近來，氣力輸送技術已被廣泛用于廢物處理。許多市政廢物處理都采用了*的氣動輸送系統(tǒng)。用于垃圾處理的氣動輸送系統(tǒng)使用管道將建筑物中建造的垃圾管道連接到遠離居民區(qū)的垃圾收集站。位于收集區(qū)的垃圾將從每一層的垃圾輸入口進入氣動輸送系統(tǒng)，經過一系列的地下管道，到達垃圾收集站，經過垃圾分離器和壓縮機，然后被壓縮并推入密封的垃圾容器，供處理。
氣力輸送中輸送量的兩大誤區(qū)：
誤解1：度數(shù)管比豎管好
讓我們想象一下，側面必須感覺到運輸程度要比垂直方向好，但事實并非如此。度管中的材料需要更大的空氣流量。因為度數(shù)管中的物料懸浮液偏轉和氣流偏轉是垂直的，所以只要一部分力作用在懸浮液上，就會消耗更多的能量。在垂直管中，懸架撓度和氣流撓度相等，氣動輸送設備具有更大的氣流動能。因此，該材料更容易沉降并在度數(shù)管中引起梗塞，并且更有利于垂直管中的空氣傳輸。
誤區(qū)二：增加風量可以提高產量
我們在潛意識中認為理所當然的是，如果要增加運輸能力，就必須提高風速和運輸量，但結果可能會很糟糕。
根據(jù)氣動輸送設備測試的注釋，當所有條件都相同時(管徑、材料、輸送間隔、操作條件)，風速、增大，輸送能力將大大降低。減小風量、當風速增加時，承載能力會增加，但是風量、當風速接近實際最小風速時，容易發(fā)生梗塞。
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