

　　采用的真圓齒形，高加工精度，高效率、省電

　　　減速原理

　　　可樂利減速機(jī)是一款使用了相差一枚齒數(shù)的真圓齒形內(nèi)接式游星齒輪結(jié)構(gòu)和圓弧齒形組合而成的內(nèi)部接觸結(jié)構(gòu)的減速機(jī)。。

　

1	輸入軸（馬達(dá)）轉(zhuǎn)動一周后與輸入軸吻合偏心滾軸也向相同方向轉(zhuǎn)動一周。
2	偏心滾軸與處于游離狀態(tài)的齒輪（內(nèi)側(cè)齒）做偏心運動的同時，依次與內(nèi)齒輪（外側(cè)齒）齒合。 *圖A-D
3	如圖D所示，輸入軸轉(zhuǎn)動一周，內(nèi)側(cè)齒與外側(cè)齒的齒數(shù)差從原點（圖A）開始偏離，齒輪（內(nèi)側(cè)齒）與輸入軸向相反方向轉(zhuǎn)動（自傳）。也就是說看，齒輪在告訴公轉(zhuǎn)的同時一邊做低速自轉(zhuǎn)運動。
4	在這樣的運動下，被減速的自轉(zhuǎn)（齒輪的轉(zhuǎn)動）通過傳動銷傳遞給輸出軸。
5	當(dāng)外側(cè)的內(nèi)齒輪的齒數(shù)=N，內(nèi)側(cè)齒的齒輪的齒數(shù)=n時，減速比可以通過以下算式計算。

形式記號

1	2	3	4	5	6	7
ER	M	V	TL	121	NCE	3700

1	可樂利減速機(jī)的稱呼
2	輸入部方式	無記號(ER):減速機(jī)單體型（兩軸型） M(ERM):馬達(dá)直接型 MK(ERMK):偶合型通用的法蘭馬達(dá)安裝型 K(ERK):偶合型（可與通用法蘭馬達(dá)安裝）
3	安裝方法和輸出軸方向	無記號：帶機(jī)殼臥式（軸橫向） V:帶法蘭立式（軸向下） I:帶法蘭倒立式（軸向上） X:帶法蘭臥式（軸橫向) Y:帶機(jī)殼立式（軸向下） Z:帶機(jī)殼倒立式（作用在軸上） R:環(huán)形支架臥式（軸橫向） S：環(huán)形支架立式（軸向下） T：環(huán)形支架倒立式（軸向上）
4	附屬規(guī)格	無記號：標(biāo)準(zhǔn)型 TL:帶扭矩限制器 NB:無背隙型 LN:低噪音型 SF:攪拌機(jī)用立式
5	減速比
6	減速比段位號
7	馬達(dá)功率（W）