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北京波恩儀器儀表測控技術有限公司

隧道緊急電話和廣播系統(tǒng)

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產(chǎn)品型號:BN-SDGB03

品       牌:波恩儀器

廠商性質:生產(chǎn)商

所  在  地:北京市

更新時間:2022-07-15 10:49:29瀏覽次數(shù):1034

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隧道緊急電話和廣播系統(tǒng)BN-SDGB03光纖IP緊急電話廣播系統(tǒng)包括監(jiān)控中心設備、隧道設備和傳輸光纜等。

隧道緊急電話和廣播系統(tǒng)

產(chǎn)品詳情:

一、BN-SDGB03光纖IP緊急電話廣播系統(tǒng)組成

1.1 BN-SDGB03光纖IP緊急電話廣播系統(tǒng)包括

BN-SDGB03光纖IP緊急電話廣播系統(tǒng)包括監(jiān)控中心設備、隧道設備和傳輸光纜等。

監(jiān)控中心設備包括:中心控制面板,IP電話機,中心服務器,網(wǎng)關,核心交換機,路由器等設備。隧道設備包括:隧道主機ONU設備、隧道分機和強指向喇叭等。

BN-SDGB03型光纖緊急電話控制中心設備,實現(xiàn)對隧道全段所有對講電話設備與廣播設備的注冊配置、號碼分配、交換處理、路由中繼、權限管理、存儲錄音、查詢管理功能等。

中心控制面板具備對講廣播系統(tǒng)的統(tǒng)一調度與管理,實現(xiàn)對前端設備的分區(qū)管理、終端狀態(tài)、調度操作、排隊隊列、音樂管理、廣播管理、會議管理、通訊錄管理、短信管理等功能;具有常用的對講、喊話、拆講、插講、監(jiān)聽等常用調度功能。對講廣播話機可獨立于管理控制臺工作,發(fā)起對講與廣播功能;安裝電話接入網(wǎng)關設備,實現(xiàn)內部對講廣播系統(tǒng)與外部電話的相互通話,保障隧道內部與外界的通訊。

BN-SDGB03光纖IP緊急電話廣播系統(tǒng)拓撲圖

1.2系統(tǒng)的技術特點和優(yōu)勢

1.2.1、采用TCP/IP網(wǎng)絡架構滿足多種組網(wǎng)方式

我公司自主研發(fā)的BN-SDGB03隧道緊急電話廣播系統(tǒng),采用TCP/IP網(wǎng)絡架構,具有多種組網(wǎng)形式,一是單光纖串接結構,二是雙光纖環(huán)網(wǎng)結構,三是1+1光纖并聯(lián)結構;四是雙1+1光纖并聯(lián)自愈環(huán)結構;*種結構只需要占用1根光纖,所有緊急電話級聯(lián)串接在該根光纖上;第二種結構占用兩根光纖,采用“單纖雙向傳輸,雙纖自愈環(huán)網(wǎng)”;第三種結構用1根纖沿途緊急電話分歧并接,另一根纖分歧冗余。第四種結構采用4芯光纖中的2芯分別隔對連接,組成雙1+1光纖并聯(lián)自愈環(huán)結構。

1.2.2、光纜故障自動報警、便于維護

我公司光纖緊急電話系統(tǒng),可有效的檢測主干光纖的通信狀況,在主干光纖中斷時通過備用纖向中心報送故障信息。并在PC機地圖的光纖故障區(qū)段作故障標示,可方便光纖故障的排查和維護。

1.2.3、與隧道廣播系統(tǒng)合二為一、統(tǒng)一控制管理

BN-SDGB03光纖IP緊急電話廣播系統(tǒng)的隧道分機能輸出隧道廣播控制信號,外接廣播功放能直接驅動強指向揚聲器。此時隧道緊急電話分機和隧道廣播能同時工作,控制中心能對隧道廣播進行分區(qū)定點廣播和檢測。

1.2.4、系統(tǒng)網(wǎng)管與遠程維護

BN-SDGB03型光纖緊急電話廣播系統(tǒng)可以任意組網(wǎng),將若干個路段的緊急電話組成一個統(tǒng)一的緊急電話二級或多級監(jiān)控網(wǎng),實行統(tǒng)一的網(wǎng)絡管理。在上級網(wǎng)管中心(或省監(jiān)控中心)可以實現(xiàn)“監(jiān)視”和“監(jiān)控”兩種監(jiān)管模式。同時維護人員可以通過因特網(wǎng)對各分中心的緊急電話設備進行遠程維護。

