涂裝車間廢氣處理

一、活性炭+催化燃燒

大風(fēng)量、低濃度的揮發(fā)性有機(jī)廢氣（VOCs）在引風(fēng)機(jī)作用下經(jīng)過(guò)高效過(guò)濾器過(guò)濾，然后進(jìn)入蜂窩活性炭吸附模塊被吸附、濃縮，被活性炭吸附凈化后的干凈空氣通過(guò)煙囪排入大氣。

隨著時(shí)間延長(zhǎng)，活性炭吸附能力接近飽和，電控系統(tǒng)控制催化氧化爐開(kāi)始加熱，同時(shí)對(duì)貴金屬催化劑進(jìn)行預(yù)熱，加熱后的高溫氣體經(jīng)換熱器降溫再經(jīng)混風(fēng)調(diào)節(jié)到100—120℃對(duì)吸附飽和的活性炭模塊進(jìn)行加熱脫附，脫附后的高濃度有機(jī)廢氣經(jīng)換熱器預(yù)熱進(jìn)入催化氧化爐進(jìn)行分解。

在催化氧化爐內(nèi)被加熱到250～300℃的有機(jī)廢氣在貴金屬催化劑的作用下發(fā)生無(wú)焰燃燒，有機(jī)廢氣被氧化分解成CO2和H2O，達(dá)到凈化的目的。凈化后的空氣經(jīng)煙囪實(shí)現(xiàn)高空排放。

涂裝車間廢氣處理設(shè)計(jì)規(guī)范

（1）嚴(yán)格遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)的政策和地方相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

（2）按照業(yè)主方的要求，通過(guò)分析比較和調(diào)查研究，選用符合實(shí)際的工藝方案，以期獲得較大的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

（3）遵照國(guó)家對(duì)環(huán)境質(zhì)量的總體要求，與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展,減少?gòu)U氣污染物排放，維護(hù)和改善周邊環(huán)境，提倡清潔生產(chǎn)，順應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的總體要求。

（4）采用*可靠的廢氣治理工藝，選用安全可靠的廢氣處理系統(tǒng)和工程材料，提高防御自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的能力，確保廢氣治理工藝和裝置的技術(shù)上的*性、經(jīng)濟(jì)上的合理性和操作上的可靠性。