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電磁換向閥簡稱電磁閥是液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)之間的轉換元件，它有電氣控制系統(tǒng)的繼電器或者開關按扭等電氣元件發(fā)出信號，使電磁鐵通電吸合或斷電釋放，來直接控制閥芯移動，實現油流的通、斷以及改編油流的方向，達到改編油缸或是油馬達的運動方向的目的。比例電磁閥的工作原理是在電磁開關閥的基礎上衍生的，當斷電了，那么彈簧會把鐵心直接壓在了閥座上面，迫使閥門關閉。當線圈通電了，產生的電磁力會壓制住彈簧然后把鐵心提起來了，那么閥門就會打開。電磁閥與線圈電流：在閥門的開關上面，比例電磁閥稍做了改動。即是不管哪種的線圈電流下面，使得電磁力和彈簧力產生了平衡。而線圈的電流大小或者磁力的大小都會直接影響到栓塞的閥門動作進程或者閥門的開度，從而達到一種理想狀況上的發(fā)線圈電流和閥門開度的線性連接

電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁操控的工業(yè)設備，是用來操控流體的自動化根底元件，歸于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。

用在工業(yè)操控系統(tǒng)中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥能夠合作不一樣的電路來完成預期的操控，而操控的精度和靈活性都能夠確保。電磁閥有很

多種，不一樣的電磁閥在操控系統(tǒng)的不一樣方位發(fā)揮作用，的是單向閥、安全閥、方向操控閥、速度調節(jié)閥等。

　作業(yè)原理

　　電磁閥里有密閉的腔，在不一樣方位開有通孔，每個孔銜接不一樣的油管，腔中心是活塞，雙面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，經

過操控閥體的移動來敞開或封閉不一樣的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不一樣的排油管，然后經過油的壓力來推進油缸的活塞，活塞又股動活塞桿，

活塞桿股動機械設備。這樣經過操控電磁鐵的電流轉斷就操控了機械運動。

電磁換向閥的分類

　　電磁換向閥的品種繁多，按其工作位置數和通路數的多少可分為二位三通、二位四通、三位四通等；按其復位和定位形式可分為彈簧復位式、鋼球定位式、無復位彈簧式；按其閥體與電磁鐵的連接形式可分為法蘭連接和螺紋連接；按其所配電磁鐵的結構形式可分為干式和濕式，每一類又有交流、直流、本整等形式，而且所需電源電壓又有好多種，因而在其結構上存在很多差別。 

1.按接口數及切換位置數分類

　接口是指閥上各種接油管的進、出口，進油口通常標為P，回油口則標為R或T，出油口則以A、B來表示。閥內閥芯可移動的位置數稱為切換位置數,通常我們將接口稱為“通"，將閥芯的位置稱為“位"。因此，按其工作位置數和通路數的多少可分為二位三通、二位四通、三位四通等。

2.按操作方式分類 

推動閥內閥芯移動的動力有手、腳、機械、液壓、電磁等方法。 

3.按其復位和定位形式分類

可分為彈簧復位式、鋼球定位式、無復位彈簧式。 

4.按其閥體與電磁鐵的連接形式分類 

可分為法蘭連接和螺紋連接。 

5.按其所配電磁鐵的結構形式分類 

可分為干式和濕式。