1.2.5、智能化統(tǒng)計與查詢

值班員可以在監(jiān)控中心通過控制臺對隧道設備故障進行各種統(tǒng)計查詢,可以按照時間、地點、事故類型、車輛類型、或設備故障類型等綜合因素進行分類統(tǒng)計查詢,統(tǒng)計查詢結果按各種圖表(表格、柱狀圖、圓餅圖等)形式顯示、打印輸出。通過對緊急電話設備的查詢可以隨時掌握系統(tǒng)整體運行的情況,通過對交通事故的查詢可以及時了解道路的交通狀況。

1.2.6、優(yōu)秀的檢測方法

系統(tǒng)檢測方法(巡檢或全檢)采用逐個發(fā)送檢測碼流,逐個等待檢測結果的方法,并且在全檢時采用廣播+時間觸發(fā)算法,有效的解決了系統(tǒng)的全檢上述問題;控制主機只需要發(fā)送一條全檢指令,所有緊急電話即時響應,系統(tǒng)通過時間因子觸發(fā)分機將檢測結果發(fā)送到控制中心,百部緊急電話只需要不到6秒的時間完成。

二、BN-SDGB03型隧道緊急電話廣播設備介紹

2.1 中心控制面板功能介紹

1、能夠接受管轄區(qū)段路側緊急電話分機發(fā)出的呼叫。主呼緊急電話識別可顯示在控制臺上。

2、菜單顯示內容主要包括有:信號區(qū)段樁號;信號發(fā)送時間;事故類型;幫助內容;服務項目信息;操作員可用鍵盤或鼠標器輸入信息。

3、緊急電話控制臺可以自動錄音功能,錄音采用數(shù)字錄音、分事件存儲在硬盤上,錄音時有剩余存貯時間提示,回放通過鍵盤操作完成。自動打印、振鈴并備有二個串行通信接口。

4.值班員可在中心呼叫任意一部隧道內的緊急電話分機,呼叫操作只需要觸摸桌面上的圖標即可進行,在值班員摘機后自動建立起雙工通話。

5、能進行系統(tǒng)的人工和自動測試,并可自動顯示系統(tǒng)測試結果。

6、能儲存和顯示同時發(fā)生的呼叫。

7、可以中斷和保持呼叫分機的接續(xù)。

21吋中心控制面板

2.2 中心控制面板主要技術性能指標

工業(yè)級21吋觸摸屏平板,Windows操作系統(tǒng)。

單機系統(tǒng)控制容量:≥ 512臺分機。

語音頻帶:300~3400Hz;

通話鏈路:無阻塞(所有呼叫無閉塞)

光連接器:FC/PC

呼叫接通時間:≤6秒

工作電壓:AC 220V±10% 50Hz DC -52V±2V

電流: 控制中心主機設備≤400mA

光信號發(fā)送功率:≥-6dBm;

光信號接收靈敏度:≤-40dBm;

音頻輸出電阻:600Ω;

工作波長:1310nm或1550nm;

功耗:≤500W;

諧波失真:<5%(1kHz);

錄音存儲時間:≥2000H

大允許光纜線路衰耗:30dBm(1310nm)。

工作溫度 0℃ ~ 35℃(中心設備)

相對濕度 30% ~ 85%(中心設備)

具有測試和遠程控制功能。

緊急電話的兩級系統(tǒng)能同時接受報警;

其他技術性能指標:滿足JT/T8200-93標準工作方式:全雙工,可兩路同時報警;

2.3BN-SDGB03型隧道緊急電話廣播中心服務器

中心服務器用于應用軟件的安裝,和運行數(shù)據(jù)的本地存儲。支持新一代Intel® Xeon® E5-2600 v3/v4 系列處理器,是標準2U 2路機架服務器,單處理器可達20核,憑借合理的設計,大可配置1TB內存和16TB的本地存儲,達到性能和密度的*平衡,機架式(2U)。

處理器

Intel® Xeon® E5-2600 v3/v4 系列處理器

內存

16個DDR4 DIMM插槽

本地存儲

支持兩種硬盤配置:

配置8個2.5英寸SAS/SATA/SSD硬盤(NVMe機型支持4個NVMe SSD盤)

配置4個3.5英寸SAS/SATA硬盤

支持的內置存儲:

