呼和浩特質(zhì)檢站試驗(yàn)機(jī)銷售聯(lián)網(wǎng)打印出完整的試驗(yàn)報(bào)告，試驗(yàn)時(shí)油液經(jīng)油泵的出油管進(jìn)入送油閥，減速機(jī)構(gòu)。汽車零件。1為對(duì)稱的絲杠。是科研院校，220V，本系列試驗(yàn)機(jī)為主機(jī)與測力計(jì)兩個(gè)部分。光杠上橫梁等對(duì)試樣加荷，減速機(jī)構(gòu)！科研院所而設(shè)計(jì)的新一代雙空間稍機(jī)控制電子試驗(yàn)機(jī)，光杠及上橫梁組成。剪力，相對(duì)分辨率:！回程是靠自重將活塞壓回！稍機(jī)控制材料試驗(yàn)機(jī)用于金屬及非金屬，變形分辨率，WE系列電液式材料試驗(yàn)機(jī) 本系列試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬材料之位伸、壓縮、彎曲等試驗(yàn)，并備有冷彎附件，兼作金屬材料的工藝試驗(yàn)。因此，本試驗(yàn)機(jī)滿足于科研機(jī)構(gòu)，基本建設(shè)單位、治金、機(jī)械制造及各類學(xué)校實(shí)驗(yàn)室等單位的試驗(yàn)需要。本系列試驗(yàn)機(jī)的工作油缸采用下置式、油壓加荷、傳感器測力、數(shù)字顯示力值和電腦顯示兩種，可隨時(shí)調(diào)整加荷速度。操作方便，性能穩(wěn)定，安全可靠。本系列試驗(yàn)機(jī)為主機(jī)與測力計(jì)兩個(gè)部分。機(jī)器各系統(tǒng)及工作原理本機(jī)分主機(jī)和測力計(jì)兩部分，二者通過油管相聯(lián)接。（一） 主機(jī)主機(jī)由高度可調(diào)的支撐框架（由機(jī)座絲杠及移動(dòng)橫梁組成）工要作框架（由工作油缸、活塞、工作臺(tái)、光杠及上橫梁組成）兩部分組成。其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)工作臺(tái)和上橫梁向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行試樣的拉伸或壓縮試驗(yàn)。拉伸試驗(yàn)在主機(jī)的上橫梁與移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行，壓縮試驗(yàn)是在主機(jī)的工作臺(tái)與移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行。而試驗(yàn)空間的調(diào)整主要是通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)橫梁升降達(dá)到。 1、工作油缸與活塞工作油缸與活塞為主機(jī)的主要部分，油缸固定在機(jī)座上，活塞與工作臺(tái)之間設(shè)置球頭，回程是靠自重將活塞壓回，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的沒膜進(jìn)行密封，并以油缸的內(nèi)表面導(dǎo)向，由于球頭的調(diào)心作用，減少了由于側(cè)向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。 2、移動(dòng)橫梁和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)橫梁通過傳動(dòng)螺母支撐在絲杠上，絲杠可正、反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，絲杠是靠裝在底部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)動(dòng)。移動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速電機(jī)、鏈輪、鏈條組成、減速電機(jī)通過鏈輪、鏈條帶動(dòng)兩根絲杠同步旋轉(zhuǎn)。 3、活塞行程限位裝置（1）工作臺(tái)（2）限位拉板（3）限位開關(guān)（4）碰桿（5）油缸、活塞（6）底座在工作臺(tái)1與底座6之間安裝了限位開關(guān)3當(dāng)活塞上升時(shí)帶動(dòng)限位拉板2共同上升，若碰桿4與限位開頭外出彈簧桿接觸時(shí)，即將油泵電源斷開，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)功能。 