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技術(shù)文章

氣力輸送設(shè)備中壓力受損的主要來(lái)源是什么？

閱讀：50發(fā)布時(shí)間：2023-8-2

  在輸送距離較短的地方，機(jī)械或氣力輸送都是可行的，但氣力輸送往往比較昂貴。隨著距離的增加，單個(gè)柔性螺旋輸送機(jī)的極限達(dá)到，可能需要幾個(gè)輸送設(shè)備串聯(lián)。在某種程度上，多柔性螺旋輸送機(jī)傳輸系統(tǒng)變得比可比的管狀電纜或氣力輸送系統(tǒng)更昂貴。在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)移動(dòng)大量材料的更高的能力，如卸載船舶或駁船，更適合利用大直徑輸送線的氣力輸送系統(tǒng)。

 氣力輸送設(shè)備中壓力受損的主要來(lái)源是什么？
 1、氣力輸送過(guò)程中水平管和垂直管內(nèi)空氣和材料的壓力受損。
 該部分壓力損失包括水平管道和垂直管道中的損失，主要由空氣和材料與管壁的摩擦、自身的碰撞和摩擦以及材料保持懸浮的消耗；在垂直管道中還需要克服材料懸掛提升。
 2、材料加速過(guò)程中的壓力損失。
  物料從靜止開(kāi)始到起動(dòng)，并達(dá)到穩(wěn)定的速度，相應(yīng)的消耗空氣能量，因此這部分會(huì)造成壓力損失。
 3、彎頭和其它類(lèi)似配件的壓力損失。
 氣力輸送管道很難保證處于水平或垂直狀態(tài)，并且會(huì)根據(jù)實(shí)際情況發(fā)生彎曲等變化。在這種情況下，在輸送過(guò)程中空氣和物料會(huì)轉(zhuǎn)向，此時(shí)由于慣性和離心力，空氣和物料會(huì)與管壁碰撞，改變重新分配和啟動(dòng)的方向，造成相當(dāng)大的壓力損失。
 4、壓力損失由消聲器、氣體分離、除塵等配套部件和設(shè)備組成。
 氣力輸送設(shè)備是一套完整的系統(tǒng)，會(huì)涉及到其他輔助設(shè)備，如過(guò)濾消聲器、后期除塵、氣料分離等，這些都會(huì)消耗氣體能量，造成壓力損失。
  電廠如何進(jìn)行選擇氣力輸送設(shè)備，要看用戶(hù)的實(shí)際需求，處理的物料類(lèi)型，產(chǎn)量大小，出料粒度等不同，用到的設(shè)備也會(huì)不同，具體的選擇可以咨詢(xún)生產(chǎn)廠家，結(jié)合需求，選擇投資小，收益高，節(jié)能環(huán)保效果好的設(shè)備，提升自己的收益。

 
 


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