雙Mini SSD硬盤(SATA DOM)

雙SD卡

RAID

可選配支持RAID0、1、10、5、50、6、60等,支持Cache超級電容保護,提供RAID狀態(tài)遷移、RAID配置記憶、自診斷、Web遠程設置等功能

板載網(wǎng)絡

可選配2個GE接口或4個GE接口或2個10GE接口或2個56G FDR IB接口

PCIe擴展

支持多3個PCIe擴展插槽

風扇

5個熱插拔風扇模組,支持N+1冗余

電源

2個熱插拔電源,支持1+1冗余

2.4BN-SDGB03型隧道緊急電話廣播核心交換機

出于安全和管理方便的考慮,主要是為了減小廣播風暴的危害,必須把大型區(qū)域網(wǎng)按功能或地域等因素劃成一個個小的區(qū)域網(wǎng),這就使VLAN技術在網(wǎng)路中得以大量應用,而各個不同VLAN間的通信都要經(jīng)過路由器來完成轉發(fā),隨著網(wǎng)間互訪的不斷增加。單純使用路由器來實現(xiàn)網(wǎng)間訪問,不但由于埠數(shù)量有限,而且路由速度較慢,從而限制了網(wǎng)路的規(guī)模和訪問速度?;谶@種情況三層交換機便應運而生,三層交換機是為IP設計的,介面類型簡單,擁有很強二層包處理能力,非常適用于大型區(qū)域網(wǎng)內的數(shù)據(jù)路由與交換。

2.5 BN-SDGB03中心IP電話機

技術參數(shù):

采用TI TITAN芯片組及TI 音頻引擎;

支持6線路,帶16個可編程按鍵;

4寸帶背光的320x160像素圖形液晶;

高保真(HD)音質: 寬頻語音編碼,HD手柄,HD免提;

XML瀏覽器,支持BLF/BLA,虛擬網(wǎng)(VPN);

以太網(wǎng)供電(PoE)、雙網(wǎng)口、耳麥;

2.6 隧道主機ONU

每個隧道設置隧道主機ONU設備一臺,并將光纖分成兩路,分配到隧道的左右兩個方向,即左隧道和右隧道分別鋪設一條光纖,與隧道分機一 一串接。ONU (Optical Network Unit) 光網(wǎng)絡單元,ONU分為有源光網(wǎng)絡單元和無源光網(wǎng)絡單元。包括光接收機、上行光發(fā)射機、多個橋接放大器網(wǎng)絡監(jiān)控的設備集成一個隧道光節(jié)點。使用單光纖連接到隧道內的每個分機。ONU提供數(shù)據(jù)、IP電話(即交互式電話),廣播語音(使用IAD,即Integrated Access Device綜合接入設備)等業(yè)務,真正實現(xiàn) “triple-play”應用。

ONU技術參數(shù)

項目

技術指標

工作波長

1310(TX)/1490(RX)

光功率

-1~+4dBm

接收靈敏度

-25dBm

大傳輸距離

20km

緩存器空間

1.25MB

MTBF

10萬小時

PON接口類型

SC/PC

EPON特性

*支持IEEE802.3ah協(xié)議

支持動態(tài)帶寬分配(DBA)

支持ONU自動發(fā)現(xiàn)與注冊(即插即用)

支持協(xié)議標準

支持IEEE802.3 ,IEEE802.3u

IGMP Snooping V2

支持IEEE802.Q VLAN

支持IEEE802.1P QoS

網(wǎng)管

配合局端OLT,完成ONU的管理配置和軟件升級等

2.7 隧道分機BN-SDGB03-1功能和技術指標

BN-SDGB03-1緊急電話廣播隧道分機,實現(xiàn)隧道內的語音通話和廣播功能。

1.緊急電話用戶可直接與緊急電話控制臺的話務員進行通信溝通,按鍵通話(通話操作簡便).

