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故障解決：

氣缸出現(xiàn)內(nèi)外泄露，一般是因為活塞桿安裝偏心以及潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)損壞或者破損，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)以及活塞桿有傷痕造件的潤滑良好。當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損的時候，需要及時更換，對于氣缸內(nèi)存在的雜質(zhì)應該及時清除。氣缸的活塞杠和缸蓋損壞，一成的。解決方法：首先應該重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同樣軸度，還必須時常檢查油霧器工作是否可靠，保證氣缸元般是因為活塞桿安裝偏心或者緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。解決方法：應該調(diào)整活塞桿的中心位置，更換緩沖密封圈或者調(diào)節(jié)螺絲釘。后，我們要防患于未然，定期檢查維護氣缸以及定期維護。

說明：

連桿上的劃痕會導致密封損壞。連桿上的劃痕很少影響氣缸的強度，尤其是輕微的劃痕。然而，桿上的凹痕和劃痕會摩擦桿刮擦器和。厚鉻表面進一步硬化鋼殼，從而提供關鍵的耐腐蝕性。桿上的腐蝕也會產(chǎn)生凹坑，從而損壞桿的密封。桿螺紋腐蝕。當你加工桿螺紋的密封件，隨著時間的推移會損壞它。只有由感應硬化鋼制成的桿材料才能防止表面凹陷。另外，一定要選擇至少千分之一英寸厚的鉻合金件保留的。如果您的氣缸在潮濕的環(huán)境中或有害化學物質(zhì)周圍工整個外殼時，你不再有鉻。因為鉻可以防止腐蝕，桿螺紋現(xiàn)在是為元作，隨著時間的推移，腐蝕或生銹可能會削弱連桿端。

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