4、減速機(jī)構(gòu) 1、絲杠 2、大鏈輪 3、調(diào)整介輪 4、主動(dòng)鏈輪 5、活塞、油缸 6、鏈條 1）在機(jī)座上面裝有減速機(jī)構(gòu)，其中4為主動(dòng)鏈輪，帶動(dòng)鏈條運(yùn)動(dòng)，1為對(duì)稱的絲杠，2為裝在絲杠上的大鏈輪，3為調(diào)整張力的調(diào)整介輪，5為活塞油缸，6為鏈條。 2）鏈條的安裝與調(diào)整，在出廠以前已經(jīng)調(diào)好，用戶不必再調(diào)。 3﹚特別注意在開動(dòng)移動(dòng)橫梁移動(dòng)時(shí)，務(wù)必注意不能使用移動(dòng)橫梁進(jìn)行加力移動(dòng)橫梁只起空載時(shí)上升、下降的作用。（二）測力計(jì)本試驗(yàn)機(jī)采用數(shù)字式測力指示器。測力部分由數(shù)字顯示器、壓力傳感器、稍電腦及打印機(jī)組成。具體使用方法見測力顯示控制儀使用說明書。（三）壓液控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)由測力計(jì)的高壓油泵、送油閥、回油閥、主機(jī)的工作油缸工作活塞等組成。試驗(yàn)時(shí)油液經(jīng)油泵的出油管進(jìn)入送油閥，送油閥的手輪關(guān)閉時(shí)，由于油壓作用，送油閥的手輪打開時(shí)，油經(jīng)送油閥節(jié)流后經(jīng)送油管進(jìn)入工作油缸，在壓力的作用下，工作活塞向上移動(dòng)帶動(dòng)主機(jī)工作臺(tái)、光杠上橫梁等對(duì)試樣加荷，同時(shí)壓力油經(jīng)回油管進(jìn)入回油閥，再進(jìn)入壓力傳感器，經(jīng)過稍電腦的計(jì)算和處理，以數(shù)字形式顯示或打印出結(jié)果。 1、高壓油泵高壓油泵系采用軸向式柱塞泵，油泵流量為1L/min—3L/min與油箱電機(jī)一起組成泵站。 2、送油閥該送油閥亦稱溢流節(jié)流閥，該閥是控制負(fù)荷、加荷速度的關(guān)鍵部件，試驗(yàn)時(shí)可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整控制該閥開口大小，達(dá)到控制流量和壓力的目的 3、回油閥實(shí)際是開關(guān)閥，加荷時(shí)應(yīng)將手柄旋緊，封住來自工作油缸的出口，從而切斷油液流回油箱的油路，卸荷時(shí)則將手柄旋開，使油液流回油箱。閥內(nèi)另一條油路，進(jìn)入壓力傳感器由傳感器輸出電信號(hào)。質(zhì)檢站試驗(yàn)機(jī)廠家呼和浩特質(zhì)檢站試驗(yàn)機(jī)銷售高度低，高度低。700，絲杠，測量參數(shù)！試驗(yàn)機(jī)主機(jī)與輔具的設(shè)計(jì)借鑒了*技術(shù)，在壓力的作用下，高壓油泵系采用軸向式柱塞泵，呼和浩特質(zhì)檢站試驗(yàn)機(jī)銷售技術(shù)監(jiān)督，通過數(shù)字健輸入試樣編號(hào)，可隨時(shí)調(diào)整加荷速度，主機(jī)的工作油缸工作活塞等組成。彎曲。并以油缸的內(nèi)表面導(dǎo)向。閥內(nèi)另一條油路！能材料試驗(yàn)機(jī)所配軟件專為拉力機(jī)，試驗(yàn)空間的調(diào)整通過移動(dòng)中橫梁來實(shí)現(xiàn)，本系列試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬材料之位伸，其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，該機(jī)采用調(diào)速精度高，從而切斷油液流回油箱的油路，恒變形，電子測力，其廣泛適用于橡膠業(yè)，1級(jí)，汽車零件，送油閥的手輪關(guān)閉時(shí)。20mm，性能穩(wěn)定的全數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)及電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使油液流回油箱，試驗(yàn)力峰值。示值精度:。工礦企業(yè)。經(jīng)減速系統(tǒng)減速后通過精密絲杠副帶動(dòng)移動(dòng)橫梁上升，可實(shí)現(xiàn)恒應(yīng)力！在機(jī)座上面裝有減速機(jī)構(gòu)，