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泰安路銘工程材料有限公司
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所 在 地泰安市
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更新時間：2023-09-10 09:36:54瀏覽次數(shù)：359次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線廣泛適用于瀝青、混凝土公路、高速公路、高等級公路、城市公路、機場跑道等瀝青路面的灌縫修補及
水泥混凝土路面的接縫密封修復(fù)。
瀝青裂縫灌縫膠，高彈性的熱用聚合密封材料，由基質(zhì)瀝青，高分子聚合物，穩(wěn)定劑，添加劑等材料經(jīng)
特殊工藝加工而成，常溫下呈固體塊狀，經(jīng)加熱融化后變成*延展性和粘結(jié)性的黑色膠體，能夠高效
地密封路面裂縫和接縫，并*保持密封效果，完成施工后即可恢復(fù)交通。 廣泛適用于瀝青、混凝土
公路、高速公路、高等級公路、城市公路、機場跑道等瀝青路面的灌縫修補及水泥混凝土路面的接縫密
封修復(fù)。產(chǎn)品特點 （
1）.強粘結(jié)性和高彈性。 （2）.良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性。 （3）.*的抗水損能力和耐老
化性。 （4）.與傳統(tǒng)灌縫料相比,方便耐用,環(huán)保節(jié)能,能有效延長養(yǎng)護周期,減少養(yǎng)護次數(shù)。產(chǎn)品施工
工序 灌縫施工質(zhì)量是一個多種因素綜合作用過程
，每一道工序都要嚴(yán)格按照要求施工。 （1）、清縫 用路面清縫機、掃帚或壓縮空氣沿接縫方
向進行清縫作業(yè)，除去灰塵和松散的顆粒，沒有經(jīng)過高壓氣體清理的材料粘結(jié)在松動的骨料上面，造成
粘結(jié)不牢，在水、砂石、車輪的作用下，材料粘結(jié)著骨料脫落下來，如果裂縫太窄，要根據(jù)裂縫的實際
情況進行開槽，如需開槽，開槽深度和寬度需要至1-2CM,由于材料使用量比較少，在冬天收縮的環(huán)境中
，材料在拉力作用下，變得很薄。同時在車輪的反復(fù)碾壓作用下，開過槽的一邊的骨料被壓得很松動，
開口處變得非常寬，原來粘結(jié)在堅固的縫壁上的材料由于骨料的松動而失去了作用，開槽深度1-2CM,這
樣可以保證冬天拉伸時，有足夠的材料保證拉伸。 （2）、加熱清理 高溫烘烤坑槽，沒有*
清除潮氣，灌縫膠施工效果不佳，加熱邊緣溫度至7℃-18℃，經(jīng)過多年的接縫處置實踐試驗證明,接縫維
修失效的主要表現(xiàn)是灌縫膠膠和接縫兩壁未能牢固的粘結(jié),主要與灌縫膠的性能,縫隙雜塵清除是否*
和施工時的環(huán)境溫度有關(guān),因此選擇施工季節(jié)和惡化的和合適當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境的灌縫膠非常重要。 （3）
、灌封作業(yè) 用超逸道路灌縫膠進行灌縫，灌封時材料稍微低于路面一點，這樣車胎就碾壓不要材料，
同時由于材料本身的粘結(jié)性比較好，可以保證密封效果。路面溫度與灌縫膠施工溫度的關(guān)系式獲得良好
密封效果的重要因素，灌縫膠被噴注到開好的槽中，保持液態(tài)的時間長一點，可以使灌縫膠更多地通過
裂縫孔道向下滲透，增加粘結(jié)面積。由于灌縫膠遇到?jīng)龅穆访婺趟俣缺仁┕さ綗崧访嫔弦?，因此?/p>
要充分考慮兩者的關(guān)系，確定施工溫度。 （4）、冷卻 用超逸道路灌縫膠進行灌縫，灌封時材
料稍微低于路面一點，這樣車胎就碾壓不要材料，同時由于材料本身的粘結(jié)性比較好，可以保證密封效
果。施工溫度一定控制在180-210℃這個溫度范圍內(nèi)，灌封膠溫度低于*的加熱溫度，密封膠非常粘稠
，不能很好的穿透裂縫孔道，不能形成良好的機械密封。施工注意事項
（1）、使用溫度：180℃－210℃ （2）、保持工作面清潔，路面潮
濕或低于5℃時，需對路面加熱烘干。 （3）、包裝塑料袋可同材料一起使用。 （4）、在安全溫度
