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安徽萬(wàn)瓏電氣有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年

15155047988

當(dāng)前位置:安徽萬(wàn)瓏電氣有限公司>>工業(yè)設(shè)備配套產(chǎn)品>>轉(zhuǎn)換器>> P/N NF983-2-200-9-2振動(dòng)發(fā)送器

振動(dòng)發(fā)送器

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)P/N NF983-2-200-9-2

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地滁州市

更新時(shí)間:2024-08-01 21:16:25瀏覽次數(shù):1661次

聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線
測(cè)量范圍 0-500um 0-50mm/s 電源 24v 220v
類(lèi)型 其他
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)送器143.35.19 sfs-2振動(dòng)傳感器GJ310-21油箱液位傳感器型號(hào)規(guī)格QBJRUT1 set 2021-06-1 5 81C(正負(fù)200mm)工作電壓:變送器電壓 24VDC;工作溫度 :150℃;介質(zhì) :汽輪機(jī)潤(rùn)滑油 類(lèi)型一次感應(yīng)傳感器;輸出信號(hào):就地指針式指示,遠(yuǎn)傳電信號(hào)輸出 4~20mA;外殼材質(zhì)普通無(wú)逢管 GB/T17395- 2008;顯示類(lèi)型指針及遠(yuǎn)傳。安徽萬(wàn)瓏

P/N NF983-2-200-9-2振動(dòng)轉(zhuǎn)換發(fā)送器

主要用于監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中、機(jī)件松動(dòng)、滾動(dòng)軸承損壞、齒輪損壞等所引起的振動(dòng),如機(jī)殼振動(dòng),軸瓦振動(dòng),機(jī)架振動(dòng)等。同時(shí)也可以監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的相對(duì)振動(dòng),如軸振動(dòng)、擺度等,并輸出振動(dòng)的烈度和振幅數(shù)據(jù)。主要應(yīng)用于發(fā)電、鋼鐵、冶金、化工、軌道交通等工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)等相關(guān)的機(jī)械設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)與測(cè)量。汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)(ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM)是汽輪機(jī)*的重要保護(hù)設(shè)備。作為汽輪機(jī)的安全保護(hù)裝置,在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí),連續(xù)監(jiān)視著那些可能危及汽輪機(jī)安全的重要參數(shù),一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過(guò)不允許汽輪機(jī)繼續(xù)運(yùn)行的危險(xiǎn)值,經(jīng)裝置內(nèi)部的信號(hào)處理,迅速發(fā)出停機(jī)信號(hào),通過(guò)停機(jī)執(zhí)行器(電磁閥)快速關(guān)閉進(jìn)汽閥門(mén),切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽,使汽輪機(jī)緊急停用。ETS危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC(可編程控制器)為主控制處理器,配用性能優(yōu)良的一次測(cè)量元件及其信號(hào)轉(zhuǎn)換元件,在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時(shí),能快速作出反應(yīng),完成汽輪機(jī)危急遮斷停機(jī)的整個(gè)處理過(guò)程:
  汽輪機(jī)超速 (OS--OVER SPEED)
  軸承潤(rùn)滑油壓降低 (LBO--LOW BEARING OIL)
  排汽器真空惡化 (LV--LOW VACUUM)
  轉(zhuǎn)子軸向位移增大 (RP--ROTOR POSITION)
此外,該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個(gè)外接輸入(RM--REMOTE),在任何一個(gè)外控輸入接點(diǎn)狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機(jī)緊急停機(jī)。
  本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)。對(duì)配置稍作更改,也可適用于擁有特殊要求的汽輪機(jī)或其它高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械。
ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計(jì)如流程圖所示,虛線框內(nèi)為可供的內(nèi)容。振動(dòng)、軸向位移、脹差、偏心、油動(dòng)機(jī)、油箱油位、熱膨脹、同步器、啟動(dòng)閥、功率限制器、轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速、三取二的超速保護(hù)等24路以?xún)?nèi)的各種信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和保護(hù)??膳溆帽緩S生產(chǎn)的各種監(jiān)測(cè)通道的相關(guān)傳感器,也可選配進(jìn)口的相關(guān)傳感器該系統(tǒng)在范圍內(nèi)可任意設(shè)定:轉(zhuǎn) 速:0~5000轉(zhuǎn)/分振動(dòng)振幅:0~500um振動(dòng)振速:0~50.0mm/s軸向位移:0~±2.0mm
脹 差:0~±5.0mm偏 心:0~500μm油 動(dòng) 機(jī):0~300mm熱 膨 脹:0~50.0mm
油箱油位:0~±300mm同 步 器:0~50mm啟 動(dòng) 閥:0~50mm
功率限制器:0~50mm本系統(tǒng)線性精度:≤±0.5%(滿(mǎn)量程)
報(bào)警響應(yīng)時(shí)間分別為:a.轉(zhuǎn)速超速保護(hù)三取二≤30ms(響應(yīng)時(shí)間)
b.軸向位移、脹差:延時(shí)1秒c.振動(dòng):延時(shí)可任意設(shè)置d.行程:即時(shí)報(bào)警
環(huán)境溫度:儀表-10~45℃;相對(duì)濕度≤80%

