YT2-150KVA-ATS所以只有當發(fā)電機運行時才能對蓄電瓶實現(xiàn)充電，發(fā)電機運行時間短或*未啟動運行，都會造成蓄電瓶出現(xiàn)充電嚴重不足的現(xiàn)象，另外由于長時間放置蓄電瓶的自放電，使得蓄電池性能嚴重下降，大電流放電能力變差，但啟動發(fā)電機的瞬間電流又非常大，從而在市電異常情況下不能實現(xiàn)發(fā)電機的自啟動。尤其是在北方地區(qū)的冬季，柴油機的起動方式有三種：①手搖起動；②電動起動；③壓縮空氣起動。在高層建筑中宜采用電起動方式，避免采用壓縮空氣起動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發(fā)電機組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒內(nèi)供電(高規(guī)要求30秒)。天氣環(huán)境惡劣，溫度較低，本身就對蓄電池的放電性能有非常大的影響，因此更要求保證啟動蓄電瓶的優(yōu)良性能，從而提高整個系統(tǒng)的正常啟動及運行。

YT2-150KVA-ATS作為通信用柴油發(fā)電機組，必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求和《通信用柴油發(fā)電機組的進網(wǎng)質(zhì)量認證檢測實施細則》規(guī)定的24項性能指標要求，同時要通過通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的嚴格檢驗。作為軍事通信用柴油發(fā)電機組，必須達到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標準和有關(guān)部門制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測標準》的規(guī)定，并要通過有關(guān)*門對設(shè)備質(zhì)量的嚴格檢驗。伊藤柴油發(fā)電機，是一款箱體式*發(fā)電機。市場上一般的柴油發(fā)電機噪音很大，在很多場合都不能使用，伊藤發(fā)電機針對這個問題一直在努力改良。目前我們的發(fā)電機，已經(jīng)將噪音降到了市場上zui小的分貝，達到了標準。此外伊藤動力柴油發(fā)電機還可以配全自動的裝置，停電自啟，來電自停。一般進口的發(fā)電機組均為組裝機，但對國產(chǎn)機組來說，也有一體化的機組（即發(fā)電機和發(fā)動機是同一品牌），雖體積比進口的大，但在性能上也同有些進口機組不分上下。