內(nèi)可重復(fù)加熱使用，但應(yīng)避免過度重復(fù)使用。 （5）、產(chǎn)品儲存：儲存于干燥陰涼處。 （6）、著火時
勿用水，使用二氧化碳干粉或泡沫。 （7）、工作時間穿戴防護衣、護目鏡或者其他安全裝備。 （8
）、勿讓兒童或其他非專業(yè)人員靠近加熱設(shè)備或熱材料。 （9）、若不慎食入或濺入眼睛，應(yīng)立即就醫(yī)
。灌縫膠施工要點 一、卡本灌縫膠施工流程 一、基本流程 裂縫標(biāo)注→表面處理→預(yù)埋注膠嘴→封
縫膠封縫→封縫檢驗→配制灌縫膠→低壓低 速灌膠→固化→檢驗 二、施工工序 1、裂縫標(biāo)注
檢查并標(biāo)注裂縫的性質(zhì)以及裂縫的長度、寬度、深度、走向、貫穿及漏水情況，以便確定處理方案。裂
縫寬度可用讀數(shù)顯微鏡測量，裂縫的深度和走向可用超聲、壓水或鉆孔取樣等方法檢查。 2、表面處
理 對較小的混凝土構(gòu)件的裂縫，用鋼絲刷等工具清除混凝土裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物
，刷去浮灰，用酒精或沿縫兩側(cè)2～3cm范圍擦拭干凈。對較大的混凝土構(gòu)件中較深的裂縫，為有效封縫
，可沿裂縫鑿“V”形槽。對體積較大的混凝土構(gòu)件或較深的裂縫，可沿裂縫采取鉆孔灌膠，以使膠液進
入裂縫有更廣的通路。 3、預(yù)埋注膠嘴 在裂縫的交錯處、裂縫較寬處及裂縫端部必須設(shè)置灌膠嘴
，灌膠嘴的間距根據(jù)裂縫大小、走向及結(jié)構(gòu)形式而定，一般縫寬0.3～0.5mm時灌膠嘴間距為30～50cm，
在一條裂縫上必須設(shè)置有進膠、排氣或出膠口。灌膠嘴可先用封口膠粘貼在預(yù)定位置，也可在封縫時一
同粘貼。應(yīng)特別注意防止堵塞灌膠嘴。 4、封縫膠封縫 封縫質(zhì)量的好壞直接影響灌膠效果與質(zhì)量
，應(yīng)特別予以重視。裂縫的封閉按*配膠比例稱取并調(diào)配封口膠，用油灰刀沿裂縫往復(fù)涂刮后均勻涂
抹一層厚約1～2mm、寬2～3cm的膠泥，注意防止小氣泡及密封不嚴(yán)。 5、封縫檢驗一般情況下，在使
用封口膠封縫后1～2天即可進行試漏檢驗，以檢查裂縫的密封效果及貫通情況。若用壓縮空氣進行試漏
試驗，可沿裂縫涂刷一層肥皂水，從灌膠嘴吹入壓縮空氣(壓力與灌膠壓力相同)，漏氣處可再行封閉;若
用壓力水進行試漏試驗，檢驗完畢后應(yīng)用壓縮空氣吹凈積水，并留有足夠的時間讓裂縫干燥。對重要構(gòu)
件或走向復(fù)雜的裂縫，建議進行試漏檢驗，以確保注膠效果。 6、配制灌縫膠 配制裂縫灌注膠液
前應(yīng)將甲、乙兩組分充分搖勻，根據(jù)估計的灌膠量按*配膠比準(zhǔn)確稱量兩組分，并混合均勻。從膠液
混合開始，注膠操作應(yīng)在膠液適用期內(nèi)完成(25℃時約為60分鐘)。 7、低壓低速灌膠 注膠操作應(yīng)
使用的注膠器具。注膠前，應(yīng)用壓縮空氣將孔縫吹凈，達到無水干燥狀態(tài)。根據(jù)裂縫區(qū)域大小，可
采用單孔灌膠或分區(qū)群孔灌膠。在一條裂縫上的灌膠可由淺到深，由下而上，由一端到另一端。灌膠壓
力常采用0.2MPa，在保證灌膠順暢的情況下，采用較低的灌膠壓力和較長的灌膠時間，可獲得更好的灌
膠效果。當(dāng)zui后一個出膠口出膠且出膠速率保持穩(wěn)定后，再保持壓注10分鐘左右即可停止灌膠。拆除管
路，并注意防止流膠。 8、膠液固化 卡本灌縫膠一般理論條件下在5℃以上的環(huán)境中固化，具體固
化時間視環(huán)境溫度而定。一般情況(25℃)下固化2～3天即可。 9、灌膠效果檢驗 灌膠結(jié)束后應(yīng)檢
驗灌膠效果及質(zhì)量，凡有不密實等不合格情況，應(yīng)進行補注。灌膠效果一般可采用壓水檢查，在裂縫較
多、灌膠質(zhì)量較差的部位設(shè)置檢查孔，水壓值一般為灌膠壓力的70～80%，基本不吸水不滲漏即可認(rèn)為合
格。對大型構(gòu)件，還可選擇適當(dāng)部位進行鉆芯取樣檢查，并可將芯樣加工成試件進行力學(xué)性能試驗。
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