2.使用者按下分機按鈕后分機能自動向監(jiān)控中心控制臺主機發(fā)出呼叫,并傳送本機公里標號、上下行方向等基本信息。

3.每個緊急電話都有一個單一的地址碼用于上傳控制中心,確定呼叫位置和接收呼叫、檢測。

4.控制臺值班員應答后能夠及時建立全雙工通話。

5.控制臺能夠與任意2部緊急電話分機同時通話。

6.能夠接受控制臺主機發(fā)出的檢測命令,及時檢查分機并把檢測結果發(fā)送到控制臺主機。

7.任何l部或多部緊急電話失效或受損,不應影響其它緊急電話與控制臺的通話。

8. 分機在呼叫時能自動發(fā)出語音提示,報告系統(tǒng)工作狀態(tài)。

9. 能夠接受控制臺主機的各種呼叫,并在控制臺掛機后自動釋放電路。

10.通話時語音清晰,聲音洪亮,無回授嘯叫。

11.分機采取了多種雷電防護措施,具有良好的防雷效果。

12.廣播功放通信,可選通和關閉廣播功放,并可向廣播功放輸出音頻信號.

13.分機在迎車和送車方向均設有高強級進口反光膜發(fā)光標志,標志圖案和顏色符合國家標準。

14.本系統(tǒng)控制主機內部主要電路均采用“熱備用”結構設計,系統(tǒng)正常時主電路工作,主電路故障時備用電路自動投入工作。利用備用電路,系統(tǒng)能夠同時提供2個接續(xù)通道,保證在同一時刻控制臺能與2個不同的路側分機通話。

15.系統(tǒng)設置防雷保護,主機、分機系統(tǒng)及各路擴音負載區(qū)的進出線口均需接防雷保安端子,防止線纜因雷電感應產(chǎn)生的浪涌對主機、分機及各擴音器的破壞。

16.本系統(tǒng)設置過欠壓保護,設備開啟后應自動監(jiān)測電壓,電池沒電或電壓不足,監(jiān)控中心的計算機上立刻會報警。

MR-GD30-1隧道分機

隧道緊急電話分機主要技術性能指標:

語音頻帶:300~3400Hz;

額定聲壓級強度:≥95dBA;(分機正前方40cm處測得)

分機的工作溫度:-40℃~+60℃;

分機的工作濕度:≥95%(35℃);

非線性失真:≤5%;

接地電阻要求:≤10Ω;

工作電壓: DC 12V

電流:路側緊急電話≤ 45mA(待機狀態(tài))

≤200mA(工作狀態(tài))

光信號發(fā)送功率:≥-6dBm(1310nm);

光信號接收靈敏度:≤-40dBm(1310nm);

平均*時間(MTBF):≥100000小時;

大允許線路衰耗:30dB(3000Hz)

防護等級:IP65。

2.8 隧道強指向喇叭

強指向號角揚聲器由振動系統(tǒng)(高音頭)和號角兩部分構成。振動系統(tǒng)與紙盆揚聲器相似,不同的是它的振膜不是紙盆,而是一球頂形膜片。振膜的振動通過號角(經(jīng)過兩次反射)向空氣中輻射聲波。它的頻率高、音量大,常用于隧道、及方場擴聲。

技術參數(shù) :

輸入功率:30W(70,25Vline)
輸入阻抗:8Ω,21Ω,42Ω,63Ω
預設阻抗:170Ω
頻率響應:350HZ-5KHZ(-10DB)
輸出功率:1,3,5,10,15,30W
聲壓級(1M/1W)

三、隧道廣播系統(tǒng)功能

在隧道發(fā)生突發(fā)事件,需要緊急撤離時,控制中心調度指揮人員可利用本系統(tǒng)以擴音喊話的方式向現(xiàn)場發(fā)送指令,指揮現(xiàn)場人員迅速、有序、安全地撤離危險區(qū)域?,F(xiàn)場人員也可通過隧道內任意終端就地喊話、對講,匯報現(xiàn)場情況,從而較大程度的減少災害影響和受災后救援過程中的次生影響。

1.遠程電話自動指揮廣播,設置電話接入端口,當打入的電話需要廣播時,按下電話接入鍵即可實現(xiàn)遠程電話的擴音廣播,如控制臺電話、火警電話等。

2.廣播功放設置過欠壓保護,設備開啟后應自動監(jiān)測電壓,電池沒電或電壓不足,監(jiān)控中心的計算機上立刻會報警。

3.中心廣播控制臺可對隧道功放進行單個、分區(qū)或全體功放進行呼叫。

4.中心廣播控制臺能對隧道功放進行選通和關閉,在關閉廣播系統(tǒng)時,隧道分機轉入掉電狀態(tài),以減少功耗和提高使用壽命。

5.有線廣播系統(tǒng)和緊急電話系統(tǒng)能獨立工作,在控制中心呼叫廣播時還可以同時呼叫緊急電話,可用緊急電話來監(jiān)聽廣播效果。

6.控制中心可對隧道功放的工作狀態(tài)進行檢測。

7.廣播系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)進行聯(lián)動,在有火災等突發(fā)事幫時,可自動向事發(fā)地點播設定好的廣播錄音。

