消防涂塑鋼管是一種消防管材，它是消防界的一個新名詞，由于其特點突出，環(huán)保節(jié)能，所以被納入國家標準，同時這也是涂塑鋼管*被國家納入標準系列。這種消防內(nèi)外涂塑鋼管早的應(yīng)用是出現(xiàn)在上海的地鐵站，用作消防主管路，距今為止投入超過五年，現(xiàn)在該管道使用情況依然完好，這便有力證明其優(yōu)勢所在，現(xiàn)如今涂塑鋼管已經(jīng)真正成為消防用管，因此它的未來發(fā)展前景非?？捎^。

   消防涂塑鋼管的產(chǎn)品特點:1.涂層附著力非常強，在較大外力的沖擊下涂層依然完好，涂層的吸附力也比較好比油漆高30倍；2.防結(jié)垢、防細菌侵蝕，無需對管路進行清洗，這樣可以大大節(jié)省后期維護成本；3.良好的抗腐蝕性能，管道經(jīng)過加工成形后無須任何防腐蝕處理即可安裝；4.機械綜合性能好，強度高、剛性足、抗沖擊性*，可以承受很大的外力沖擊；5.抗壓性能好，因為管體為優(yōu)質(zhì)鋼管，所以承壓能力非常高，可達6.0Mpa，內(nèi)外涂塑管道，內(nèi)外涂塑管道是在鋼管內(nèi)壁融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）樹脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、環(huán)氧（EP）粉末、無毒聚丙烯（ PP ）或無毒聚氯乙烯（PVC）等有機物而構(gòu)成的鋼塑復(fù)合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結(jié)垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，其壽命可達50 年。其缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業(yè)時，切割面應(yīng)用生產(chǎn)廠家配有的無毒常溫固化膠涂刷基管、螺旋焊管、直縫焊管、無縫鋼管。

      消防涂塑鋼管制作流程：1、內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂鋼管首先對基管做前處理。2、對鋼管進行噴砂，鋼管表面噴砂除銹執(zhí)行BG/T8923達到Sa2 1/2級，粗糙度提高附著力。3、將噴砂好的鋼管放入電熱烘箱進行預(yù)熱，當溫度達到了200°~250°（一般預(yù)熱一個半小時左右））。4、對預(yù)熱好的管材進行涂裝，涂裝好后，放入固化箱固化（當溫度達到200度時保持15分鐘）即為成品。5、噴涂后加熱設(shè)備預(yù)熱到180度對噴涂好的基材進行固化。

      外鍍鋅內(nèi)涂塑復(fù)合管是通過粒度極小的粉末涂料，經(jīng)加熱旋轉(zhuǎn)，依據(jù)毛細管原理熔融的塑料粉沫滲透入鋼管微孔中，使襯層與鋼管內(nèi)表面混合成一體，塑料粉沫涂覆在鋼管內(nèi)表面后，緩慢冷卻而成，塑料襯層無內(nèi)應(yīng)力，襯層和鋼管全面結(jié)合，因此其結(jié)合力好；涂塑復(fù)合鋼管無口徑限制，襯層的厚度也可以任意選擇，根據(jù)腐蝕介質(zhì)條件，可選擇不同的襯里厚度，長度也能到6-12米；同樣的公稱直徑，涂塑復(fù)合鋼管內(nèi)襯一般在0.5—1mm之間，管內(nèi)表面光滑，磨擦系數(shù)小，磨耗系數(shù)小，管內(nèi)流體損失小，輸送流量大，可以達到高效節(jié)能。 總之，涂塑復(fù)合鋼管在管道使用壽命和適用范圍，以及它的剛性、耐沖擊性、耐腐蝕性和抗銹蝕起垢等具體性能都優(yōu)于襯塑、襯膠、熱鍍鋅等其他管道。
      涂塑鋼管的涂層厚度要求 ：它是采取噴砂化學雙重前處理、預(yù)熱、內(nèi)外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復(fù)合管，具有其優(yōu)良的綜合性能，很強的耐腐蝕性和機械性，良好的耐化學穩(wěn)定性和耐水性，也具有減阻、防腐、抗壓，抗菌等作用。它一般不受輸送介質(zhì)的制約，涂塑層與鋼鐵有*的結(jié)合力。涂層材質(zhì)：環(huán)氧樹脂（EP）適用于80℃以下的工作環(huán)境，鋼管涂層有*的附著力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且有較好的耐化學腐蝕性能。

     　　從這個角度了解化解多余產(chǎn)能，可以看到培養(yǎng)新動能的寬廣空間。以杭鋼為例，杭鋼在關(guān)停原有煉鋼產(chǎn)能以后，將原本的廠房用地改形成新興的“眾創(chuàng)空間"。曾經(jīng)鋼花四濺的廠區(qū)，很快將成為會聚腦筋風暴的創(chuàng)業(yè)孵化中間。杭鋼轉(zhuǎn)型后，鋼鐵人投身到“眾創(chuàng)"大年夜潮傍邊，異樣的一塊，異樣的一批人，不管是企業(yè)照樣員工都有了更多的開展時機。

     　　在鋼鐵和鮮花中若何棄取，是這個鋼鐵之城不能不面對的一道困難。依照河北省當局請求，到2017年，唐山必須壓減煉鋼產(chǎn)能4000萬噸、煉鐵產(chǎn)能2800萬噸?；鉄掍摦a(chǎn)能義務(wù)占全國的二分之1、全省的三分之二，義務(wù)十分艱難。

     　　小編想說一點，不管此次鋼價下跌多么迅猛，漲幅多么激烈，需求不旺還是制約鋼市轉(zhuǎn)暖的攔路虎，沒有需求的下跌終歸只是鏡中月，水中花而已。春節(jié)將至，市場需求或?qū)⑦M一步，就后市來看，市場在未來兩個月仍將處于需求的冷凍期，本次拉漲不管炒作也罷，空漲也行，市場上很多商家可以從平分得幾許羹，還有待做進一步的考量張望。

     　　需求慎重存眷的是二線、三線鋼廠增量對一線資本價格的影響，和愈來愈嚴格的出口形式對外銷的壓力。今朝來看，3月鋼廠出口接單離岸價在370美元/噸，相對價格優(yōu)勢不大年夜。因此，鋼廠主動出口志愿不強。而下流汽車、家電等終端需求釋放尚契合預(yù)期，需求全部正常緩慢啟動，供需抵觸掉衡或?qū)⑼蒲拥?月~5月才華出現(xiàn)。

     　　渤鋼團體在拆分前，前后于2014年10月和2015年6月在噴鼻港發(fā)行兩筆境外債券，辨別為15億元離岸人平易近幣(匯率與在岸人平易近幣相當)和1億美元(約合6.58億元人平易近幣)，均為三年期，年利率辨別為6.4%和5.5%。