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伊藤稀土永磁柴油發(fā)電機(jī)8KW

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更新時(shí)間:2019-01-03 10:35:09瀏覽次數(shù):356次

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伊藤稀土永磁柴油發(fā)電機(jī)8KW人員誤碰、保護(hù)誤動(dòng)引起的跳閘: 1)斷路器位臵指示燈閃光,滅磁開(kāi)關(guān)仍在合閘位臵。 2)發(fā)電機(jī)定子電壓升高,機(jī)組轉(zhuǎn)速升高。 3)在自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器作用下,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電壓、電流大幅度下降。
4)有功功率、無(wú)功功率及其他表計(jì)有相應(yīng)指示。因廠(chǎng)用分支斷路器未跳閘,仍帶廠(chǎng)用電負(fù)荷。

伊藤稀土永磁柴油發(fā)電機(jī)8KW保護(hù)正確動(dòng)作的處理: 1)發(fā)電機(jī)主斷路器自動(dòng)跳閘后,應(yīng)檢查滅磁開(kāi)關(guān)是否已經(jīng)跳閘,若41SD和GSD未跳閘,應(yīng)立即斷開(kāi)。 2)發(fā)電機(jī)主斷路器、滅磁開(kāi)關(guān)、高壓廠(chǎng)用電源工作分支斷路器跳閘后,應(yīng)檢查高壓廠(chǎng)用電源工作分支切換至備用分支是否成功。若不成功,應(yīng)手動(dòng)合上備用分支斷路器(若工作分支斷路器未跳閘,應(yīng)先拉工作分支后合備用分支),以保證機(jī)組停機(jī)用電的需要。 標(biāo)準(zhǔn)電壓為380VAC-440VAC,所有額定功率為40℃環(huán)境功率伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組絕緣等級(jí)為H級(jí)。柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)注意事項(xiàng):1.柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后,要注意檢查柴油發(fā)電機(jī)組有無(wú)“三漏”現(xiàn)象,潤(rùn)滑油,燃油,冷卻液2.關(guān)閉燃油閥3.關(guān)閉機(jī)房進(jìn),排風(fēng)設(shè)施4.關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出空開(kāi)5.關(guān)閉控制屏電源鑰匙開(kāi)關(guān),取出鑰匙,妥善保管6.柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)較長(zhǎng)或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須將柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆除,必要時(shí)還應(yīng)放盡燃油和冷卻液等。復(fù)臵斷路器控制開(kāi)關(guān)和音響信號(hào)。將自動(dòng)跳閘和自動(dòng)合閘斷路器的控制開(kāi)關(guān)擰至與斷路器的實(shí)際位臵相*的位臵,使閃光信號(hào)停止。按下音響信號(hào)的復(fù)歸按鈕,使音響停止。 

伊藤稀土永磁柴油發(fā)電機(jī)8KW視在功率的單位為KVA,我國(guó)習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS(UPS是英語(yǔ)Uninterruptiable Power Supply的縮寫(xiě),譯為不間斷電源。)其基本功能是:市電中斷供電時(shí),能不間斷供電的容量。2.有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國(guó)習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。檢查繼電保護(hù)動(dòng)作情況,并作出相應(yīng)處理。若發(fā)電機(jī)因系統(tǒng)故障跳閘(如母線(xiàn)差動(dòng)、失靈保護(hù)),應(yīng)維持汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速,并檢查發(fā)變組一次系統(tǒng)。在系統(tǒng)故障排除或經(jīng)倒換運(yùn)行方式將故障隔離后,調(diào)度,將機(jī)組重新并入系統(tǒng);若為發(fā)變組內(nèi)部保護(hù)動(dòng)作跳閘,應(yīng)根據(jù)保護(hù)范圍,對(duì)發(fā)電機(jī)、主變壓器、高壓廠(chǎng)用變壓器及有關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查,并測(cè)量絕緣,查明跳閘原因,確定故障點(diǎn)和故障性質(zhì),匯報(bào)調(diào)度停機(jī)檢修。待故障排除后,重新起動(dòng)并網(wǎng)。3.柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時(shí)可連續(xù)運(yùn)行的功率。4.大功率是額定功率的1.1倍,但12小時(shí)內(nèi)僅容許使用1小時(shí)。5.經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可*運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時(shí),燃油省、故障率下限值。發(fā)電機(jī)保護(hù)誤動(dòng)作跳閘。斷路器跳閘時(shí),應(yīng)有繼電保護(hù)動(dòng)作信號(hào)發(fā)出,但機(jī)組和系統(tǒng)*現(xiàn)象,其他電氣設(shè)備也無(wú)不正常信號(hào),此時(shí),應(yīng)檢查是什么保護(hù)誤動(dòng)作引起跳閘。如為后備保護(hù)誤動(dòng)作,在征得調(diào)度同意后,可將其停用,先將發(fā)電機(jī)并網(wǎng),然后消除故障;若為機(jī)組主保護(hù)誤動(dòng)作引起跳閘,應(yīng)查明保護(hù)誤動(dòng)原因。消除誤動(dòng)故障后,方可重新并網(wǎng)。發(fā)電機(jī)斷路器自動(dòng)跳閘后,檢查發(fā)變組一次系統(tǒng)無(wú)異常,檢查保護(hù)也無(wú)異常,經(jīng)廠(chǎng)總工程師及調(diào)度同意,可對(duì)發(fā)電機(jī)手動(dòng)零起升壓。

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