應急10kw自啟動汽油發(fā)電機首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油,油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位一般采用分段壓縮的方法,將油管從化油器上拔下,讓拔下的一端低于油箱位市場活躍度比價格更容易引起消費者關(guān)注。低價產(chǎn)品往往是沉默的,高價產(chǎn)品往往是活躍的。在終端市場,有一個很特殊的現(xiàn)象:的產(chǎn)品往往并非價格低的商品,也不是品牌度的商品,而是市場表現(xiàn)活躍的商品。在終端市場,存在“品牌相似”現(xiàn)象,即進入終端陳列的品牌基本上都是得到市場認同的品牌。甚至在終端市場還存在“品牌覆蓋”現(xiàn)象,即商業(yè)品牌(如沃爾瑪)“覆蓋”制造商品牌(如寶潔),也就是說,只要終端認同,消費者也會基本認同。置,查看油管是否流油。如果無油流出,堵塞的部位在油管以前,可用嘴向油管吹氣,一般都能疏通。若油管流油,堵塞部位在化油器。化油器內(nèi)部堵塞,可以通過驗油桿檢查,按下驗油桿無油流出,堵塞點在進油口,有油流出,堵塞點在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后,可拆卸化油器,排除故障。裝有汽油泵的汽油發(fā)電機還可以通過用手泵油判斷油路堵塞的部位,如果用手泵油時感到很輕,堵塞點在汽油泵以后;用手泵油時感到很重,堵塞點在汽油泵之前。
型號 YT10REM | |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 230V/380V |
額定電流(PET) | 43.5 |
相數(shù) | 單相/三相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機零件號 | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW |
燃料類型 | PET |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量(L) | 1.4 |
旋裝式機油濾清器 | 是 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
*電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷卻系統(tǒng) | 強制風冷 |
高溫停機 | 否 |
低油壓停機 | 是 |
交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@ | 滿載 ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
電機軸承 | 6206 |
類型 | 電子 |
應急10kw自啟動汽油發(fā)電機在終端市場,商品很豐富,品牌認同度整體很高,誰的表現(xiàn)活躍,誰就更容易引起消費者關(guān)注。消費者關(guān)注度才是消費者購買的關(guān)鍵因素之一。在中國現(xiàn)實的商業(yè)生態(tài)之下,被關(guān)注是需要費用的。廠家交費,商家給你終端表現(xiàn)的機會。目前,終端常用的表現(xiàn)手段是*和推廣,這些都是需要花錢的。終端收取的各式各樣的費用,機器不易起動。起動后節(jié)氣門開大時,化油器有回火現(xiàn)象,關(guān)小阻風門時有好轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速不穩(wěn),功率下降,機溫高,排氣聲音大。①原因:油箱至化油器有部分堵塞或漏油、漏氣現(xiàn)象?;推髋c進氣管、進氣管與機體結(jié)合不嚴,造成漏氣。浮子室油面過低。主油針或怠速油針調(diào)節(jié)不當,主量油孔部分堵塞。汽油泵工作不良。汽油濾清器濾芯太臟。實際上是廠家競爭終端表現(xiàn)的結(jié)果。廠家舍得花這些錢,證明終端表現(xiàn)是有效的?;旌蠚膺^稀是因供油不足或油路不暢而造成的。若化油器有“回火”現(xiàn)象,可適當關(guān)小風門,或按下驗油桿增加汽油,這時如果化油器“回火”現(xiàn)象消失,則說明混合氣過稀,機器不能起動或起動困難時(機器的其它部分均正常),可將火花塞拆下,從火花塞座孔中注入少許汽油加入汽油后若能起動但起動后又自動停機或風門打開后又自動停機時,可以確定混合氣過稀