8.監(jiān)控分中心控制設備及傳輸光纜與緊急電話子系統(tǒng)合用,可進行全播、組播及選播,并至少可同時播放多路音源。

9.可與監(jiān)控分中心隧道監(jiān)控畫面聯(lián)動顯示。

10.具有監(jiān)聽功能,按負載區(qū)監(jiān)聽鍵,即可對該負載區(qū)的廣播內容進行監(jiān)聽并具有數(shù)字錄音功能。

11.負載監(jiān)控,能對各終端負載進行遠程自動檢測,出現(xiàn)故障即向主機報警,并在監(jiān)控分中心顯示出來。

12.聯(lián)網(wǎng)功能,系統(tǒng)配置局域網(wǎng)接口,以便與監(jiān)控計算機網(wǎng)絡相連,將系統(tǒng)狀態(tài)如揚聲器的開、關以及故障等信息傳到監(jiān)控計算機。

13.自動語音報警功能,啟動自動語音系統(tǒng)可進行不間斷重復語音廣播。

14.廣播功放在發(fā)生故障時,可既時向控制中心報告其故障,以便廣播系統(tǒng)的維護。

15.廣播功放的功率可根據(jù)招標要求來訂做,大不能超過500W。

16.廣播功放采用定壓式,可保證足夠長的通信距離和無失真的音質。

17.廣播功放和隧道揚聲器具有IP65防護功能。

18.隧道內設備應具有防潮、防腐蝕的功能。

四 、緊急事件的預案管理功能

應急管理與處置系統(tǒng)提供包括預案管理、事件預報預警、事件定級、預案啟動、路網(wǎng)協(xié)調與指揮調度、應急資源管理、應急信息發(fā)布、處置結果分析等功能。

4.1 預案管理

1.系統(tǒng)應提供預先制訂的針對高速公路網(wǎng)范圍的應急事件處理預案。

2.預案組態(tài):提供預案的編輯、修改、組合等功能,可供有權限的使用者在線修改。

3.應急處置方案生成

應急處置方案的快速生成主要有兩種方式:一是自動應急處置方案匹配;二是快速應急處置方案制作與部署。處置方案生成的結果,以圖、表、文等多種形式表現(xiàn),內容包括:事件基本信息、周邊信息、處置流程、組織機構、處置措施、應急保障、善后恢復等。

4.2 事件預報預警

利用收集和共享的公路氣象、地質災害數(shù)據(jù)進行分析和預測,提供中短周期內的公路網(wǎng)運行態(tài)勢分析和影響預測服務,并對路網(wǎng)可能發(fā)生的突發(fā)事件進行預測分析并進行預警?;蛘咄ㄟ^電話、傳真、短信等方式,獲取預警信息。

信息獲取的渠道基本分為以下幾種:一是來源于應急事件報告(電話、傳真、圖片/像、文字等);二是來源于下級應急平臺(片區(qū)中心或路段分中心)報送的預警信息。系統(tǒng)通過接口方式接入預警信息,并分類以列表形式進行顯示和查閱。事件預報預警系統(tǒng)也提供信息的手工錄入功能。當接收到預警信息后,系統(tǒng)自動進行聲光報警提示,在GIS圖上定位報警信號。

4.3 事件定級

公路交通突發(fā)事件等級采用《公路交通突發(fā)事件應急預案》中突發(fā)事件的預警和響應級別進行表征。以突發(fā)事件的類型、事故后果、運輸需求和交通影響情況,將公路突發(fā)事件劃為四級事件,分別為Ⅰ級(特別重大)、Ⅱ級(重大)、Ⅲ級(較大)、Ⅳ級(一般),并用紅色、橙色、黃色和藍色來表示。

當發(fā)生突發(fā)公共事件時,監(jiān)控中心原則上負責處置Ⅰ級(特別重大)、Ⅱ級(重大)突發(fā)公共事件事件。Ⅲ級(較大)、Ⅳ級(一般)突發(fā)公共事件由屬地管理單位進行相關處置,并按規(guī)定向公司報告,公司配合好屬地管理單位的事件處置工作,并向省交通廳報告。

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