聚氨酯保冷塊標準,保冷限位管托包括上管夾和下管夾，上管夾和下管夾相連接形成一個管筒。管筒內設有保冷層且形成一個腔體，用于放置待保冷限位的管道。兩部分保冷層的對接處設有凹槽，凹槽內填充有保冷墊塊。新型保冷限位管托結構上的改進和材料的選擇，使其可以在-190～120℃環(huán)境下使用。按類別分為：軸向限位管托、導向限位管托。產品特點：保冷限位管托具有保溫功能又能防止管道發(fā)生位移和震動。安全性強，可以保證管道正常運行。保冷管托適用于低溫管道的支撐部位，配件包括底座，管夾和保冷層。保冷材料一般選用瀝青紅松木或者硬質聚氨酯，硬質聚氨酯具有密度高、熱傳導率低、吸水率低等優(yōu)點，其質地優(yōu)于木材。產品特點：本產品具有高強度、低導熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點。
應用領域：適用于石油化工、化肥、化纖、醫(yī)藥、紙業(yè)、酒店、冷庫、鋼鐵、發(fā)電廠、輸油管線、乙烯項目、空分項目、LNG和LPG項目、冷藏、造船等行業(yè)設備中的低溫管道。LNG是氣田生產或煤制天然氣經過脫水等預處理工序，然后經深冷液化而成的低溫液體，溫度約-162℃。隨著世界經濟的迅猛發(fā)展和我國能源結構的調整，以及日趨嚴峻的環(huán)保要求，對綠色能源的需求越來越大。特別在交通領域，LNG作為柴油的替代品，具有減少顆粒物、氮氧化物等有害氣體排放的優(yōu)勢，在重卡密集地區(qū)對改善空氣質量具有非常顯著的效果。因而近幾年LNG在交通領域替代柴油的應用十分廣泛，LNG汽車加氣站也如雨后春筍般發(fā)展起來。
液化天然氣（LNG）的生產是氣田開采或煤制的天然氣經脫水脫酸和重烴類氣體，經深冷液化后得到的，液化后的體積只有常溫下天然氣體積的 六百分之一左右。由于脫水脫酸壓縮液化后有利于遠距離輸送、降低天然氣儲存成本、避免因壓力過高而產生安全隱患，并且雜質含量更低、更環(huán)保，所以LNG生產已成為各國能源發(fā)展的重點項目之一。LNG 法也是目前天然氣遠洋運輸?shù)闹饕侄?，目前占天然氣總運輸量的 25%[2]。聚氨酯保冷塊標準