• 風(fēng)機(jī)
  • 離心機(jī)
  • 泵
  • 電動(dòng)機(jī)

  • 減速機(jī)
  • 壓縮機(jī)

  • 齒輪箱
  • 水輪機(jī)
  • 磨煤機(jī)
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)

應(yīng)用

汽輪機(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)組、齒輪箱、水泵、風(fēng)機(jī)等大中型旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備。

概述

該系統(tǒng)采用框架式結(jié)構(gòu)的形式,可連接多種傳感器(加速度、速度、位移、渦流等類(lèi)型)以及過(guò)程量傳感器(流量、壓力、溫度、模擬量等),對(duì)機(jī)組或機(jī)器提供實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和保護(hù),并具備強(qiáng)大的擴(kuò)展能力和兼容性,安裝方便。具有其它系統(tǒng)所不具備的多種性能和功能。該裝置是智能化的系統(tǒng),具有配套組態(tài)軟件,可對(duì)監(jiān)測(cè)參數(shù)進(jìn)行組態(tài),并且采用冗余電源設(shè)計(jì),使系統(tǒng)更加穩(wěn)定、更的運(yùn)行。

鍵相信號(hào)輸入

(1) 輸入阻抗:>20KΩ;(2) 輸入頻率:<99999 rpm;(3)  1~255 脈沖/周期

適配傳感器

(1) 渦流傳感器;(2) 磁敏傳感器

緩沖輸出

具有原始信號(hào)緩沖輸出接口

輸出阻抗

100Ω

渦流傳感器電源

-24VDC,限流;每通道電流小于50mA

Modbus通訊

RS485:1個(gè),處于后背板

USB存儲(chǔ)口

1個(gè)USB口,處于后背板

模塊

電源

由電源模塊供電,功耗8.0W

輸入信號(hào)

接受電渦流傳感器信號(hào)

輸入阻抗

>20KΩ

靈敏度

(1) 8mm/5mm探頭:8.0mv/µm(200mV/mil)    (3) 18mm探頭:1.5mv/µm (37.6mV/mil)

(2) 11mm探頭:4.0mv/µm(100mV/mil)       (4) 25mm探頭:0.8mv/µm (20mV/mil)

精度

<±1%FS@25℃

4~20mA電流

大負(fù)載750Ω、±0.1%FS@25℃

傳感器電源

-24VDC,限流;每通道電流小于50mA

報(bào)警

每一個(gè)通道有兩個(gè)報(bào)警點(diǎn)(可2個(gè)通道進(jìn)行報(bào)警與運(yùn)算),可在0~100%滿(mǎn)量程內(nèi)調(diào)節(jié)

報(bào)警延時(shí)

(1) 報(bào)警1延時(shí)設(shè)定在1~60s,時(shí)間步進(jìn)為1s

(2) 報(bào)警2延時(shí)設(shè)定在1~60s,時(shí)間步進(jìn)為1s

繼電器負(fù)載

3A/30VDC、3A/250VAC SPST干節(jié)

 

 

電源

由電源模塊供電,功耗8.0W

輸入信號(hào)

(1) 接受壓電式加速度傳感器信號(hào)

(2) 接受壓電式速度傳感器信號(hào)

(3) 接受磁電式傳感器信號(hào)

輸入阻抗

>20KΩ

靈敏度/頻率響應(yīng)

(1) 壓電式加速度傳感器:靈敏度100mv/g;頻率響應(yīng):10Hz~4.0KHz

(2) 壓電式速度傳感器:4.0mv/mm/s;頻率響應(yīng):10 Hz~4.0KHz

(3) 磁電式速度傳感器:31.5mv/mm/s;頻率響應(yīng):10 Hz~300Hz

精度

<±1%FS@25℃

量程

振幅(0-500μm用戶(hù)定義)、烈度(0-50.0mm/s用戶(hù)定義)

