20kw柴油發(fā)電機價格380伏
在柴油發(fā)電機組啟動時,還應該將合閘、聲速、機組以及負載供電等啟動,如果在柴油發(fā)電機組啟動的過程中,*次沒有沒有成功啟動,則應該在柴油發(fā)電機自動控制系統(tǒng)中的控制機控制10秒后重新啟動,如果柴油發(fā)電機組連續(xù)重新啟動三次都不能成功啟動的情況下,則柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)就會自動發(fā)出錯誤信號或者啟動失敗的信號,這時柴油機自動控制系統(tǒng)就會禁止再次啟動柴油機。所以在啟動柴油發(fā)電機組時,首先應該注意檢測發(fā)電機組的頻率、電壓以及電流等參數(shù),并且還應注意檢測柴油機組是不是已經(jīng)成功啟動,只有保證柴油發(fā)電機組在成功啟動的情況下,才能進入對柴油發(fā)電機供電狀態(tài)。
20kw柴油發(fā)電機價格380伏
電子調(diào)速工作原理:根據(jù)實際使用負載功率,自動調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速至相應轉(zhuǎn)速,使其輸出功率滿足實際負載要求,而不是一直工作在高轉(zhuǎn)速下,從而達到降低油耗、排放及噪音目的。伊藤數(shù)碼變頻柴油發(fā)電機的電機的定子均為全銅,轉(zhuǎn)子為稀土永磁,2KW以上的柴油發(fā)電機均采用一軸雙機(即雙電機-曲軸兩邊各一個電機)技術,其中的一個電機取代了飛輪,還能發(fā)電。電機的重量輕、效率高,與同功率的傳統(tǒng)柴油發(fā)電機相比,發(fā)同樣千瓦時的電,油耗卻大大降低。因此揚科數(shù)碼變頻柴油發(fā)電機的燃油經(jīng)濟性,比傳統(tǒng)柴油發(fā)電機好很多。提高了發(fā)電效率,降低了燃油消耗。揚科發(fā)機還采用機械調(diào)速和電子調(diào)速技術,降低了油耗、排放及噪音。
20KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
動力型號 | 4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 20KW / 25KVA | |
蕞大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 37 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量(L) | 3.26 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 770 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |