詳細介紹
材質(zhì)聚氨脂 | 產(chǎn)品類別保溫管 |
產(chǎn)品種類保溫管 | 等級 |
品牌 誠源 | 應(yīng)用范圍管道保溫 |
產(chǎn)地河北省滄州市鹽山縣 | 導(dǎo)熱系數(shù)(常溫)0.035 |
低溫彎折≤優(yōu) | 斷裂伸長率350 |
抗彎強度≥19 | 抗壓強度強 |
使用溫度120 | 芯材工作管 |
形態(tài)氣泡狀 | 形狀管狀 |
規(guī)格齊全 | 屬性聚氨酯保溫管殼 |
河北誠源管業(yè)集團有限公司
層:工作鋼管層
根據(jù)設(shè)計和客戶的要求一般選用無縫管(gb8163-87)螺旋焊管(gb9711-88;sy/t5038-92)和直縫焊管(gb3092-93)。鋼管表面經(jīng)過*的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達gb8923-1988中的sa2級,表面粗糙度可達gb6060.5-88中r=12.5微米。
第二層:聚氨酯保溫層
用高壓發(fā)泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝"。其作用一是防水,二是保溫,三是支撐熱網(wǎng)自重。當輸送介質(zhì)溫度為:-50℃—120℃時,選用硬質(zhì)聚脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層:高密度聚保護層
預(yù)制成一定壁厚的黑色()塑料管材,其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械,二是防腐防水。聚氨酯保溫管一直以來都受到用戶的贊許,它具有*的性能優(yōu)勢。
聚氨酯保溫管注意事項
1、聚氨酯保溫管層偏心,即聚氨酯保溫層與鋼管不同心,形成保溫厚薄不均,嚴重者可使外層塑料軟化而被損壞。
2、使用不當而遭受,在運輸及 安裝中易受損傷,在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道路較軟,造成載重車輛碾壓后被損壞。
3、接口處理不當,在管道敷設(shè)安裝中,相接二根管焊接不嚴密造成滲水,或在“補口"中操作不認真而造成外部污水滲入保溫層等造成的。
4、使用的塑料和聚氨酯材料不合理,如經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使用分揀雜亂的回收塑料,經(jīng)過擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使外管劣化。聚氨酯保溫管密度低造成強度低而在搬運中就已損壞,另外體系中含有游離酸太高,造成對鋼管外壁的腐蝕等。
聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料是指在一定負荷作用下,不發(fā)生變形,當負荷過大時,發(fā)生變形后不能恢復(fù)到原來形狀的泡沫塑料。聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料是一種新型的工程材料。因為具有良好的絕熱性能和結(jié)構(gòu)強度,輕質(zhì)、隔音、防震、耐燃、耐油、化學性好,在建筑、交通、運輸、國防、石油化工、食品儲藏以及家庭用具等領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用。由于加工簡單和具有良好的低溫絕熱性能,已作為*的保溫材料,廣泛的應(yīng)用于電冰箱、冷藏車、冷庫、冷凍設(shè)備、管道保溫等。在建筑工業(yè)中已用于屋頂、隔墻、壁板等方面。由于具有快速發(fā)泡固化的特點和良好的粘合力,因此可現(xiàn)場噴涂、澆注或預(yù)制成型,施工簡單,節(jié)約費用,快。
目前在油田由于管線腐蝕而造成管線滲漏、穿孔、破裂等事故經(jīng)常發(fā)生,不僅造成重大的經(jīng)濟損失,也造成了嚴重的污染,因此,管線防腐涂層的合理選擇和使用,對油氣集輸管線的運行及使用壽命具有十分重要的意義。
高爐鐵水要進入鐵水罐,運往下一道工序,起主要完成出鐵口和鐵水罐在爐下的準確對位。今朝,此類對位牽引任務(wù),鋼鐵行業(yè)大年夜多采取內(nèi)燃機車牽引完成,不只運轉(zhuǎn)費用大年夜,保護費用高,還極易爆發(fā)人員燒及機車燒毀事件。
遠超越2015年進出口貿(mào)易8%的水平。2015歲尾,同沿線65個中49個,合計150億美元,同比18%。項目較快,截至2015歲尾,同沿線65個中60個共簽訂約4000個(3987個)基礎(chǔ)裝備合同,總金額達926億美元,占昔時同所簽訂合同總額的44%,同比7.4%。
寶鋼股分和武鋼股分,將依照寶鋼團體和武鋼團體壓增產(chǎn)能義務(wù)書的請求,在規(guī)矩的時間節(jié)點,依據(jù)市場情況的變更和自身營業(yè)開展的需求,按質(zhì)按量完成鋼鐵產(chǎn)能壓降的目標義務(wù),兩公司壓縮產(chǎn)能的計劃不會因吞并而受影響。
焦炭:本周焦炭價格繼續(xù)走高,個中河北、山東等地價格相繼打破2000元,其余河北地區(qū)隨著神華二級到唐山站下跌170元,鋼企價將繼續(xù)走高,今朝雖仍在商討,但客戶近日或迎來一波百元漲幅,而華中、西北地區(qū)價格相對偏低,前期跟漲幅度較大年夜。
特別值得留心的是,大年夜中型鋼企在2014年依然保持必然盈利水平的鋼鐵主業(yè)末尾全線紅利,2015年主業(yè)累計紅利額超越1000億元,占紅利總額的比重約為154.96%,僅客歲第四時度的主業(yè)紅利額就高達447.29億元。