4~20mA電流

大負(fù)載750Ω、±0.1%FS@25℃

緩沖輸出

具有原始信號(hào)緩沖輸出接口

輸出阻抗

100Ω

傳感器電源

(1) 壓電式傳感器 4mA±10%,+24Vdc隔離

(2) 磁電式傳感器 無(wú)源

報(bào)警

報(bào)警點(diǎn)設(shè)置:每一個(gè)通道有兩個(gè)報(bào)警點(diǎn),可在0~100%滿(mǎn)量程內(nèi)調(diào)節(jié)

報(bào)警延時(shí)

(1) 報(bào)警1延時(shí)設(shè)定在1~60s,時(shí)間步進(jìn)為1s

(2) 報(bào)警2延時(shí)設(shè)定在1~60s,時(shí)間步進(jìn)為1s

繼電器負(fù)載

3A/30VDC、3A/250VAC SPST干節(jié)點(diǎn)

顯示

(1) 數(shù)值:當(dāng)前工程量數(shù)值、柱狀圖

(2) 狀態(tài)顯示:正常、報(bào)警、危險(xiǎn)、旁路

 

電源

由電源模塊供電,功耗8.0W

輸入信號(hào)

接受電渦流傳感器信號(hào)

輸入阻抗

>20KΩ

靈敏度

8mm探頭:8.0mv/µm(200mV/mil)

頻率響應(yīng)

2-500Hz±3dB

精度

<±1%FS@25℃

量程

振幅(0-500μm用戶(hù)定義)

4~20mA電流

大負(fù)載750Ω、±0.1%FS@25℃

緩沖輸出

具有原始信號(hào)緩沖輸出接口

輸出阻抗

100Ω

傳感器電源

-24VDC,限流;每通道電流小于50mA

報(bào)警

報(bào)警點(diǎn)設(shè)置:每一個(gè)通道有兩個(gè)報(bào)警點(diǎn),可在0~100%滿(mǎn)量程內(nèi)調(diào)節(jié)

報(bào)警延時(shí)

(1) 報(bào)警1延時(shí)設(shè)定在1~60s,時(shí)間步進(jìn)為1s

(2) 報(bào)警2延時(shí)設(shè)定在1~60s,時(shí)間步進(jìn)為1s

繼電器負(fù)載

3A/30VDC、3A/250VAC SPST干節(jié)點(diǎn)

顯示

(1) 數(shù)值:當(dāng)前工程量數(shù)值、柱狀圖

(2) 狀態(tài)顯示:斷線 、正常、報(bào)警、危險(xiǎn)、旁路

 

電源

由電源模塊供電,功耗8.0W

輸入信號(hào)

磁阻傳感器、交流電壓信號(hào)、霍爾傳感器、脈沖電壓信號(hào)

輸入阻抗

>20KΩ

精度

<±1%FS@25℃

量程

0-9999rpm用戶(hù)定義

4~20mA電流

大負(fù)載750Ω、±0.1%FS@25℃

緩沖輸出

具有原始信號(hào)緩沖輸出接口

傳感器電源

霍爾式傳感器+12VDC;電渦流傳感器-24VDC

報(bào)警

報(bào)警點(diǎn)設(shè)置:每一個(gè)通道有兩個(gè)報(bào)警點(diǎn);0~100%滿(mǎn)量程內(nèi)設(shè)置設(shè)定值;

報(bào)警延時(shí)

(1) 報(bào)警1延時(shí)設(shè)定在1~60s,時(shí)間步進(jìn)為1s

(2) 報(bào)警2延時(shí)設(shè)定在1~60s,時(shí)間步進(jìn)為1s

繼電器負(fù)載

3A/30VDC、3A/250VAC SPST干節(jié)點(diǎn)

顯示

(1) 數(shù)值:當(dāng)前工程量數(shù)值、柱狀圖  (2) 狀態(tài)顯示:正常、報(bào)警、危險(xiǎn)、旁路

 

電源

由電源模塊供電,功耗8.0W

輸入信號(hào)

行程傳感器

輸入阻抗

>20KΩ

靈敏度

任何特定靈敏度

精度

<±2%FS@25℃

4~20mA電流

大負(fù)載750Ω、±0.1%FS@25℃  

報(bào)警

報(bào)警點(diǎn)設(shè)置:每一個(gè)通道有兩個(gè)報(bào)警點(diǎn); 0~100%滿(mǎn)量程內(nèi)設(shè)置

