鐵路信號電纜信號按其作用可分為指揮列車運(yùn)行的行車信號和指揮調(diào)車作業(yè)的調(diào)車信號；按信號設(shè)置的處所可分為車站信號、區(qū)間信號，以及行車指揮和列車運(yùn)行自動化等；按信號顯示制式可分為選路制信號和速差制信號；按結(jié)構(gòu)可分為臂板信號、色燈信號、燈列信號(中國大陸不采用)以及機(jī)車信號機(jī)。
鐵路信號電纜信號設(shè)備可分為三大類：一是信號機(jī)，其原始形式是手燈、手旗、明火、聲笛等，現(xiàn)代信號機(jī)主要有進(jìn)、出站信號機(jī)，通過信號機(jī)，進(jìn)路信號機(jī)，駝峰信號機(jī)，駝峰輔助信號機(jī)，預(yù)告信號機(jī)，遮斷信號機(jī)，調(diào)車信號機(jī)等，以及其他復(fù)示信號機(jī)等輔助性信號機(jī)；二是標(biāo)志，主要有預(yù)告標(biāo)、站界標(biāo)、警沖標(biāo)、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)及機(jī)車停止位置標(biāo)等；三是表示器，其作用是補(bǔ)充說明信號的意義，主要有發(fā)車表示器、發(fā)車線路表示器、進(jìn)路表示器、調(diào)車表示器、道岔表示器等。
鐵路信號電纜傳感器信號電纜結(jié)構(gòu)
鐵路信號電纜傳感器信號電纜道題采用鍍錫或鍍銀導(dǎo)體。
鐵路信號電纜傳感器信號電纜擁有四層保護(hù)，分別為絕緣層、屏蔽層、纏繞層、護(hù)套層，只為確保微弱電量信號的準(zhǔn)確傳輸。
絕緣層:與護(hù)套層相當(dāng)?shù)奈锢砗突瘜W(xué)性能，在狹小的環(huán)境中可以剔除護(hù)套、屏蔽網(wǎng)和纏繞層，單獨(dú)當(dāng)作導(dǎo)線使用。
纏繞層:纏繞層是一種精選的聚合物材料，主要是防止屏蔽網(wǎng)傷及絕緣層。也增強(qiáng)電纜整體的機(jī)械性能。
屏蔽層:考究的金屬材料(采用銅或鍍錫銅)一方面要順利地導(dǎo)出干擾信號，極細(xì)的金屬絲必須有足夠的抗彎折能力以避免金屬碎屑影響其他電氣設(shè)備。
護(hù)套層:優(yōu)良的機(jī)械性能，能夠耐受較高強(qiáng)度的金屬撞擊、切割。具有非常高的抗拉強(qiáng)度，也可耐受長期的重復(fù)彎折。
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