卡特空氣濾芯105-9741，低溫時(shí)，石蠟容易結(jié)晶，會(huì)導(dǎo)致燃油的流動(dòng)性變差。溫度越低，石蠟結(jié)晶就越明顯，甚至?xí)纬山Y(jié)晶網(wǎng)絡(luò)終會(huì)導(dǎo)致燃油失去流動(dòng)性。低溫時(shí)，燃油的流動(dòng)性不好，燃油不能順利通過(guò)油管和濾清器，使輸油管和濾芯堵塞，會(huì)導(dǎo)致供油量減少甚至中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作（啟動(dòng)困難）甚至?xí)ɑ穑o(wú)法啟動(dòng)）。5、硫的危害性什么是“國(guó)四柴油”？國(guó)四柴油，是指硫含量不大于50ppm的柴油。很多人只知道給機(jī)器用好燃油，但不明白為什么要用含硫量低的燃油，其實(shí)這不光是因?yàn)榄h(huán)保、節(jié)能減排，直接的好處是為了減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的損害。其實(shí)，答案很簡(jiǎn)單。燃油中的硫在燃燒后生成酸性物，它會(huì)表現(xiàn)為：（1）加速機(jī)油的劣化（2）腐蝕機(jī)體內(nèi)部表面柴油中含硫量高，在燃燒后易于生成強(qiáng)酸性物質(zhì)，而強(qiáng)酸性物質(zhì)可以導(dǎo)致并加劇發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部件的腐蝕與磨損。比如，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和排氣系統(tǒng)造成氣相腐 蝕，容易凝結(jié)成硫酸（H2SO4），附著在氣缸和排氣系統(tǒng)的各個(gè)部位上，對(duì)金屬產(chǎn)生強(qiáng)烈的液相腐蝕。并且，這也會(huì)促進(jìn)積碳的形成，并致使積碳變硬。這些積 碳附在零件上，會(huì)加重機(jī)械的磨損。燃油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的三氧化硫，能捕捉到某些浮游的微粒粉塵，當(dāng)遇到表面溫度較低的金屬機(jī)件時(shí)，會(huì)攜帶捕捉到的粉塵，一同粘附在金屬表面，并繼續(xù) 吸附住一些浮游的灰塵，從而形成沉積層。沉積層一旦形成，則該處金屬的導(dǎo)熱效率會(huì)迅速降低，溫度迅速升高，導(dǎo)致對(duì)金屬的高溫腐蝕。因此，柴油中硫化物的含 量不宜過(guò)高。卡特空氣濾芯105-9741