報(bào)警延時(shí)

(1) 報(bào)警1延時(shí)設(shè)定在1~60s,時(shí)間步進(jìn)為1s

(2) 報(bào)警2延時(shí)設(shè)定在1~60s,時(shí)間步進(jìn)為1s

顯示

(1) 數(shù)值:當(dāng)前工程量數(shù)值、柱狀圖

(2) 狀態(tài)顯示:正常、報(bào)警、危險(xiǎn)、旁路

環(huán)境指標(biāo)

運(yùn)行溫度

-30℃~+65℃

儲(chǔ)存溫度

-40℃~+85℃

相對(duì)濕度

≤90%,非冷凝

系統(tǒng)的可靠性

  由于危急遮斷系統(tǒng)是否能正??煽康倪\(yùn)行,直接關(guān)系到汽機(jī)設(shè)備的安全,因此其可靠性必須得到充分的保證。本系統(tǒng)采用如下幾個(gè)必要的措施,使整個(gè)系統(tǒng)的拒動(dòng)及誤動(dòng)的可能性降到零。
  每項(xiàng)保護(hù)項(xiàng)目都采用包括一次元件在內(nèi)的三通道配置,同時(shí)監(jiān)視被測(cè)參數(shù)。
  用雙路PLC作為主控制器,同時(shí)接受每個(gè)保護(hù)項(xiàng)目的三通道信號(hào),并用三選二邏輯判斷被測(cè)參數(shù),使動(dòng)作停機(jī)信號(hào)正確無(wú)誤。
  每路PLC各自控制輸出,分別驅(qū)動(dòng)被控電磁閥,減少被控電磁閥的拒動(dòng)或誤動(dòng)的可能性。
  每項(xiàng)被測(cè)參數(shù)的通道均可進(jìn)行在線試驗(yàn),在汽機(jī)正常運(yùn)行中,不切斷保護(hù)的情況下,定期鑒定每個(gè)通道的運(yùn)行狀態(tài)。
  采用冗余的雙路供電,任何一路電源的供電故障都不會(huì)引起危急遮斷系統(tǒng)的異常。

三、功能及性能指標(biāo)直接從三個(gè)轉(zhuǎn)速測(cè)量探頭獲得汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào),當(dāng)汽機(jī)超速達(dá)到設(shè)定值時(shí),發(fā)出停機(jī)信號(hào)控

  使用三個(gè)高精度壓力開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)軸承潤(rùn)滑油壓,當(dāng)潤(rùn)滑油壓降低到危及汽機(jī)正常運(yùn)行值時(shí),發(fā)出停機(jī)信號(hào)控制汽機(jī)緊急停機(jī)。正常運(yùn)行時(shí)能對(duì)每個(gè)壓力開(kāi)關(guān)在線試驗(yàn),在不切除保護(hù)功能的情況下,校驗(yàn)其動(dòng)作的正確性。動(dòng)作值誤差為±0.5%。
  使用三個(gè)真空開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)排汽真空,當(dāng)汽機(jī)排汽真空降低到危及汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào),控制汽機(jī)緊急停機(jī),正常運(yùn)行時(shí)能對(duì)每個(gè)真空開(kāi)關(guān)在線試驗(yàn),在不切除保護(hù)功能的情況下,校驗(yàn)其動(dòng)作的正確性。動(dòng)作值誤差為±0.5%。
  使用三路軸向位移監(jiān)測(cè)通道,監(jiān)測(cè)汽機(jī)軸承的軸向位移,當(dāng)軸向位移超過(guò)危及汽機(jī)正常運(yùn)行值時(shí),發(fā)出停機(jī)信號(hào),控制汽機(jī)緊急停機(jī)。正常運(yùn)行時(shí)能對(duì)每個(gè)監(jiān)測(cè)通道在線試驗(yàn),在不切除保護(hù)功能的情況下,校驗(yàn)其動(dòng)作的正確性。動(dòng)作值誤差為±0.1%。
  用戶(hù)可外接四個(gè)控制信號(hào),當(dāng)外接信號(hào)接點(diǎn)狀態(tài)變化時(shí),發(fā)出停機(jī)信號(hào)控制汽機(jī)緊急停機(jī)。
  系統(tǒng)輸出的停機(jī)信號(hào)接點(diǎn)二個(gè),接點(diǎn)容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。
  從一次元件感應(yīng)信號(hào)到系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號(hào),總時(shí)間小于20ms。

測(cè)試參數(shù)簡(jiǎn)介

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